Ucrania también quiere el Gripen
Suecia está considerando enviar aviones de combate JAS 39 Gripen a Ucrania, según un nuevo informe, mientras Kiev continúa presionando a las naciones occidentales para obtener aviones avanzados y entrenamiento acelerado de los EE. UU. y sus socios europeos.
El JAS 39 Gripen en el centro, seguido por los F-15 y F-16 estadounidenses. Foto: The Aviation
Los cazas de fabricación occidental han sido durante mucho tiempo una prioridad para Ucrania en la lista de deseos de la OTAN. Si bien Washington autorizó recientemente a los propietarios de F-16 a transferir los cazas estadounidenses a Ucrania, Kiev también está interesado en otro potente caza: el caza multifunción JAS 39 Gripen, de fabricación sueca.
Ucrania cree que estos cazas podrían darle a su fuerza aérea, actualmente compuesta por aviones de guerra de la era soviética, un impulso muy necesario en los cielos.
El presidente ucraniano, Volodímir Zelenski, visitó Suecia hace más de una semana y solicitó a Estocolmo que ayudara a Kiev con algunos de los cazas Saab JAS 39 Gripen de su país. El gobierno sueco también planea considerar el envío de JAS 39 Gripen a Ucrania, según la radio estatal sueca.
Lo más importante para Suecia es evaluar cómo la entrega de los JAS Gripens podría afectar la preparación para la defensa del país y con qué rapidez se pueden construir nuevos aviones para reemplazar los entregados a Kiev.
Idoneidad para la guerra asimétrica
El JAS 39 Gripen es un caza ligero supersónico monomotor multifunción fabricado por la empresa sueca de aeroespacial y defensa SAAB. El Gripen (grifo, en español) es, en la cultura occidental, una criatura mítica con cuerpo, cola y patas traseras de león; cabeza y alas de águila, y garras de águila en las patas delanteras.
Pero el nombre "Griffon" por sí solo no convierte al JAS 39 Gripen en un monstruo temible en el cielo. El JAS Gripen fue diseñado con la idea de luchar contra las poderosas fuerzas aéreas que Suecia podría tener que combatir sin el apoyo de la OTAN. Por lo tanto, los expertos consideran que este avión es especialmente adecuado para la guerra asimétrica.
La primera ventaja del JAS 39 Gripen es su extrema agilidad. Gracias a su diseño de baja resistencia aerodinámica, vuela más rápido, tiene mayor alcance y puede transportar una mayor carga útil. La combinación de alas delta y canards le otorga al JAS 39 Gripen mejores características de vuelo y capacidad de despegue y aterrizaje que muchos cazas de cuarta generación o superior.
Los avanzados sistemas de aviónica de una potencia tecnológica como Suecia, integrados en el JAS 39 Gripen, lo convierten en una aeronave "programable". El "Griffon" también cuenta con un módulo de guerra electrónica, lo que le permite transportar más armas en su fuselaje externo, incluyendo misiles aire-aire avanzados, misiles aire-tierra y bombas inteligentes, sin sacrificar su capacidad de autodefensa.
Fácil de mantener y compatible con la Fuerza Aérea de Ucrania.
Pero la mayor ventaja del JAS 39 Gripen es su bajo costo operativo, su reducido espacio de pista para despegue y aterrizaje, su capacidad para operar en terrenos difíciles y su fácil mantenimiento. Estos "Griffons" solo necesitan una pista de 800 metros y pueden estar listos para despegar en menos de 15 minutos.
Un JAS 39 Gripen completamente armado. Foto: Military Review
“Cabe destacar que, entre los aviones de combate occidentales existentes que podrían suministrarse a Ucrania, el Saab Gripen C/D sueco es, con diferencia, el candidato más adecuado en términos de requisitos operativos”, afirmaron los expertos del Royal United Services Institute (RUSI), con sede en el Reino Unido.
"Conceptualmente, la Fuerza Aérea Sueca siempre ha priorizado las tácticas de superioridad aérea a baja altura desde bases dispersas, de forma similar a como opera actualmente la Fuerza Aérea Ucraniana, y por lo tanto, el Gripen está diseñado con equipos de apoyo terrestre y requisitos de mantenimiento compatibles con ese enfoque", escribieron los expertos de RUSI.
A pesar de esta idoneidad, los expertos militares afirman que, incluso si Estocolmo acepta enviar el JAS 39 Gripen a Ucrania, aún tomará tiempo considerar la transferencia y posteriormente entrenar a los pilotos para Kiev. Por lo tanto, estos cazas, incluso si se entregan este año, no podrán entrar en combate hasta mediados de 2024 como muy pronto.
ESPECIFICACIONES DEL JAS 39 GRIPEN
+ Tripulación: 1 persona con JAS 39C / 2 personas con JAS 39D
+ Longitud: 14,9 m con JAS 39C / 15,6 m con JAS 39D
+ Envergadura: 8,4 m
+ Altura: 4,5 m
+ Superficie del ala: 30 m2
+ Peso vacío: 6.800 kg
+ Peso máximo de despegue: 14.000 kg
+ Capacidad de combustible: 3.000 litros en el compartimento y 3.500 litros en 2 depósitos de combustible auxiliares
+ Carga de arma: 5.300 kg
+ Motor: 1 × Volvo RM12 con cámara de combustión secundaria
+ Velocidad máxima: Mach 2 (2.100 km/h)
+ Radio de combate: 800 km
+ Autonomía de vuelo: 3.200 km
+ Techo de vuelo: 15.240 m
+ Distancia de despegue: 4,00 m
+ Distancia de aterrizaje: 500 m
ARMAS EQUIPADAS
+ 1 cañón Mauser BK-27 de 27 mm con 120 cartuchos (solo disponible en versión monoplaza)
+ 8 puntos de suspensión con una capacidad de carga de 5.300 kg, puede montar las siguientes armas:
6 misiles aire-aire IRIS-T (Rb.98) o AIM-9 Sidewinder (Rb.74) o A-Darter
4 misiles aire-aire MBDA Meteor (Rb.101), AIM-120 AMRAAM (Rb.99) o MBDA MICA
4 misiles aire-tierra AGM-65 Maverick
2 misiles de crucero KEPD.350 con un alcance de 500 km
2 misiles antibuque RBS-15F con un alcance de 100 km
4 bombas guiadas por láser GBU-12 Paveway II
8 bombas convencionales Mark 82
16 bombas planeadoras guiadas de precisión GBU-39
Quang Anh
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