Al hablar en la ceremonia de apertura del taller sobre el desarrollo del sistema ferroviario urbano, el presidente del Comité Popular de Hanoi, Tran Sy Thanh, enfatizó que Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh son dos ciudades especiales, dos "locomotoras" económicas de todo el país, que desempeñan el papel de centros económicos, culturales, científicos y de seguridad y defensa, y también son las dos ciudades con la mayor área y población del país.
El presidente del Comité Popular de Hanoi , Tran Sy Thanh, pronunció el discurso inaugural del taller.
Junto con la tendencia de desarrollo, el transporte público juega un papel cada vez más importante, especialmente para grandes ciudades como Hanoi y Ho Chi Minh, en las que el sistema ferroviario urbano se considera la "columna vertebral" de la red de infraestructura de transporte.
Según el Presidente del Comité Popular de Hanoi, la inversión temprana y el funcionamiento eficaz del sistema ferroviario urbano aumentarán la proporción del transporte público de pasajeros, reducirán los vehículos personales, lo que traerá efectos positivos en el desarrollo socioeconómico, minimizarán la contaminación ambiental, los atascos de tráfico y los accidentes de tráfico.
Recientemente, Hanói y Ciudad Ho Chi Minh han invertido en la construcción de proyectos ferroviarios urbanos. Sin embargo, el proceso de implementación aún enfrenta numerosas dificultades y desafíos, lo que requiere una investigación continua de soluciones, la mejora de mecanismos y políticas, el aprendizaje y el estudio de nuevas experiencias, métodos y avances para desplegar de forma sincronizada y completar pronto la red ferroviaria urbana, de acuerdo con la Conclusión n.º 49 del Politburó , satisfaciendo así las necesidades y expectativas de los habitantes de ambas ciudades.
Los líderes de Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh presentaron flores para agradecer a los expertos y oradores nacionales y extranjeros que participaron en la conferencia.
El Sr. Tran Sy Thanh dijo que el taller tuvo tres objetivos, entre ellos: intercambiar, investigar y absorber experiencias internacionales de países con sistemas desarrollados de infraestructura de transporte público, especialmente sistemas ferroviarios urbanos; sintetizar experiencias nacionales e internacionales para investigar, construir y perfeccionar instituciones sobre desarrollo urbano en la dirección del transporte público (TOD); planificación, construcción urbana, tierra, inversión, gestión, operación y explotación de ferrocarriles urbanos.
El vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, habla en el taller.
También en el taller, el Sr. Bui Xuan Cuong, Vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh (copresidente) estuvo de acuerdo con las opiniones del Presidente del Comité Popular de Hanoi y dijo que si la red ferroviaria urbana sigue construyéndose de la misma manera que antes, será muy difícil alcanzar el objetivo.
Por lo tanto, los líderes de ambas ciudades han decidido coordinarse estrecha y decisivamente para lograr avances en la construcción de ferrocarriles urbanos asociados al desarrollo urbano total (DOT), movilizando recursos, reasentando y seleccionando tecnología. Los ferrocarriles urbanos no son solo un proyecto de transporte, sino que también están estrechamente vinculados al desarrollo económico, enfatizó el Sr. Cuong.
Durante 3 días (del 17 al 19 de enero), se celebrarán en Hanoi seminarios científicos sobre el desarrollo del sistema ferroviario urbano.
En el taller, además de presentaciones sobre temas de planificación e inversión en la construcción del sistema ferroviario urbano de Hanoi y el desarrollo del sistema ferroviario urbano de la ciudad de Ho Chi Minh, los expertos internacionales asistentes al taller compartirán sobre el modelo TOD en el desarrollo ferroviario urbano desde una perspectiva global, desde la perspectiva de países y ciudades que lo han aplicado con mucho éxito como: París (Francia); Japón; Guangzhou, Shenzhen (China), Singapur...
Los talleres también tienen como objetivo completar el proyecto de desarrollo del sistema ferroviario urbano en Hanoi y Ho Chi Minh para 2035 en áreas clave.
Según el Plan de Transporte de la Capital de Hanoi hasta 2030, con visión a 2050 aprobado por el Primer Ministro, la red ferroviaria urbana de Hanoi consta de 9 rutas con una longitud total de casi 418 km (incluidos más de 342 km de viaductos, viaductos combinados y alrededor de 76 km de metro).
En Ciudad Ho Chi Minh, hay 8 líneas ferroviarias urbanas con una longitud total de unos 172 km y 3 líneas de tranvía o monorraíl con una longitud total de más de 56 km.
Sin embargo, la implementación de proyectos de ferrocarriles urbanos ha encontrado muchas dificultades y problemas, afectando el progreso de los proyectos.
[anuncio_2]
Enlace de origen
![[Foto] Los líderes provinciales de Gia Lai ofrecen flores en el Monumento del Tío Ho con los grupos étnicos de las Tierras Altas Centrales.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/9/196438801da24b3cb6158d0501984818)
Kommentar (0)