Dos proyectos de autopistas en Hau Giang se quedan estancados por falta de materiales

TPO - Los líderes de la provincia de Hau Giang acaban de tener una reunión con inversionistas y contratistas... sobre el progreso de dos proyectos de autopistas en la región occidental, el eje vertical y horizontal, que pasan por la provincia.

La provincia de Hau Giang cuenta con dos proyectos de autopistas con una longitud total de aproximadamente 100 km. De ellos, la autopista Can Tho- Ca Mau (eje vertical) tiene 63 km y la autopista Chau Doc-Can Tho-Soc Trang (eje horizontal) tiene 37 km. Hasta la fecha, la provincia ha completado prácticamente la compensación, el apoyo y el reasentamiento de los proyectos.

El Sr. Mai Van Tan, Director del Departamento de Transporte de Hau Giang e inversor del proyecto componente 3, la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, afirmó que el proyecto ha desembolsado más de 1.400 billones de VND, alcanzando más del 51% del capital asignado. El avance del proyecto presenta un retraso de aproximadamente el 9%.

Según el Sr. Tan, el retraso del proyecto se debe a que el contratista solo se centró en la construcción de puentes con vías de acceso. En el paquete 2, las vías de servicio público aún no están despejadas y hay muchos canales pequeños y puentes rurales, por lo que no es posible trasladar maquinaria pesada a la obra.

Escena de encuentro.

Según el representante del contratista, si bien la localidad ha realizado esfuerzos para limpiar el terreno, la construcción ha afectado el sistema de riego de la población. Si la construcción continúa, obstruirá el sistema de riego, lo que afectará la producción de la población. Además, el paquete aún enfrenta dificultades con el relleno de arena. El contratista se comprometió a acelerar la construcción de los puentes en la ruta, garantizando el desembolso según lo previsto.

El representante del contratista indicó que este solo ha alcanzado el 30% del desembolso asignado este año debido a la falta de arena para la construcción en la ruta. En las minas del río Tien, las reservas son buenas, pero el plan de uso abarca el período 2026-2030, por lo que se propone explotar las reservas de arena durante la fase de construcción del proyecto ( 2021-2025). El contratista se centrará en la instalación de las vigas de 12 puentes en la ruta y en la finalización de 16 km de vías públicas para asegurar el progreso y el desembolso completo.

Con respecto al proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau, el Sr. Tran Van Thi, director de la junta de gestión del proyecto My Thuan (inversionista), dijo que el proyecto se completará a fines de 2025. Desde ahora y hasta fin de año, los contratistas deben completar el trabajo de carga de la plataforma de la carretera y los puentes en la ruta principal.

Actualmente, los contratistas se centran en acelerar la construcción en el sitio. Sin embargo, el proyecto aún enfrenta dificultades con el suministro de arena. Se ha recibido arena adicional transferida desde la carretera horizontal. No obstante, según el Sr. Thi, la distribución de arena solo superó los 1000 m³/día. A partir de principios de 2025, los contratistas devolverán la cantidad de arena transferida al proyecto de la carretera Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Construcción del proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau a través del distrito de Vi Thuy, provincia de Hau Giang.

El Sr. Dong Van Thanh, presidente del Comité Popular Provincial de Hau Giang, afirmó que los proyectos de autopistas que atraviesan la zona son clave. Su pronta puesta en marcha reducirá los tiempos de viaje entre las localidades de la provincia y entre Hau Giang y otras provincias de la región. La localidad se coordinará con todas las partes para abordar las dificultades comunes derivadas de la escasez de arena.

El secretario provincial del Partido en Hau Giang, Nghiem Xuan Thanh, afirmó que Hau Giang siempre acompaña y considera la tarea del contratista como responsabilidad de la provincia. Todas las partes deben concentrar todos los recursos con la mayor determinación, completar con prontitud el desembolso de capital público y garantizar la implementación oportuna de los dos proyectos de autopistas.

El proyecto de la autopista Can Tho - Ca Mau (parte del proyecto de la autopista Norte - Sureste, fase 2021-2025) tiene 110 km de longitud y pasa por cinco provincias/ciudades (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau), con una inversión total de más de 27,5 billones de VND.

El proyecto de la autopista Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tiene una longitud de 188 km y atraviesa cuatro provincias/ciudades (An Giang, Can Tho, Hau Giang y Soc Trang), con una inversión total cercana a los 44.700 billones de dongs. Se trata de dos proyectos clave para el tráfico nacional y, actualmente, los más grandes del delta del Mekong.

Canh Ky

Fuente: https://tienphong.vn/hai-du-an-cao-toc-qua-hau-giang-tac-vat-lieu-post1672059.tpo