El Ministerio de Construcción se coordinó con el Comité Popular de la provincia de Bac Kan para iniciar el proyecto de inversión para construir la autopista Cho Moi - Bac Kan esta mañana (15 de marzo).
El punto de partida del proyecto se encuentra en el kilómetro 0+00, que conecta la carretera Thai Nguyen con Cho Moi, en el distrito de Cho Moi, y el punto final, que conecta la carretera Bac Kan con Cao Bang, en la ciudad de Bac Kan. La longitud total de la ruta es de aproximadamente 28,4 km; el tramo que conecta con la Carretera Nacional 3.B y la carretera que conecta Bac Kan con el lago Ba Be tiene una longitud de 0,4 km.
Esta ruta tiene una velocidad de diseño de 80 km/h, una escala de 4 carriles y un ancho de calzada de 22 m. Contará con 16 puentes y 2 pasos elevados. Asimismo, se construirá un cruce a desnivel en el cruce con la Ruta Nacional 3 en el kilómetro 9+500 y dos cruces a nivel al inicio de la ruta en el kilómetro 0+00 y al final de la ruta en el kilómetro 28+829.
El proyecto tiene una inversión total de más de 5,750 mil millones de VND del presupuesto estatal, con un período de implementación de 24 meses y se garantiza que estará básicamente completado en 2026.
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La autopista Cho Moi - Bac Kan, de aproximadamente 29 km de longitud, estará prácticamente terminada en 2026. Foto: Loc Lien. |
El proyecto está invertido por la Junta de Gestión del Proyecto 2, el contratista de construcción es un consorcio formado por Phuong Thanh Transport Construction Investment Joint Stock Company, Deo Ca Construction Joint Stock Company, Truong Son Construction Corporation y Deo Ca Group Joint Stock Company.
En la ceremonia de colocación de la primera piedra, el ministro de Construcción, Tran Hong Minh, destacó que Bac Kan es una provincia con un gran potencial de desarrollo, especialmente en los sectores de la agricultura y la silvicultura, la industria de procesamiento y el ecoturismo (como el lago Ba Be y el sitio histórico de Cho Don). Por lo tanto, la inversión en la autopista Cho Moi-Bac Kan conectará Bac Kan con la capital, Hanói, y el puerto marítimo internacional de Hai Phong mediante un moderno sistema de transporte vial, lo que reducirá los tiempos y costos de transporte, impulsará la atracción de inversiones y desarrollará un sistema de complejos turísticos para atraer turistas nacionales y extranjeros a Bac Kan y Cao Bang. Esto contribuirá al objetivo de contar con aproximadamente 5000 km de autopistas en todo el país para 2030.
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El ministro de Construcción, Tran Hong Minh, en la ceremonia de colocación de la primera piedra del proyecto de la autopista Cho Moi-Bac Kan. Foto: Loc Lien. |
Para asegurar el avance del proyecto, el comandante del sector de transporte y construcción solicitó al Comité Popular de la provincia de Bac Kan que continúe concentrándose y organizando con determinación la implementación del programa de limpieza del sitio (GPMB). Prestar atención y concentrarse en implementar el reasentamiento de la población lo antes posible; apoyar la rápida tramitación de las licencias para la extracción de materiales de construcción; y garantizar la seguridad, el orden y organizar un tránsito seguro y conveniente para las personas durante el proceso de implementación.
Los inversionistas, consultores de supervisión, consultores de diseño y contratistas de construcción deben garantizar el progreso de la construcción, la calidad, la seguridad, el saneamiento ambiental; cumplir estrictamente con los requisitos técnicos del proyecto y evitar la corrupción, la negatividad y el desperdicio.
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Perspectiva del proyecto de la autopista Cho Moi-Bac Kan. Foto ilustrativa: TEDI. |
Respecto a la nueva autopista, el Ministro de Construcción solicitó que las agencias centrales y locales estudien el uso de fondos de reserva para construir una ruta de conexión de 2 km desde la intersección de la autopista Cho Moi - Bac Kan hasta el centro de la ciudad de Bac Kan en una dirección sincrónica y unificada con la ruta antigua.
El ministro Tran Hong Minh también encargó a la Administración de Carreteras de Vietnam el estudio y la continuación de la implementación de las autopistas Hanói-Thai Nguyen, Thai Nguyen-Cho Moi y Bac Kan-Cao Bang para generar tráfico, logística y ventajas para las localidades del corredor estratégico Hai Phong-Hanói-Thai Nguyen-Bac Kan-Cao Bang. Se debe intentar iniciar al menos un proyecto antes del Congreso del Partido.
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