En la mañana del 24 de diciembre, el viceministro de Transporte, Nguyen Duy Lam, encabezó una delegación de trabajo del Ministerio de Transporte para inspeccionar dos proyectos de autopistas Norte-Sur, la sección que pasa por la provincia de Ha Tinh.
Tras inspeccionar la ruta y escuchar los informes y explicaciones de las unidades, el viceministro Nguyen Duy Lam se mostró muy satisfecho con el buen progreso de ambos proyectos. Este resultado se debió a la intensa participación de los comités del Partido y las autoridades de la provincia de Ha Tinh , quienes crearon las condiciones necesarias para completar con prontitud las labores de limpieza del terreno y aprovisionamiento de materiales.
El viceministro Nguyen Duy Lam espera que la provincia de Ha Tinh continúe apoyando a los inversionistas y contratistas para que entreguen pronto el terreno restante para la construcción de la parada de descanso, de modo que cuando el proyecto entre en funcionamiento, la gente tenga un lugar donde descansar después de un largo viaje.
Los inversionistas y contratistas no deben ser subjetivos al construir la ruta principal, especialmente al prestar atención a la calidad. No comprometan la calidad del proyecto para lograr resultados. Además, antes de la puesta en marcha del proyecto, los contratistas deben completar el sistema de vías de servicio, vías de conexión, obras auxiliares, pasos elevados y sistemas de seguridad vial. Aprendiendo de la experiencia de la fase 1, tras la inauguración de la ruta principal, aún quedan otros elementos por construir. Esto genera inseguridad y posibles riesgos, señaló el viceministro Nguyen Duy Lam.
Al coincidir con el punto de vista de los líderes de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long sobre el cronograma para poner en funcionamiento la ruta principal, el Viceministro solicitó que los contratistas, en función de la carga de trabajo restante, lleguen a un acuerdo para finalizar un plan para informar al Ministerio de Transporte.
El contratista se comprometió a abrir la ruta principal el 30 de abril de 2025
Anteriormente, en la intersección de la Carretera Nacional 8A, a través del distrito de Duc Tho (Ha Tinh), el Sr. Hoang Chien Thang, Director Ejecutivo del Proyecto de la Autopista Bai Vot - Ham Nghi (bajo la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long), informó que el proyecto Bai Vot - Ham Nghi tiene una longitud total de 35,28 km, con una inversión total de 7,643 mil millones de VND.
El proyecto será implementado a partir del 1 de enero de 2023 por una empresa conjunta entre Vietnam Construction and Import-Export Corporation (Vinaconex) y la Corporación General 319 del Ministerio de Defensa Nacional .
Hasta el momento, las unidades han excavado 1,5/1,6 millones de m3 de la plataforma principal, equivalente al 90%; el terraplén K95 alcanzó el 95%; el terraplén de tierra K98 alcanzó el 76%; la piedra triturada mezclada con cemento alcanzó el 62%; la capa de hormigón asfáltico C19 alcanzó el 38%...
Los contratistas se comprometieron a abrir la carretera principal que pasa por Ha Tinh el 30 de abril de 2025.
Las unidades también implementaron la construcción de 25/25 puentes y 28/48 alcantarillas y pasos subterráneos para personas. Los contratistas prácticamente han completado la sección del puente y están construyendo las barandillas.
“La producción total acumulada hasta el 23 de diciembre de 2024 es de 3.136/4.645,8 mil millones de VND, lo que representa el 67,5% del contrato”, afirmó el Sr. Thang.
Con respecto al Proyecto de la Autopista Ham Nghi-Vung Ang, el Sr. Nguyen Khac Trung, Director Ejecutivo del Proyecto (Junta de Gestión del Proyecto Thang Long), indicó que el proyecto tiene una longitud total de más de 54,2 km y atraviesa los distritos de Thach Ha, Cam Xuyen y Ky Anh, en la provincia de Ha Tinh. La inversión total supera los 9.700 billones de VND.
Hasta la fecha, la inversión total del proyecto asciende a 4.610/6.358,51 mil millones de VND, lo que representa un avance de aproximadamente el 73 %. Este resultado representa un retraso de aproximadamente el 1,14 % respecto al plan.
Actualmente, las localidades han entregado prácticamente el terreno limpio, lo que garantiza que el contratista pueda construir. Sin embargo, la ruta sigue bloqueada en dos posiciones de postes eléctricos de 220 kV y 500 kV. Se espera que en los próximos días se restablezca el suministro eléctrico para mover los postes.
En un informe rápido al grupo de trabajo, todos los contratistas del proyecto se comprometieron a abrir la ruta principal el 30 de abril de 2025, tal como lo prometieron al Primer Ministro y al Ministro de Transporte.
Debe completar nuevos elementos de explotación de forma sincrónica
Luego de inspeccionar a lo largo de la ruta, en la sesión de trabajo con el inversionista, el contratista y el consultor, el grupo de trabajo escuchó el informe de las unidades sobre el progreso, así como el tiempo para poner en operación los dos proyectos Bai Vot - Ham Nghi y Ham Nghi - Vung Ang.
El viceministro Nguyen Duy Lam trabaja con unidades e inversores del proyecto.
Según el Sr. Ho Ngoc Loan, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long (Ministerio de Transporte, inversor del proyecto), la ruta se encuentra actualmente bloqueada por dos líneas eléctricas de 220 kV y 500 kV. La localidad planea cortar el suministro eléctrico para mover los postes. El Sr. Loan también solicitó a la localidad que despejara rápidamente el terreno para la construcción de áreas de descanso a lo largo de la ruta.
El coronel Khuong Van Thuy, subdirector general de la Corporación 319 (Ministerio de Defensa Nacional), informó que el sitio, las líneas eléctricas y las minas materiales están listos para que la unidad de construcción se despliegue.
“La unidad se compromete a completar la ruta principal de 11,8 km para el 30 de abril de 2025. El camino de servicio y el sistema de caminos de conexión se completarán para el 30 de junio de 2025”, afirmó el Sr. Khuong.
El contratista movilizó toda la maquinaria y los recursos humanos para ejecutar el proyecto y terminarlo en el plazo previsto.
El representante del contratista Xuan Truong también confirmó que la ruta principal de 42 km se abrirá el 30 de enero de 2025 según lo prometido al Ministro de Transporte y otros elementos como caminos de servicio, caminos de conexión y sistemas de seguridad vial se completarán el 30 de abril de 2025.
Otros contratistas como Tu Lap, Compañía 368 y Vinaconex también se comprometieron a completar la línea principal según el plan establecido.
Tras escuchar los informes de los contratistas, el Sr. Ho Ngoc Loan dijo que eran muy bienvenidos, pero que debemos analizar la realidad, ya que aún queda mucho trabajo por hacer. Sugirió que los contratistas replanifiquen la apertura de la ruta y la envíen al comité esta semana para informar al Ministerio de Transporte.
Muchos lugares en la ruta principal del proyecto de la autopista a través de Ha Tinh han sido pavimentados con la última capa de hormigón asfáltico.
En cuanto al desalojo del terreno, el Sr. Le Anh Son, subdirector del Departamento de Transporte de la provincia de Ha Tinh, indicó que aún quedan seis líneas eléctricas sin reubicar. Esto se debe a la escasez de materiales de construcción. La localidad acordó con la Compañía Eléctrica del Norte fijar una fecha para el corte del suministro eléctrico.
En cuanto a las áreas de descanso, según el Sr. Son, existen ventajas cuando el terreno que se debe desbrozar es principalmente de producción. Se espera que próximamente la provincia de Ha Tinh apruebe el plan de conversión de terrenos para construir áreas de descanso.
Sugerimos que los inversionistas y contratistas presten atención a la reparación de las carreteras que los contratistas utilizan para transportar materiales. En este momento, la gente necesita ir al campo a producir, y el Tet se acerca pronto, sugirió el Sr. Son.
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