Representantes del Departamento de Economía – Gestión de Inversiones en Construcción ( Ministerio de Construcción ) acaban de informar sobre el progreso del plan para completar 3.000 kilómetros de autopistas.

Actualmente, el Ministerio de Construcción, las localidades y Vietnam Expressway Corporation (VEC) están implementando 28 proyectos/proyectos de componentes con una longitud total de aproximadamente 1.188 km, que se espera que se completen en 2025.

De éstos, 16 proyectos con una longitud total de 786 km se están ejecutando siguiendo de cerca el plan de finalización, muchos proyectos con condiciones favorables se esforzarán por acortar el tiempo de construcción de 3 a 6 meses en comparación con el contrato (en el que el Ministerio de Construcción es la agencia gestora de 14 proyectos/760 km, localidades para 2 proyectos/26 km).

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La autopista Can Tho- Ca Mau está retrasada por falta de arena para la cimentación. Foto: Tran Tuyen

Cabe destacar que hay 12 proyectos con una longitud total de 402 km que aún enfrentan dificultades para la limpieza del terreno y el suministro de materiales de construcción. Es necesario resolver estas dificultades con determinación y enfoque, y organizar la construcción en "3 turnos, 4 equipos" para poder completarlos este año. De estos 12 proyectos, el Ministerio de Construcción gestiona 3 proyectos con una longitud total de 129 km, y las localidades están implementando 9 proyectos/273 km.

Falta de materiales

Para resolver las dificultades, el 13 de febrero de 2025, el viceprimer ministro Tran Hong Ha presidió una reunión para resolver los problemas y asignó tareas a las localidades para garantizar el suministro de materiales (arena de nivelación de la calzada, arena marina, tierra para terraplenes y piedra de construcción) para proyectos clave de transporte en la región sur. Sin embargo, hasta la fecha, el progreso no ha cumplido con los requisitos.

Entre ellos, el proyecto Can Tho – Ca Mau (que incluye Can Tho – Hau Giang y Hau Giang – Ca Mau) a principios de marzo aún carecía de 3,7 millones de m3 de arena para completar la cimentación.

De hecho, la provincia de Tien Giang no ha completado los trámites de licencia para una mina con una reserva de 0,6 millones de m³ ni ha identificado la fuente de 1,4 millones de m³. Mientras tanto, la provincia de Ben Tre no ha completado los trámites para ajustar el tipo de mina ni para añadir equipos de minería en la confirmación de dos minas.

De manera similar, al proyecto de la autopista Bien Hoa - Vung Tau aún le faltan 1,8 millones de metros cúbicos de tierra para completar el trabajo de terraplén en mayo próximo.

Para asegurar el avance de la finalización del proyecto, el Ministerio de Construcción solicita a los inversionistas y contratistas que se coordinen de manera proactiva para eliminar rápidamente los obstáculos antes mencionados y contar con todos los factores favorables para acelerar el progreso.

Sobre este tema, en la 16ª reunión del Comité Directivo Estatal para importantes proyectos y obras nacionales en el campo del transporte, celebrada en la tarde del 9 de marzo, el primer ministro Pham Minh Chinh dio instrucciones muy específicas.

En consecuencia, el Primer Ministro solicitó al Ministerio de Seguridad Pública que investigara y gestionara estrictamente las infracciones a la ley. Los responsables del Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente continúan supervisando directamente la situación, orientando a las localidades para gestionar y eliminar obstáculos, y al mismo tiempo revisando, sintetizando y presentando a las autoridades competentes la enmienda y el perfeccionamiento del marco legal, con el objetivo de asignar directamente las minas a los proyectos, garantizar la publicidad y la transparencia, evitar que el acaparamiento de bienes y el aumento de precios frenen los proyectos y armonizar los intereses del Estado, la ciudadanía y las empresas.

Las provincias de Tien Giang, Ben Tre, An Giang, Kien Giang y Dong Nai (con minas de materias primas) implementan estrictamente las directrices del Primer Ministro y el Viceprimer Ministro Tran Hong Ha en cuanto a la explotación y el suministro de materiales para la construcción de proyectos de transporte. Se priorizarán los materiales para proyectos cuya finalización está prevista para 2025; se evitará la corrupción y la negatividad en la concesión de licencias para la extracción de materias primas.

Según el Ministerio de Construcción, 12 proyectos/proyectos componentes necesitan enfocarse decididamente en eliminar las dificultades en la limpieza del sitio y las fuentes de materiales, entre ellos:

2 proyectos de componentes de la autopista Norte-Sur en el período 2021-2025 (Can Tho - Hau Giang; Hau Giang - Ca Mau); tramo Tuyen Quang - Ha Giang a través de Tuyen Quang y Ha Giang; Proyectos de componentes 1 y 3 de la autopista Khanh Hoa - Buon Ma Thuot; Proyectos de componentes 1, 3, 5 de la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh; Cao Lanh - An Huu; Proyectos de componentes 1 y 2 de la autopista Bien Hoa - Vung Tau.