En el contexto de la creciente demanda de transporte ecológico, económico y conveniente, especialmente en áreas urbanas concurridas, Honda Vietnam lanzó oficialmente el primer modelo de motocicleta eléctrica producido nacionalmente por la empresa: Honda ICON e: un modelo dirigido a estudiantes y jóvenes trabajadores que necesitan un vehículo compacto, fácil de usar, que no requiere licencia de conducir y tiene bajos costos operativos.
Compacto, amigable, adecuado para la forma del cuerpo vietnamita.
Honda ICON e: Tiene unas dimensiones totales de 1796 x 680 x 1085 mm y pesa solo 89 kg, significativamente más ligero que scooters populares como el Honda Vision. La altura del asiento es de 742 mm, ideal para personas de baja estatura, especialmente estudiantes o principiantes en moto.
El diseño del coche es minimalista, pero moderno, elegante y agradable de llevar. Con un diseño más pequeño que el Vision, el ICON e: se maniobra fácilmente en callejones, sótanos de apartamentos o recintos escolares. A pesar de su pequeño tamaño, la posición del asiento ha sido optimizada por Honda de forma ergonómica, ofreciendo una sensación de control natural y cómoda incluso durante largos periodos de conducción. El espacio para las piernas es perfecto y la posición erguida del asiento ayuda a reducir la fatiga de hombros y el dolor de espalda, algo poco común en los vehículos eléctricos urbanos compactos.
Solución de transporte legal para estudiantes: “No se requiere licencia de conducir”
Una de las características más destacadas de ICON e: es que no necesita carnet de conducir. Gracias a un motor eléctrico de 1,5 kW y una velocidad máxima de tan solo 49 km/h, ICON e: pertenece al segmento de motos eléctricas de menos de 4 kW, según la normativa vigente. Las personas mayores de 16 años pueden conducir sin carnet de conducir. Esto supone una gran ventaja, ya que muchos estudiantes desean tener un vehículo propio, pero aún no pueden realizar el examen de conducir.
Aunque solo alcanzan el nivel justo, los parámetros operativos del ICON e: siguen siendo notables. El vehículo utiliza un motor ubicado en la rueda trasera con un par máximo de hasta 85 Nm, equivalente o superior al de muchos otros vehículos eléctricos urbanos. Al acelerar desde un semáforo en rojo o adelantar a otros vehículos pequeños, el ICON e: se siente suave, estable y lo suficientemente flexible como para moverse en entornos urbanos concurridos.
Funcionamiento estable, batería extraíble para una fácil carga.
El vehículo está equipado con una batería de iones de litio de 30,6 Ah, ubicada debajo del reposapiés. Esta posición ayuda a bajar el centro de gravedad y facilita el desmontaje, ideal para quienes viven en apartamentos o pensiones sin enchufes cerca del vehículo.
La batería pesa aproximadamente 10 kg y se puede transportar y cargar con una red eléctrica doméstica de 220 V. El tiempo de carga completa es de aproximadamente 7,5 horas, y del 30 % al 70 % toma solo unas 3,5 horas. Una carga completa permite al vehículo recorrer unos 71 km en condiciones ideales, suficiente para 2-4 días con una intensidad de viaje normal (15-25 km/día).
La batería cumple con los estándares de impermeabilidad IP67 y soporta lluvias ligeras o inundaciones superficiales breves. Su diseño modular facilita el mantenimiento y la sustitución, y facilita el alquiler de baterías, una tendencia moderna y popular a nivel mundial.
Diseño minimalista y conveniente.
A pesar de pertenecer al segmento popular, Honda equipa al ICON e con valiosas características de confort. Todo el sistema de iluminación utiliza tecnología LED, incluyendo faros delanteros, traseros y luces de circulación diurna. La pantalla LCD del velocímetro está claramente organizada y muestra toda la información básica, como la velocidad, el nivel de batería y el recorrido.
Bajo el asiento se encuentra un compartimento de almacenamiento de 26 litros, más espacioso que muchos vehículos eléctricos del mismo rango de precio, con espacio suficiente para una mochila, un impermeable o un portátil de 13 pulgadas. Además, el vehículo cuenta con dos pequeños compartimentos de almacenamiento en la parte delantera con puerto de carga USB, prácticos para quienes necesitan cargar sus teléfonos mientras viajan. Estos pequeños pero útiles detalles demuestran que Honda ha escuchado las necesidades reales de los jóvenes usuarios.
Equipo básico de seguridad
ICON e: utiliza frenos de disco delanteros y de tambor traseros, una configuración habitual en vehículos urbanos pequeños. Aunque no cuenta con sistema ABS, con una velocidad máxima de tan solo 49 km/h y una tracción controlada suavemente por el motor eléctrico, el sistema de frenado del vehículo es lo suficientemente seguro para el uso diario. El frenado real muestra una sensación estable, sin tirones ni retrasos, ideal para conductores noveles o mujeres.
Modelo de alquiler de baterías
En lugar de vender la batería junto con el vehículo, Honda ofrece un modelo de alquiler de baterías a través de un sistema de 132 tiendas HEAD en todo el país. Los usuarios solo necesitan depositar 2 millones de VND por batería y pagar una cuota de alquiler mensual: 343.637 VND (8% de impuestos) o 350.000 VND (10% de impuestos). El paquete de alquiler de 6 meses incluye un mes adicional de uso gratuito.
Este costo es equivalente al de la gasolina de los scooters populares, pero a cambio, los usuarios no tienen que preocuparse por la duración de la batería, los costos de reemplazo ni el mantenimiento de los componentes. Cuando la batería falla, HEAD se encarga de ello de forma sencilla y cómoda. Es una solución ideal para jóvenes amantes de la tecnología que no quieren tener problemas técnicos.
Política de precios y garantía
Honda ICON e: se distribuye en tres versiones: Premium: 26,9 millones de VND. Special: 27,1 millones de VND. Sport : 27,3 millones de VND.
El precio incluye la carrocería y el cargador, excluyendo el alquiler de la batería. El vehículo tiene una garantía de 3 años con kilometraje ilimitado, con un compromiso de recompra dentro de los 3 años si el cliente desea cambiar de vehículo, lo que crea un ciclo de vida del producto claro y transparente, especialmente útil en el joven mercado de vehículos eléctricos de Vietnam.
En general, el Honda ICON e: no es un vehículo universal, ni apto para quienes recorren largas distancias a diario, suben puertos de montaña o transportan cargas pesadas con frecuencia. Sin embargo, para estudiantes y oficinistas que viven y trabajan en un radio de 5 a 10 km, el ICON e: es una solución verdaderamente económica , práctica y moderna.
Con un diseño compacto, operación simple, no requiere licencia de conducir y un costo razonable, ICON e: es el paso estratégico de Honda en la electrificación de vehículos en Vietnam, abriendo la tendencia de usar vehículos eléctricos inteligentes y ecológicos en el futuro cercano.
Fuente: https://khoahocdoisong.vn/honda-icon-e-tai-viet-nam-xe-may-dien-hoc-sinh-co-gi-hay-post1550725.html
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