Conexión de corredores costeros

El puente Thon 3 destaca sobre el río Co Co con su singular arquitectura. Foto: CT

La aparición de la "carretera costera 1"

El puente Thon 3 que cruza el río Co Co (en el barrio de Dien Ngoc, ciudad de Dien Ban) tiene una sección transversal de 4 carriles para vehículos motorizados y aceras de diferentes niveles en ambos lados.

El puente cuenta con dos arcos principales con una suave inclinación en forma de "V" que evoca una grúa que vuela con fuerza hacia el Mar del Este, un puente elegante y moderno. Debajo del puente principal, se construyó un puente peatonal para conectar la ruta panorámica a lo largo del río Co Co.

Tras dos años de construcción, a finales de abril, el puente Thon 3 se inauguró oficialmente al tráfico. El Sr. Nguyen Thanh Tam, director de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión y Construcción de Obras de Tráfico de la provincia de Quang Nam (inversionista), explicó que se trata de un proyecto con una arquitectura y estructura innovadoras en Vietnam, por lo que el proceso de construcción presenta numerosos desafíos.

El puente Thon 3 no solo es sólido, sino que también cuenta con una hermosa arquitectura. Será un punto destacado en la ruta turística fluvial del río Co Co, y se construirán áreas urbanas a lo largo de ambas orillas del río. Ubicado en la circunvalación norte, el puente y la carretera de conexión transforman la imagen de la joven zona urbana de Dien Ban y la antigua zona urbana de Hoi An.

El proyecto de desarrollo adaptativo integrado de la provincia de Quang Nam implementará el dragado del río Truong Giang; el complejo de drenaje de inundaciones de la ciudad de Tam Ky; y la construcción de puentes sobre el río Truong Giang. La inversión total supera los 2.722 billones de dongs, de los cuales aproximadamente 1.838.502 billones de dongs corresponden a préstamos de AOD del Banco Mundial (BM); el capital de contrapartida asciende a aproximadamente 884.100 millones de dongs.

La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam (inversionista) está coordinando con el Ministerio de Finanzas para trabajar con el Banco Mundial y firmar un contrato de préstamo conforme a la normativa. Posteriormente, el inversionista implementará los siguientes pasos.

Conectado al Puente Thon 3, otro puente de cuatro carriles en el que la ciudad de Da Nang ha invertido y construido es el Puente Quang Da, que cruza el río Yen. Este puente conecta el punto final de la circunvalación norte en la comuna de Dien Tien (Dien Ban) con la Carretera Nacional 14B, pasando por la comuna de Hoa Khuong (distrito de Hoa Vang, ciudad de Da Nang). De esta manera, la circunvalación norte no solo conecta la región, sino que también constituye un eje estratégico de tráfico externo que conecta con la ciudad de Da Nang al noroeste.

El puente Nguyen Duy Hieu, que cruza el río Co Co, ya está en funcionamiento y posee una hermosa arquitectura. Se está invirtiendo y se invertirá en los puentes Nghia Tu y Phuoc Trach. El puente De Vong o Cua Dai (que cruza el río Thu Bon) también conecta la carretera costera que bordea la ciudad de Da Nang con el aeropuerto de Chu Lai, creando así la "Carretera Costera 1".

Enfoque de inversión

La construcción de un sistema de infraestructura sincrónica es uno de los tres avances estratégicos del Partido y el Estado en el período 2021-2025 y está siendo implementado por el Comité Provincial del Partido de acuerdo con la Conclusión No. 29 del 4 de mayo de 2021.

En los últimos años, Quang Nam ha priorizado recursos para desarrollar infraestructura sincrónica, incluyendo la conexión de vías de tráfico y zonas urbanas. Gracias a ello, la infraestructura de tráfico se ha desarrollado de forma sólida y completa, satisfaciendo básicamente las necesidades de transporte y comercio de mercancías.

En ejecución de la Planificación Provincial para el periodo 2021 – 2030, con visión al 2050, la construcción de puentes para conectar la infraestructura vial es una tarea prioritaria.

En la región oriental, los puentes sólo se han construido parcialmente, pertenecientes al tramo de DT619 (calle Vo Chi Cong) desde el límite de la carretera nacional 40B, ciudad de Tam Ky hasta el límite de DT620 y la carretera al aeropuerto de Chu Lai (Nui Thanh).

Como parte del proyecto para completar la Carretera 129 - Vo Chi Cong, se continúa construyendo la parte restante de estos seis puentes (Diem Tra, Tam Tien, Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia y Tam Quang) para facilitar la expansión de la carretera según el plan. Conectándose con el eje vertical estratégico de Vo Chi Cong, se amplían numerosos ejes horizontales, desde las carreteras nacionales hasta las carreteras provinciales (DT).

El 14 de marzo de 2024, el Comité Popular Provincial emitió la Decisión n.º 574, que aprueba el Proyecto de Desarrollo Adaptativo Integrado de la Provincia de Quang Nam. El objetivo de la inversión es ampliar el acceso a servicios de infraestructura adaptativa y fortalecer la capacidad de planificación y gestión del desarrollo adaptativo ante riesgos de desastres naturales en las zonas de implementación del proyecto.
En particular, se construirán seis nuevos puentes sobre el río Truong Giang según el plan y se restaurará un puente para la gente.

Estos son los puentes Binh Duong, Hung My, Binh Nam, Tinh Thuy, Tam Thanh y Tam Tien. Todos estos puentes se encuentran en rutas que conectan directa o indirectamente con la calle Vo Chi Cong. Algunos puentes también son "intermediarios" que conectan con la Carretera Nacional 1 o la Carretera Nacional 40B.

Se puede imaginar que los puentes que se están construyendo y que se construirán a través de los ríos formarán un sistema de tráfico vial completo e ininterrumpido de Este a Oeste, Sur y Norte, conectándose con las provincias y ciudades vecinas para formar una "nueva arteria" para satisfacer las necesidades de desarrollo.

Fuente: https://baoquangnam.vn/ket-noi-hanh-lang-ven-bien-3136866.html