Hanoi aprueba los planes y la ubicación de muchas carreteras en los distritos de Dong Anh y Thanh Oai

El vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, firmó y emitió decisiones que aprueban los planes y las ubicaciones de muchas carreteras en los distritos de Dong Anh y Thanh Oai.

Aprobación del plan y la ubicación de la ruta TD8 en el distrito de Dong Anh

El vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, firmó y emitió la Decisión No. 4847/QD-UBND sobre la aprobación del plan y la ubicación de la ruta TD8 desde el ferrocarril Hanoi - Lao Cai hasta el Parque Industrial Dong Anh, escala 1/500.

Ilustración.

Según la Decisión, el plano y la ubicación de la ruta TD8 desde la vía férrea Hanói-Lao Cai hasta el Parque Industrial Dong Anh, a escala 1/500, fueron elaborados por el Instituto de Planificación de la Construcción de Hanói y evaluados por el Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanói. El punto de partida se encuentra en la intersección con la vía férrea nacional Hanói-Lao Cai existente y el punto final se encuentra en la intersección con la carretera planificada al sur del Parque Industrial Dong Anh, con una longitud aproximada de 2,88 km. La dirección de la ruta se ajusta al Plan General de Construcción de la Capital, el Plan de Transporte de la Capital y los Planes de Subzona Urbana N6, N7, GN y GN (B) aprobados.

La escala de la sección transversal de la carretera B = 50 m incluye los siguientes componentes: calzada de 2 x 11,25 m (6 carriles), mediana de 11,5 m y aceras a ambos lados de 2 x 8 m. En la intersección de la línea ferroviaria nacional Este y la Circunvalación 3 al norte del Río Rojo, se construirá un paso elevado en la franja de terreno de 28 m de ancho en el centro de la carretera. La calzada a ambos lados del puente será de 2 x 7 m y las aceras a ambos lados de 2 x 4 m. Los componentes específicos de la sección transversal se determinarán con precisión según el proyecto de inversión en construcción de la carretera aprobado por la autoridad competente.

Las intersecciones de la ruta con el Ferrocarril Nacional del Este y la Circunvalación Norte del Río Rojo 3 se construirán mediante pasos elevados directos. Las intersecciones a lo largo de la ruta son intersecciones a nivel, determinadas preliminarmente con base en la red vial según la planificación aprobada. En concreto, se estudiarán con mayor detalle y se determinarán con precisión durante el proceso de planificación detallada para ambos lados de la ruta o el proyecto de inversión para la ruta transversal, aprobado por la autoridad competente.

El Comité Popular de la Ciudad de Hanoi asignó al Departamento de Planificación y Arquitectura la tarea de verificar y confirmar los dibujos del plan y las ubicaciones de las rutas de acuerdo con la decisión de aprobación del Comité Popular de la Ciudad de Hanoi.

El Comité Popular del Distrito de Dong Anh presidirá y coordinará con las agencias pertinentes para organizar el anuncio público del plan de ruta aprobado y la ubicación para que las organizaciones e individuos pertinentes lo conozcan e implementen; desplegar el trabajo de establecer marcadores de límites de carreteras al mismo tiempo que se lleva a cabo la adquisición de tierras y la limpieza del sitio durante la implementación del proyecto de inversión; administrar estrictamente el orden de la tierra y la construcción en ambos lados de la carretera de acuerdo con la planificación, el plan y la ubicación aprobados de la carretera.

Aprobación del plan y la ubicación de la ruta del dique Ta Hong en el distrito de Dong Anh

El vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, firmó y emitió la Decisión No. 4849/QD-UBND sobre la aprobación del plan y la ubicación del dique de Ta Hong en el distrito de Dong Anh, escala 1/500.

Según la Decisión, el plano y la ubicación de la ruta del dique Ta Hong en el distrito de Dong Anh (de K48+165 a K64+126), a escala 1/500, fueron elaborados por el Instituto de Planificación de la Construcción de Hanói y aprobados por el Departamento de Planificación y Arquitectura de Hanói. El punto de inicio se cruza con el dique del río Duong en la comuna de Xuan Canh, y el punto final se encuentra en el límite entre la comuna de Dai Mach, distrito de Dong Anh, y la comuna de Trang Viet, distrito de Me Linh. La ruta tiene una longitud aproximada de 16 km.

La ruta se determina con base en la ruta del dique existente, de acuerdo con el Plan General de Construcción de la Capital, el Plan de Transporte de la Capital, los planes de subdivisión urbana aprobados N4, N8, GN, GN(A) y el Río Rojo. La ruta incluye tramos con pendientes que van desde carreteras regionales principales, carreteras interregionales hasta carreteras urbanas principales.

La calzada sobre el dique tiene un ancho de B = 11,0 m a B = 18,5 m, sección transversal típica: B = 11 m incluyendo componentes: calzada de 7,5 m (2 carriles), acera (2,5 + 1) m; B = 18,5 m incluyendo componentes: calzada de 15 m (4 carriles), acera (2,5 + 1) m.

El pie del dique dentro del área urbana tiene un ancho de B = 11 m a B = 13,5 m. La sección transversal típica incluye los siguientes componentes: calzada de 7 a 7,5 m (2 carriles), acera del lado del dique de 1 m de ancho y acera del lado residencial urbano de 3 a 5 m de ancho. En los tramos de la ruta que atraviesan el área de la Ciudad Inteligente del Norte de Hanói y en el tramo que coincide con la ruta urbana principal TC13, el pie del dique se construye según la escala de una vía urbana con B = 28 m (4 carriles principales, 2 carriles de servicio) y B = 42,5 m (6 carriles principales, 2 carriles de servicio).

El camino de pie de dique fuera del río tiene un ancho de B = 11 m, la sección transversal típica incluye los siguientes componentes: plataforma de 7 m (2 carriles), acera de 1 m de ancho en el lado del dique, acera de 3 m de ancho en el exterior.

Las secciones transversales típicas de la ruta se muestran en el plano de ruta aprobado y los planos de ubicación adjuntos a la presente Decisión. Los componentes de la sección transversal de la carretera se determinarán con precisión según el proyecto de inversión en construcción vial aprobado por la autoridad competente.

Aprobación del plan y la ubicación del eje vial de Ta Thanh Oai

El vicepresidente del Comité Popular de Hanoi, Duong Duc Tuan, acaba de firmar y emitir la Decisión Nº 4897/QD-UBND sobre la aprobación del plan y la ubicación de la carretera del eje Ta Thanh Oai, escala 1/500.

Según la Decisión, el plan y la ubicación de la carretera del eje Ta Thanh Oai, escala 1/500, preparado por el Instituto de Planificación de la Construcción de Hanoi, fueron evaluados por el Departamento de Planificación y Arquitectura. La carretera está ubicada en la comuna de Ta Thanh Oai, distrito de Thanh Tri. La ruta es consistente con el plan de zonificación urbana Gs, escala 1/5000, aprobado por el Comité Popular de la Ciudad en la Decisión No. 3976/QD-UBND de fecha 13 de agosto de 2015. El punto de inicio de la ruta se interseca con la carretera que conecta la carretera Ta Thanh Oai con la carretera que conecta la carretera 70 que corre a lo largo del ríoHoa Binh (punto 1); el punto final de la ruta se interseca con la carretera Ta Thanh Oai - Dai Ang - Lien Ninh (punto 11); la longitud de la ruta es de aproximadamente 2,7 km.

La ruta tiene una escala transversal típica de B = 25,0 m. Los componentes de la sección transversal incluyen: calzada de 15,0 m de ancho (4 carriles); 2 aceras de 5,0 m de ancho a ambos lados. La estructura de los componentes de la sección transversal de la ruta se determinará específicamente durante el proceso de elaboración del proyecto de inversión en construcción vial, aprobado por la autoridad competente.

Las intersecciones en las rutas planificadas se consideran pasos a nivel. Los límites de las líneas rojas en las intersecciones y cruces se determinarán específicamente durante el proceso de elaboración de los proyectos de inversión para las obras en la zona, aprobados por las autoridades competentes.

El Comité Popular de la Ciudad de Hanoi asignó al Departamento de Planificación y Arquitectura la inspección y confirmación de los documentos del proyecto y la ubicación de la carretera del eje Ta Thanh Oai, escala 1/500, de conformidad con el contenido de esta Decisión.

El Comité Popular del Distrito de Thanh Tri presidirá y coordinará con el Departamento de Planificación y Arquitectura y las unidades pertinentes para organizar el anuncio y la entrega de los documentos del proyecto y la ubicación de la carretera del eje Ta Thanh Oai aprobados por el Comité Popular de la Ciudad al Comité Popular de la Comuna de Ta Thanh Oai para gestionar la planificación de la construcción a lo largo de ambos lados de la carretera; implementar la instalación de marcadores de límites de la carretera de acuerdo con la planificación al mismo tiempo que la implementación de la adquisición de tierras y la limpieza del sitio (durante la implementación del proyecto de inversión en carreteras) para evitar el desperdicio y la superposición en el trabajo de instalación de marcadores de límites.

El Comité Popular del Distrito de Thanh Tri y el Comité Popular de la Comuna de Ta Thanh Oai son responsables de organizar y gestionar los hitos y el orden de construcción de las obras a ambos lados de la carretera, de acuerdo con la línea roja y los hitos aprobados. Inspeccionan y gestionan los casos de infracciones de planificación urbanística conforme a la autoridad y las normas legales.

Reconocimiento al proyecto para celebrar el 70 aniversario de la Liberación de la Capital del distrito de Dong Anh
El Presidente del Comité Popular de Hanoi, Tran Sy Thanh, firmó la Decisión No. 4787/QD-UBND sobre el reconocimiento del proyecto para celebrar el 70º aniversario de la Liberación de la Capital y recompensar los logros en la implementación del proyecto.
En consecuencia, se reconocieron cuatro obras que celebran el 70 aniversario de la Liberación de la Capital (10 de octubre de 1954 - 10 de octubre de 2024), entre ellas: Escuela Secundaria An Duong Vuong, Distrito de Dong Anh (nombre del proyecto: Escuela Secundaria Viet Hung 2); Centro de Jardín de Infancia de la Aldea Nhue, Comuna de Kim Chung, Distrito de Dong Anh; Jardín de Infancia Xuan Canh, Distrito de Dong Anh; Escuela Secundaria Xuan Canh, Distrito de Dong Anh.

Fuente: https://baodautu.vn/ha-noi-duyet-phuong-an-vi-tri-nhieu-tuyen-duong-tai-huyen-dong-anh-va-thanh-oai-d225452.html