La construcción de la línea 2 del metro en Ciudad Ho Chi Minh comenzará este año

La información fue señalada en el borrador del plan para la implementación del sistema ferroviario urbano enviado por el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh al Comité Popular de la Ciudad, luego de que la Asamblea Nacional aprobara la Resolución 188, permitiendo a la ciudad aplicar una serie de mecanismos y políticas específicas para acelerar el progreso de implementación.

En la red ferroviaria urbana, según la planificación de Ciudad Ho Chi Minh, la Línea 2 del Metro es la línea radial más larga, con una longitud total de 48 km. Actualmente, el proyecto de construcción de la Línea 2 del Metro se divide en tres fases, de las cuales la fase 1 (Ben Thanh - Tham Luong) se está ejecutando. El proyecto fue aprobado por el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh el 11 de octubre de 2010, con una inversión inicial total de 26 billones de dongs. Para 2019, el capital ajustado del proyecto ascendió a casi 47 billones de dongs.

Ruta del metro Ben Thanh - Tham Luong

La fase 1 de la línea 2 del metro tiene más de 11 km de longitud, de los cuales 9,2 km son subterráneos, el resto elevados y la vía de acceso a la estación de Tham Luong (Distrito 12), incluyendo 9 estaciones subterráneas y 1 elevada. Una vez finalizada, la línea conectará el centro de la ciudad con el noroeste, contribuyendo a reducir la presión del tráfico en vías principales como Cach Mang Thang Tam, Truong Chinh, Cong Hoa, etc.

Anteriormente, el plan para explotar la línea 2 del metro estaba fijado para 2026. Sin embargo, debido a muchos problemas relacionados con la limpieza del sitio y los procedimientos de inversión, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh ajustó el tiempo de finalización a 2030, iniciando la construcción en 2026.

El último borrador del Departamento de Transporte y Comunicaciones prevé completar el estudio topográfico, el diseño de ingeniería inicial (FEED) y el estudio de viabilidad para su evaluación a mediados de año. La ciudad aprobará el informe del estudio de viabilidad en septiembre, seleccionará un contratista y comenzará la construcción en diciembre.

Según la Junta de Administración del Ferrocarril Urbano de Ciudad Ho Chi Minh, el avance del proyecto de la Línea 2 del metro ha alcanzado el 99,83%, con 584 de 585 casos adjudicados. El problema pendiente es la Jefatura de Policía del Distrito 3, que está a la espera de la finalización de los trámites de adjudicación entre el Ministerio de Seguridad Pública y la Policía de Ciudad Ho Chi Minh, que se espera concluyan en el primer trimestre de este año.

Además, se está implementando simultáneamente la reubicación de la infraestructura técnica en las estaciones 12/12 y los tramos a cielo abierto, incluyendo electricidad, telecomunicaciones, suministro de agua y drenaje, alumbrado y arbolado. La Junta de Administración del Ferrocarril Urbano anunció que acelerará la construcción y completará la reubicación de la infraestructura en el tercer trimestre.

El proyecto para desarrollar el sistema ferroviario urbano en Ciudad Ho Chi Minh prevé que, junto con la línea de metro Ben Thanh-Suoi Tien, de casi 20 km de longitud, actualmente en funcionamiento, en los próximos 10 años la ciudad contará con un total de 355 km de metro. Para 2045, esta red alcanzará los 510 km. Las futuras líneas de metro buscan aumentar la longitud del metro para reducir los costos de compensación, agilizar la construcción y aprovechar eficazmente el espacio subterráneo, junto con el embellecimiento urbano según el modelo DOT.

Además del plan para iniciar la construcción de la línea de metro Ben Thanh - Tham Luong a finales de este año, el borrador también establece una hoja de ruta para implementar muchos grupos de tareas para implementar eficazmente los nuevos mecanismos, incluyendo la construcción de marcos legales específicos; la preparación para la inversión y la implementación del proyecto; el perfeccionamiento de la estructura organizativa de las agencias especializadas; la capacitación y el desarrollo de los recursos humanos de los ferrocarriles urbanos...

Fuente: https://thanhnien.vn/khoi-cong-metro-so-2-tphcm-ngay-trong-nam-nay-185250304071656666.htm