LEGO inaugura una fábrica de 1.300 millones de dólares en Binh Duong el 9 de abril
La fábrica de 1300 millones de dólares del Grupo LEGO en el Parque Industrial VSIP III de Binh Duong se inaugurará oficialmente el 9 de abril de 2025. Este es el proyecto de mayor progreso entre las fábricas LEGO de la misma escala y se está implementando según lo previsto gracias al apoyo activo de los gobiernos central y local. La fábrica comenzará sus operaciones de prueba en noviembre de 2024, y se espera que el primer producto "Hecho en Vietnam" se envíe en el segundo semestre de 2024.
La fábrica de LEGO comenzará a operar a prueba a principios de noviembre de 2024 |
El proyecto abarca una superficie de 44 hectáreas con 5 edificios principales, que suman un total de aproximadamente 150.000 m². LEGO ha instalado 12.400 paneles solares con una capacidad de 7,34 MWp, suficiente electricidad para abastecer a unos 1.270 hogares al año. La línea de envasado utiliza bolsas de papel en lugar de bolsas de plástico y busca evitar la generación de residuos en vertederos. El secretario del Partido Provincial de Binh Duong, Nguyen Van Loi, se comprometió a eliminar los obstáculos restantes antes del 30 de marzo de 2025 para facilitar las operaciones de LEGO.
Quang Tri inicia la construcción de un puerto seco de 236 mil millones de VND
El 25 de marzo, la provincia de Quang Tri celebró la ceremonia de colocación de la primera piedra del Proyecto del Puerto Seco Vsico Quang Tri en la ciudad de Lao Bao, distrito de Huong Hoa. El proyecto, con una inversión de aproximadamente 236 mil millones de dongs (VND), abarca una superficie de 8,6 hectáreas y se ubica en la Zona Económica Especial de Lao Bao.
El proyecto busca construir un sistema de almacenes, equipos e infraestructura técnica para la carga, descarga, almacenamiento y despacho aduanero de mercancías. Una vez finalizado, se espera que el puerto seco alcance una capacidad de despacho aduanero de entre 50.000 y 100.000 contenedores TEU y un millón de toneladas de carga a granel al año.
Los delegados realizan la ceremonia inaugural del proyecto del puerto seco de Vsico Quang Tri |
El presidente interino del Comité Popular Provincial, Ha Sy Dong, enfatizó que el proyecto contribuirá a promover el desarrollo económico, crear empleo, garantizar la seguridad social y acelerar la urbanización. Solicitó al inversionista que organice la construcción de manera drástica y metódica, garantizando la calidad, la seguridad y el progreso, con el objetivo de completar la fase 1 en el primer trimestre de 2026. Se asignaron las agencias pertinentes para coordinar estrechamente, eliminar obstáculos, garantizar las condiciones de construcción y poner el proyecto en marcha con prontitud.
Inicio de dos proyectos por un valor de más de 4 billones de VND en el Parque Industrial Phong Dien, ciudad de Hue
El 25 de marzo, en el Parque Industrial Phong Dien (ciudad de Hue), se iniciaron dos grandes proyectos con un capital total de más de 4 billones de VND.
El primer proyecto es la Fábrica de Vidrio Dat Phuong Super White Flower, invertida por Dat Phuong Glass Joint Stock Company. Con una superficie de 12,18 hectáreas, un capital de 2 billones de VND y una capacidad de 400 toneladas diarias, la fábrica producirá vidrio para construcción y para paneles solares, cumpliendo con las normas europeas y estadounidenses, creando empleo para 400 trabajadores y aportando aproximadamente 150 mil millones de VND anuales al presupuesto.
Ceremonia de inauguración del proyecto de la fábrica de vidrio Dat Phuong Super White Flower |
El segundo proyecto es la Planta de Procesamiento de Arena de Cuarzo de Alta Tecnología Creanza, en la que invirtió Creanza CNC Materials Joint Stock Company. Esta planta abarca una superficie de 12,72 hectáreas y tiene un costo de 2.187 mil millones de VND. Tiene una capacidad de 72.000 toneladas de cristobalita y 1,6 millones de m² de piedra de cuarzo al año. Se prevé que entre en funcionamiento a partir del primer trimestre de 2027, creando empleos estables para entre 300 y 400 trabajadores y aportando aproximadamente 96 mil millones de VND al año.
El presidente del Comité Popular de la ciudad de Hue, Nguyen Van Phuong, se comprometió a acompañar y crear las máximas condiciones para que los proyectos se completen a tiempo y se desarrollen de forma sostenible.
Hanói acelera el avance de los proyectos ferroviarios y de la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital
El Comité Popular de Hanói acaba de emitir el Despacho Oficial n.° 1078/UBND-DT para implementar la directiva del Primer Ministro sobre la aceleración del avance del Proyecto de la Carretera de Circunvalación 4 - Región Capital y proyectos ferroviarios clave. La ciudad solicitó a los distritos pertinentes que completaran urgentemente la limpieza del terreno a tiempo; el Departamento de Finanzas asesoró sobre la transferencia de recursos de capital y acordó ajustar el proyecto en la provincia de Hung Yen.
Perspectiva de una sección Proyecto Carretera de circunvalación 4 – Región capital de Hanoi. |
La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico debe preparar los documentos para iniciar la construcción el 19 de mayo de 2025. Al mismo tiempo, los departamentos y las localidades deben coordinarse para implementar la limpieza del sitio y el reasentamiento para proyectos ferroviarios como la línea de alta velocidad Norte-Sur, Lao Cai - Hanoi - Hai Phong.
Para la línea ferroviaria urbana No. 2.1 (Nam Thang Long - Tran Hung Dao), la ciudad asignó al Departamento de Finanzas para asesorar sobre la asignación de capital presupuestario mientras se esperan las negociaciones del préstamo de AOD; al mismo tiempo, solicitó a las unidades pertinentes que reubicaran rápidamente al Batallón 10 para implementar el proyecto a tiempo.
Hanói ultima el plan para la ruta que conecta con el aeropuerto de Gia Binh
El Comité Popular de Hanói acaba de aprobar un plan para una ruta que conecta el Aeropuerto de Gia Binh (Bac Ninh) con el centro de la capital. El tramo que pasa por Hanói tiene 14 km de longitud, de los cuales 7 km son de nueva construcción y 7 km coinciden con la autopista Hanói - Thai Nguyen/Ring Road 3. La ruta conectará a través de la estación de Trung Mau y la intersección del puente Tu Lien, garantizando la conectividad regional y un tráfico fluido.
La ciudad mantendrá la línea ferroviaria Lao Cai – Hanói – Hai Phong, proponiendo ajustes locales para facilitar el diseño de la intersección. Hanói también se coordinará con Bac Ninh para establecer un plan de zonificación a escala 1/2000 para ambos lados de la ruta, promoviendo el desarrollo urbano y las áreas de transporte dirigido (DOT).
En cuanto al mecanismo de inversión, Hanói propuso una asociación público-privada (APP) con un contrato de tipo BT. Cada localidad es responsable de la limpieza del terreno y del uso del fondo de tierras correspondiente en su área. Ambas partes presentarán el informe al Primer Ministro en la última semana de marzo de 2025 para solicitar la aprobación de la implementación del proyecto.
Hau Giang cesa la operación de la planta de energía eólica Long My 1
El Comité Popular de la provincia de Hau Giang acordó terminar la operación del Proyecto de Planta de Energía Eólica Long My 1 invertido por Envision Energy (Hong Kong) Limited y Envision Energy Viet Soc Wind Power Investment Limited.
El proyecto fue aprobado para inversión en 2020 y se le otorgó un certificado de inversión en 2021, con un capital total de VND 3,220 mil millones, una capacidad de diseño de 100 MW, ubicado en el distrito de Long My.
El Comité Popular Provincial encargó al Departamento de Finanzas la gestión de los trámites para la terminación del proyecto, conforme a la normativa vigente; y al Departamento de Agricultura y Medio Ambiente la coordinación con el Comité Popular del Distrito de Long My para gestionar y supervisar el uso del suelo tras el cese de operaciones del proyecto. Asimismo, el inversor debe completar los trámites de liquidación y cumplir con las obligaciones conexas, de conformidad con la ley.
Hai Duong detiene 6 proyectos de inversión pública y planea 198 nuevos proyectos de áreas residenciales
La provincia de Hai Duong acaba de suspender temporalmente seis proyectos de inversión pública con un presupuesto provincial superior a los 1.600 billones de dongs para implementar el plan de reorganización del sistema político. Los proyectos suspendidos incluyen un proyecto para construir un área administrativa centralizada, dos proyectos para reparar la sede del Tribunal y la Fiscalía provinciales, y tres proyectos de tecnologías de la información y radio y televisión.
En 2025, las localidades propondrán una lista de 198 planes detallados para nuevas zonas residenciales (Foto ilustrativa). Foto: Thanh Chung |
Además, el Comité Popular Provincial ordenó a las localidades suspender temporalmente la implementación de los procedimientos de inversión para nueva construcción y reparación de sedes, salones, casas culturales, comisarías de policía a nivel comunal... si la construcción aún no ha comenzado.
En cuanto a la planificación, en 2025, las localidades de la provincia propusieron establecer 198 proyectos de planificación detallada para nuevas zonas residenciales (incluidos 73 proyectos de transición y 125 nuevos proyectos). El índice de aprobación de proyectos en 2024 sigue siendo bajo, alcanzando tan solo el 17 %. El vicepresidente del Comité Popular Provincial, Luu Van Ban, solicitó que se incluyeran en la lista de planificación únicamente proyectos que atiendan el reasentamiento, el desarrollo clave, la seguridad nacional y la defensa, y las necesidades urgentes.
Inaugurado oficialmente el puerto número 3 de Vung Ang - Ha Tinh
El 25 de marzo de 2025, la Administración Marítima de Vietnam (Ministerio de Construcción) anunció oficialmente la inauguración del muelle n.º 3 en el puerto de Vung Ang, provincia de Ha Tinh. El muelle, gestionado por la Sociedad Anónima Portuaria Internacional Lao-Vietnamita, se encuentra en la Zona Económica de Vung Ang (comuna de Ky Loi, ciudad de Ky Anh) y entrará en funcionamiento el 25 de marzo de 2025.
El muelle número 3 de Vung Ang entrará en funcionamiento oficialmente el 25 de marzo de 2025. |
El muelle, de 225 m de longitud y conectado a tierra, recibe buques de carga general con una capacidad de hasta 45.000 TPM y un desplazamiento máximo de 55.052 toneladas. El puerto se encarga de recibir buques, cargar y descargar mercancías y prestar servicios marítimos relacionados.
La Autoridad Portuaria Marítima de Ha Tinh es responsable de la gestión estatal especializada en este ámbito. La Sociedad Anónima Portuaria Internacional Lao-Vietnamita debe garantizar la correcta explotación, la seguridad y el cumplimiento de las leyes y los reglamentos técnicos pertinentes.
Ceremonia de inauguración del Proyecto del Parque Industrial VSIP Thai Binh con una superficie de 333,4 hectáreas
El 26 de marzo de 2025, el proyecto del Parque Industrial VSIP Thai Binh (333,4 hectáreas, capital de inversión de casi 212 millones de dólares) comenzó oficialmente la construcción en el distrito de Thai Thuy, con la participación en línea del Primer Ministro vietnamita, Pham Minh Chinh, y el Primer Ministro de Singapur, Lawrence Wong, desde la Sede del Gobierno.
El proyecto, financiado por la Sociedad Anónima de Desarrollo de Parques Urbanos e Industriales Vietnam-Singapur (VSIP), busca un modelo de parque industrial con bajas emisiones de carbono que integre tecnología moderna y respetuosa con el medio ambiente. Esto simboliza la cooperación estratégica entre ambos países, que continúa el éxito de las 20 zonas VSIP que operan actualmente en Vietnam.
El primer ministro Pham Minh Chinh habla en la ceremonia inaugural del proyecto del Parque Industrial VSIP Thai Binh desde la sede del gobierno. |
El primer ministro Pham Minh Chinh expresó su esperanza de que el modelo VSIP de nueva generación promueva la innovación, la transformación ecológica y digital, y fortalezca la cooperación empresarial. El primer ministro singapurense afirmó su convicción en el potencial de desarrollo de Vietnam y se comprometió a desarrollar VSIP más inteligentes, ecológicas y eficientes.
Se espera que el proyecto se convierta en un motor del desarrollo industrial sostenible en Thai Binh, con una conveniente conexión con el puerto de Lach Huyen (Hai Phong), lo que contribuirá a atraer inversión y manufactura de alta tecnología. En la ceremonia de colocación de la primera piedra, VSIP también otorgó memorandos de entendimiento a 11 inversores secundarios y 25 becas a estudiantes locales.
Inauguración técnica del puente sobre el río Huong por un valor de 2.280 mil millones de dongs
El 26 de marzo de 2025, el Comité Popular de la Ciudad de Hue celebró la ceremonia de inauguración técnica del Puente Nguyen Hoang sobre el río Huong, parte del Proyecto de la Carretera Nguyen Hoang y el Paso Elevado del Río Huong, con una inversión total de más de 2.280 billones de dongs. El proyecto se completó tras 814 días de construcción, casi 9 meses antes de lo previsto, conmemorando el 50.º aniversario del Día de la Liberación de la Ciudad de Hue.
Los delegados cortaron la cinta para abrir el paso elevado de Nguyen Hoang al tráfico. |
El puente presenta un diseño único inspirado en la imagen de la grulla venerando a Thien Mu, con pilares en forma de "V" que simbolizan la grulla, imbuidos de la identidad de la antigua capital. El proyecto contribuye a completar la red de tráfico, reduciendo la carga en la Carretera Nacional 1A y las rutas del centro de la ciudad, e impulsando el desarrollo de ciudades satélite en el oeste de la ciudad de Hue.
Además, el proyecto crea impulso para el desarrollo económico, social, turístico y de servicios, mejora la vida de las personas y explota eficazmente los fondos de tierras en ambos lados de la ruta, contribuyendo a la expansión del área urbana de Hue y aumentando los ingresos del presupuesto local.
Ceremonia de inauguración del proyecto del Centro Logístico de Chan May
El 26 de marzo de 2025, LEC Group Joint Stock Company (LEC Group) inició oficialmente la construcción del Proyecto del Centro Logístico de Chan May en la Zona Económica de Chan May - Lang Co, distrito de Phu Loc, ciudad de Hue. El proyecto, con una inversión total de más de 1,5 billones de dongs (VND), abarca una superficie de 33,62 hectáreas e incluye un moderno sistema de almacenamiento, un centro de coordinación de mercancías, servicios aduaneros y transporte multimodal.
Perspectiva del Proyecto del Centro Logístico Chan May. |
Se espera que el proyecto mejore la capacidad logística de Hue, genere empleo, promueva el desarrollo socioeconómico de la región central y se convierta en un eslabón importante de la cadena de suministro nacional e internacional. El Grupo LEC se compromete a ejecutar el proyecto a tiempo, garantizando los estándares de calidad, seguridad y medio ambiente.
El presidente del Comité Popular de la Ciudad de Hue, Nguyen Van Phuong, elogió altamente la capacidad del inversionista y afirmó que la localidad acompañará y brindará el máximo apoyo para que el proyecto se complete pronto, satisfaciendo las necesidades de atraque y transporte en el puerto de Chan May. Durante la ceremonia de inicio de obras, el Grupo LEC también firmó acuerdos de cooperación con numerosos socios estratégicos para atraer más empresas, convirtiendo a Chan May en el principal centro logístico de la región central.
Ciudad Ho Chi Minh emite plan para invertir en 355 km de metro, la línea 2 comenzará a construirse a fines de 2025
El 26 de marzo de 2025, el Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh emitió un plan para invertir en 355 km de metro urbano para 2035, de conformidad con la Resolución 188 de la Asamblea Nacional sobre mecanismos especiales para Ciudad Ho Chi Minh y Hanói. El plan incluye siete grupos de trabajo clave, 74 tareas específicas con plazos claros y asigna responsabilidades detalladas a cada departamento y sucursal.
Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh solo ha construido una línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien - Foto: Le Toan |
La Línea 2 del Metro (Ben Thanh – Tham Luong) será el primer proyecto en iniciar su construcción, prevista para diciembre de 2025. Antes de eso, la Ciudad completará los procedimientos para convertir el capital de AOD en inversión pública y organizará un proceso de licitación para seleccionar un contratista.
Para las 6 rutas restantes, Ciudad Ho Chi Minh se centrará en completar los procedimientos y la limpieza del sitio en el período 2025-2027, y se espera que la construcción comience en 2027 y se complete en 2035. El capital total de inversión para todo el sistema de metro en los próximos 10 años se estima en 40,2 mil millones de dólares, movilizados de muchas fuentes, como presupuestos locales, emisión de bonos y capital de AOD.
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh solicitó a la Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos que reorganice el modelo de gestión de inversiones en 2025 para cumplir con los requisitos de implementación rápida y efectiva del sistema de metro de acuerdo con un mecanismo especial.
Propuesta para complementar la planificación de la línea de metro Ciudad Ho Chi Minh - Can Gio por un valor de 4.090 millones de dólares
El Departamento de Transporte y Obras Públicas de Ciudad Ho Chi Minh acaba de proponer al Ministerio de Construcción añadir la línea de metro Ciudad Ho Chi Minh - Can Gio a la lista de proyectos prioritarios de acuerdo con la Resolución 188/2025/QH15 y ajustarla a la planificación general de Ciudad Ho Chi Minh hasta 2040, con visión a 2060.
Se prevé que la Línea 12 del Metro tenga una longitud de 48,7 km, sea elevada, de doble vía y ancho de vía de 1435 mm, con una velocidad de diseño de 250 km/h y una carga por eje de 17 toneladas. La línea parte del Distrito 7, atraviesa Nguyen Luong Bang - Rung Sac y finaliza en la zona urbana costera de Can Gio. Dos estaciones estarán ubicadas en el Distrito 7 y la comuna de Long Hoa (Can Gio).
Foto ilustrativa. |
Vingroup Corporation propuso invertir en el proyecto mediante el método PPP y un contrato BOO, con un capital total estimado de 4.090 millones de dólares (aproximadamente 102.370 millones de VND). De este monto, el costo de la limpieza del sitio asciende a unos 8.665 millones de VND, la construcción e instalación supera los 37.500 millones de VND y el resto se destina a equipos, impuestos, reservas y costos de gestión.
Se espera que esta línea de metro mejore la conectividad y promueva el desarrollo de Can Gio en un nuevo polo de crecimiento de la ciudad de Ho Chi Minh.
Inauguración técnica del puente Quang Da, que conecta Da Nang y Quang Nam
En la mañana del 27 de marzo de 2025, la ciudad de Da Nang celebró la ceremonia de inauguración del Puente Quang Da, proyecto que conecta Da Nang con Quang Nam, con motivo del 50.º aniversario de la liberación de la ciudad. El proyecto cuenta con la inversión de la Junta de Administración de Inversión y Construcción de Transporte y Obras Agrícolas de Da Nang, con un capital total de más de 274 000 millones de dongs.
El puente Quang Da tiene 1.408 m de largo, abarca el río Yen y conecta el distrito de Hoa Vang (Da Nang) con la ciudad de Dien Ban (Quang Nam), contribuyendo a completar la red de tráfico regional, promoviendo el desarrollo socioeconómico y mejorando la conectividad regional.
El presidente del Comité Popular de Da Nang, Le Trung Chinh, enfatizó que el proyecto no solo tiene importancia vial, sino también valor histórico y simboliza la solidaridad entre ambas localidades. Solicitó que se sigan completando las obras auxiliares y manteniendo las labores de mantenimiento para que el proyecto sea eficaz y permita a las personas viajar de forma segura, cómoda y sostenible.
Quang Ninh: Se iniciará la construcción de cinco clústeres industriales en 2025, con un capital total de más de 2,1 billones de VND.
En 2025, Quang Ninh iniciará la construcción de cinco clústeres industriales (CI) con una inversión total de más de 2.100 billones de VND para impulsar el crecimiento económico, según el plan n.º 69/KH-UBND. Esto forma parte del plan para desarrollar 45 CI en la provincia para 2050, con 36 CI desplegados entre 2021 y 2030.
El cómodo sistema de transporte es un punto atractivo para los inversores en Quang Ninh. |
El Parque Industrial Dong Mai (ciudad de Quang Yen), con una superficie de 16,2 hectáreas, es el primer proyecto en iniciar su construcción (enero de 2025), ha completado el 50% de la infraestructura y se espera que dé la bienvenida a los inversores en el cuarto trimestre de 2025. Otros parques industriales como Dam Ha B, Trang An, Van Don y Yen Than también están implementando procedimientos o se espera que inicien la construcción este año.
La localidad se ha comprometido a crear condiciones favorables para los inversores a través de la reforma administrativa, apoyando la limpieza del sitio y entregando la tierra en el plazo previsto.
Además, Quang Ninh promueve la creación de seis parques industriales más, incluyendo un parque industrial de apoyo en el distrito de Ha Khau (ciudad de Ha Long), con una inversión de 68,22 hectáreas de la Sociedad Anónima de Desarrollo del Parque Industrial Viet Hung. Su principal actividad es la producción de componentes y repuestos para automóviles. Este proyecto completará la infraestructura y entrará en funcionamiento a partir del tercer trimestre de 2027.
Se espera que la ruta que conecta Hai Duong con la ciudad de Hai Phong comience a construirse en julio de 2025.
Se espera que el proyecto que conecta la Carretera Nacional 17B (ciudad de Kinh Mon, Hai Duong) con la Carretera Provincial 352 (ciudad de Hai Phong) comience a construirse en julio de 2025. El proyecto cuenta con la inversión de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción Provincial de Hai Duong, con una inversión total de más de 786 mil millones de VND, una longitud de ruta de aproximadamente 7,22 km y se implementará entre 2024 y 2026.
Plano de ruta de la carretera que conecta la Carretera Nacional 17B (provincia de Hai Duong) con la Carretera 352 (ciudad de Hai Phong). |
La ruta comienza en el barrio de Long Xuyen y finaliza en la comuna de Minh Hoa (Kinh Mon), conectando con la zona donde se planea construir el puente sobre el río Kinh Thay. La Fase 1 invertirá en una plataforma de 12 m de ancho, una calzada de 11 m de ancho e infraestructura técnica sincrónica. El proyecto busca fortalecer la conectividad interregional, promover el desarrollo urbano de Kinh Mon e impulsar el desarrollo socioeconómico de toda la provincia de Hai Duong.
Paralelamente, el proyecto de renovación y modernización de la carretera provincial 390 (de más de 5 km de longitud y con una inversión de más de 412.000 millones de dongs) también está finalizando sus obras con urgencia y se espera que concluya antes del 10 de abril. Cuando se completen, junto con el puente Quang Thanh y los sistemas de tráfico relacionados, los proyectos contribuirán a completar la infraestructura, atraer inversiones y promover el desarrollo de la zona de Hai Duong-Hai Phong.
Asignar la autoridad competente para invertir en la autopista Hoa Binh - Moc Chau con un capital de 5.876 mil millones de VND
El viceprimer ministro Tran Hong Ha acordó asignar al Comité Popular de la provincia de Hoa Binh la agencia gestora de la inversión en la autopista Hoa Binh - Moc Chau, tramo Km0 - Km19, con cargo a la inversión pública. El proyecto tiene una escala de 4 carriles, una velocidad nominal de 80 km/h y una inversión total estimada de 5.876 mil millones de dongs, de los cuales 1.598 mil millones corresponden al presupuesto local y 4.278 mil millones al presupuesto central.
Anteriormente, el Comité Popular de la provincia de Hoa Binh propuso separar la sección de 7 km que coincide con la planificación de la autopista Hoa Binh - Moc Chau para una inversión separada y, al mismo tiempo, ajustar el método PPP a la inversión pública porque el plan financiero no es viable.
Esta ruta conectará proyectos clave como la autopista Hoa Lac-Hoa Binh, el puente Hoa Binh 5 y el tramo Km19-Km53 de la autopista Hoa Binh-Moc Chau, creando un importante eje de tráfico interregional. Se prevé que la construcción del puente Hoa Binh 5 comience entre 2026 y 2030, mientras que la del tramo Km19-Km53 se inició en septiembre de 2024 y se prevé que finalice en 2028.
El Comité Popular de la provincia de Hoa Binh debe completar urgentemente los procedimientos de preparación de la inversión e implementar el proyecto de acuerdo con las regulaciones, garantizando la eficiencia y evitando el desperdicio.
Hung Yen promueve la inversión en China
Del 23 al 28 de marzo de 2025, una delegación de la provincia de Hung Yen, encabezada por el secretario del Comité Provincial del Partido, Nguyen Huu Nghia, visitó, trabajó y promovió la inversión en China. En la ciudad de Xi'an (provincia de Shaanxi), la delegación celebró una conferencia de promoción de inversiones con casi 100 empresas, presentando el potencial de desarrollo industrial de alta tecnología y servicios modernos, y comprometiéndose a brindar el máximo apoyo a los inversores.
Consejo de Promoción de Inversiones Provincial de Hung Yen en la ciudad de Xi'an, provincia de Shaanxi, China, con la participación de casi 100 empresas. |
En la conferencia, Hung Yen firmó un memorando de entendimiento con un consorcio de inversores, que incluye a Xi'an GSR Energy Storage Technology (China), Makara Fund (Singapur) y Newtechco Group Joint Stock Company (Vietnam), para estudiar la inversión en proyectos de producción de paneles solares, equipos para estaciones de carga rápida y baterías de almacenamiento con una superficie total de 100 hectáreas. Además, ambas partes estudiarán el desarrollo de una planta de producción de hidrógeno verde (3 millones de toneladas al año) y la tecnología de energía SMR.
Previamente, la delegación trabajó en Pekín, reuniéndose con líderes del Comité Central del Partido Comunista de China y del Comité Municipal del Partido en Pekín. Ambas partes acordaron fortalecer la cooperación en comercio, inversión, transformación digital, innovación e industria de alta tecnología. Hung Yen afirmó su disposición a acompañar y apoyar a las empresas chinas para que inviertan de forma sostenible y a largo plazo en la región.
Ciudad Ho Chi Minh propone modificar las regulaciones de desembolso de capital para eliminar obstáculos para el proyecto del Puerto Internacional Can Gio
El Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh acaba de proponer que el Gobierno presente a la Asamblea Nacional la modificación de las regulaciones de la Resolución 98/2023/QH15 para eliminar los obstáculos para el Proyecto del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio, con un capital de inversión total de hasta 113,531 mil millones de VND (equivalente a 4,8 mil millones de USD) y un período de implementación de 22 años.
Actualmente, las regulaciones requieren que los inversores estratégicos desembolsen todo el capital dentro de los 5 años a partir de la fecha en que se les otorga el certificado de inversión, mientras que el Proyecto está dividido en 7 fases de inversión desde 2027 hasta 2045, y la primera fase solo desembolsará alrededor de 18.837 mil millones de VND.
Perspectiva del Proyecto del Puerto de Tránsito Internacional de Can Gio |
Ciudad Ho Chi Minh cree que las regulaciones actuales no son adecuadas para grandes proyectos de infraestructura con largos períodos de implementación, afectando la eficiencia financiera y la capacidad de absorción del mercado y corren el riesgo de perturbar la planificación de los puertos marítimos nacionales.
La ciudad propuso enmiendas para permitir a los inversores estratégicos desembolsar un mínimo de 50 billones de VND dentro de los 10 años a partir de la fecha de entrega de la tierra, manteniendo la condición de que el proyecto no pueda transferirse durante este período.
Ninh Thuan propone ser la autoridad competente para acelerar el progreso del proyecto de energía nuclear.
El Comité Popular de la provincia de Ninh Thuan acaba de proponer que el Gobierno designe a la provincia como autoridad competente para implementar el proyecto de componente de reasentamiento y limpieza del sitio del Proyecto de la Planta de Energía Nuclear Ninh Thuan 1 y 2.
Según el Comité Popular Provincial, si el Primer Ministro es la autoridad competente según lo prescrito por las regulaciones actuales, será necesario establecer un Consejo de Evaluación Estatal e implementar completamente los procesos de evaluación, aprobación y ajuste, lo que llevará un tiempo prolongado y dificultará garantizar el progreso de la limpieza del sitio en 2025 como lo ordenó el Gobierno.
Un área del proyecto de energía nuclear Ninh Thuan 1. |
La designación del Comité Popular Provincial como autoridad competente ayudará a llevar a cabo de manera proactiva los procedimientos relacionados, como la planificación, la selección de contratistas, el diseño técnico, etc., siempre que la inversión total no exceda el monto aprobado.
La provincia también propuso que se le permita realizar trabajos de limpieza del sitio y reasentamiento simultáneamente con el ajuste de la Planificación Provincial para el período 2021-2030 para entregar el sitio en 2025. Al mismo tiempo, propuso que la Asamblea Nacional permita la separación de la compensación, el apoyo y el reasentamiento en proyectos de componentes independientes, lo que ayudará a acortar los procedimientos y acelerar la implementación de las dos plantas de energía nuclear.
Fuente: https://baodautu.vn/khanh-thanh-nha-may-13-ty-usd-tai-binh-duong-khoi-cong-trung-tam-logistics-1500-ty-dong-d259985.html
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