Expectativas de traer productos agrícolas vietnamitas al mundo desde el puerto de Chu Lai

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Thilogi implementa una serie de soluciones para optimizar la cadena de valor de las exportaciones, con el objetivo de hacer del puerto de Chu Lai la puerta de entrada para llevar los productos agrícolas vietnamitas al mundo .

Potencial exportador y capacidad logística

En 2023, China gastó más de 24.400 millones de dólares en la importación de productos agrícolas, convirtiéndose Vietnam en el segundo mayor exportador agrícola a este país, después de Tailandia. Estos resultados se deben a los protocolos firmados entre ambos países, que regulan la exportación de productos agrícolas oficiales como el banano, la pitahaya, el mango, la sandía y el longan, lo que abre oportunidades para que los productos vietnamitas entren en este importante mercado. En el futuro próximo, China seguirá siendo un mercado potencial para los productos agrícolas vietnamitas.

Sin embargo, la ruta principal para traer este producto a China es por carretera, a través de los puestos fronterizos del norte como Tan Thanh, Huu Nghi, Chi Ma en Lang Son o Mong Cai (Quang Ninh)... Un empresario del sector afirmó que con la ruta antes mencionada, al momento de la recolección en los puestos fronterizos, los productos agrícolas pueden carecer de sistemas de conservación, almacenamiento en frío, y son propensos a congestionarse durante la temporada alta, lo que provoca un aumento en los costos logísticos, especialmente para las frutas de la Costa Central Sur y las Tierras Altas Centrales debido a la larga distancia de transporte.

El puerto de Chu Lai se especializa en contenedores refrigerados que sirven a las exportaciones agrícolas en la región central.

Ante los riesgos mencionados, la Compañía Internacional de Transporte y Logística Truong Hai (Thilogi) ha implementado diversas soluciones para conectar las actividades de entrega y transporte por carretera, puerto y vía marítima, optimizando así la cadena de valor de las exportaciones agrícolas. Esta empresa invierte en vehículos, moderniza su infraestructura y desarrolla un paquete completo de servicios logísticos que abarca el transporte, los trámites de exportación, la cuarentena, la declaración aduanera, el almacenamiento y la conservación, para atender la exportación de productos agrícolas mediante contenedores refrigerados especializados a través del puerto de Chu Lai. A partir de ahí, Thilogi espera que los productos agrícolas oficiales puedan acceder con mayor facilidad a mercados como China, Estados Unidos y Europa.

El desarrollo logístico ayuda a aumentar el valor de los productos agrícolas vietnamitas

Según Thilogi, los servicios logísticos contribuirán a aumentar el valor de la cadena de productos agrícolas, al garantizar la conectividad y la integridad. "Además de las exportaciones tradicionales por carretera, las empresas vietnamitas necesitan promover el transporte multimodal para optimizar costos y tiempos, mejorar la calidad de los productos y reducir los riesgos potenciales", afirmó un representante de una empresa del sector.

El sistema de almacenamiento del puerto de Chu Lai tiene una superficie de más de 12.500 m2, con una capacidad de 1.000 contenedores refrigerados.

Numerosas empresas de la región Central, las Tierras Altas Centrales, Laos y Camboya utilizan la solución logística integral de Thilogi, que conecta las actividades de transporte y entrega desde la carretera hasta el mar y los servicios portuarios, como remolque de buques, carga y descarga, conteo, almacenamiento en patio, agencia naviera y trámites aduaneros. Un representante de Thilogi indicó que la empresa cuenta con una flota de vehículos de transporte especializados y contenedores refrigerados (de 40 y 45 pies) con más de 200 tractores, lo que facilita la conservación de los productos agrícolas a una temperatura adecuada según las normativas de cada tipo.

En el puerto de Chu Lai, el sistema de almacenamiento frigorífico, construido según estándares internacionales, cuenta con una superficie de más de 12.500 m² y una capacidad para 1.000 contenedores refrigerados, para satisfacer las necesidades de los clientes. Próximamente, este puerto pondrá en funcionamiento un muelle de 50.000 toneladas con un moderno sistema de carga y descarga, e implementará el software e-Port para ayudar a los clientes a actualizar el estado de los buques y la carga las 24 horas del día, los 7 días de la semana. Al mismo tiempo, el puerto también se centra en la creación de una base de datos de mercado, la investigación de las necesidades de los clientes y la conexión con navieras internacionales para estabilizar las tarifas de flete y desarrollar rutas marítimas adicionales que conecten Chu Lai con numerosos puertos importantes del mundo. La frecuencia prevista es de 4 viajes semanales.

Barco que transporta productos agrícolas para exportación en el puerto de Chu Lai.

"Actualmente, las tarifas de servicio en el puerto de Chu Lai son entre un 10 % y un 30 % más bajas que en otros puertos de la región, lo que apoya a las empresas que exportan productos agrícolas a costos óptimos", afirmó un representante de Thilogi. "Estamos perfeccionando la red logística, centrándonos en el puerto de Chu Lai, para ayudar a las empresas a reducir los costos de transporte, acortar los plazos de entrega, garantizar la seguridad de las mercancías y minimizar los daños".

Con una serie de soluciones logísticas al servicio de la agricultura , el puerto de Chu Lai está afirmando gradualmente sus propias ventajas, prometiendo aumentar la competitividad de los productos agrícolas vietnamitas al ingresar al mercado mundial.

Quang Anh
Foto: Thaco

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