Eliminación de cuellos de botella en la limpieza del sitio, acelerando el progreso del proyecto de circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot

El inversor, el contratista y las unidades relacionadas están eliminando gradualmente los cuellos de botella en la limpieza del sitio, entregando rápidamente a la unidad de construcción para acelerar el progreso del proyecto, esforzándose por completar y poner el proyecto en funcionamiento antes del 30 de junio.

El proyecto de la circunvalación este de la ciudad de Buon Ma Thuot está en pleno desarrollo. Vídeo : NH

Barrera del progreso

El 14 de enero, en el sitio de construcción del proyecto vial de Ho Chi Minh , la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot (sección a través de la comuna de Hoa Phu, ciudad de Buon Ma Thuot, Dak Lak), el contratista Saigon Construction and Trading Company Limited, aprovechó el clima soleado para organizar muchos equipos de construcción para construir la plataforma de la carretera, la capa 1 de hormigón asfáltico, la capa 2 para acelerar el progreso del proyecto.

El contratista se centra en la construcción y se esfuerza por completar el proyecto a tiempo. Foto: NH

El Sr. Bui Van Anh, conductor de apisonadora, comentó: «Durante casi un mes, la obra ha estado llena de actividad. Comemos y dormimos en la obra, y trabajamos horas extra hasta las 9 p. m. para colaborar con el contratista y asegurarnos de que el proyecto avance».

El Sr. Nguyen Dinh Tong, subdirector de Saigon Construction and Trading Company Limited, declaró: «El tiempo lluvioso y los problemas de limpieza del terreno han ralentizado el avance del proyecto. Al salir el sol, el contratista movilizó toda la maquinaria y los trabajadores de otros proyectos para centrarse en completar los últimos 3 km de la ruta y 1 km a través de la comuna de Ea Tieu.

Si el clima es favorable, el contratista concentrará todos sus esfuerzos en la construcción continua. Cualquier ubicación con terreno disponible y capacidad de construcción se implementará de inmediato, sin demoras. La unidad también está coordinando con el inversor y las autoridades locales para despejar activamente los tramos restantes y entregar pronto la construcción sincronizada, completando así el avance del proyecto según lo comprometido, enfatizó el Sr. Tong.

La limpieza del terreno sigue siendo el mayor obstáculo para el proyecto. Foto: NH

Según los registros, además de los tramos con obras, la mayor dificultad del proyecto sigue siendo la limpieza del terreno. En el tramo del proyecto que pasa por la ciudad de Buon Ma Thuot, con una longitud total de 14,816 km, se han entregado más de 13 km, alcanzando más del 94% de la obra, y los 0,821 km restantes aún no se han despejado.

Hasta ahora, se han aprobado y pagado compensaciones a 484 de 530 hogares, los 46 restantes no han recibido compensación (13 hogares en la intersección con la carretera Ho Chi Minh en la comuna de Hoa Phu, 28 hogares en la comuna de Ea Kao y 5 hogares dentro del alcance de las carreteras secundarias y canales).

El inversionista está coordinando con los Comités Populares de las comunas para continuar la movilización y difusión entre los hogares restantes para que reciban el dinero y entreguen el terreno. Por otro lado, la Junta está completando el expediente para solicitar al Comité Popular de la Ciudad que haga cumplir la decisión de reclamar el terreno para resolver el problema y asegurar la construcción.

En la comuna de Cuor Dang (distrito de Cu M'gar), la longitud total es de 5,9 km. Hasta la fecha, se han entregado más de 5,3 km, lo que representa el 91,25 % de la superficie ocupada. Los 0,516 km restantes, correspondientes a 33 hogares, no han sido compensados ​​ni desalojados, lo que ha paralizado el avance del proyecto.

Según el Inversionista, actualmente hay 33 hogares sin aprobar, con un valor de compensación estimado de aproximadamente 50 mil millones de VND. Para el plan de reasentamiento de 13 hogares (al inicio de la ruta), el distrito de Cu M'gar ha elaborado un plan de compensación para apoyar la adquisición y el desmonte de tierras. Sin embargo, dado que no se ha determinado el precio de las parcelas planificadas para el reasentamiento, no hay suficiente base para presentarlas para su evaluación y aprobación.

Para los 20 hogares restantes, se han completado los documentos pertinentes y se ha elaborado un borrador del plan de compensación para apoyar la adquisición y el desmonte de tierras. Sin embargo, el plan se elaboró ​​después de la entrada en vigor de la Ley de Tierras de 2024, por lo que no puede seguir presentándose para su evaluación y aprobación.

Para contar con un terreno de construcción, el inversionista ha coordinado con la localidad la movilización de las familias para que entreguen 0,360 km de terreno con antelación. Actualmente, el Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras del Distrito ha presentado la solicitud al Comité Popular del Distrito de CuM'gar para su reevaluación y aprobación, y se espera que entregue todo el terreno el 20 de marzo de 2025.

Según la Junta de Gestión del Proyecto Provincial de Dak Lak para la Inversión en la Construcción de Obras de Transporte y Desarrollo Rural (PPMB), a fines de diciembre de 2024, la limpieza del sitio y la entrega al contratista para la construcción de más de 38 km/39.606 km había alcanzado casi el 97%, con 1.337 km restantes.

Durante la construcción, el área despejada es extensa, pero no continua, sino intermitente, lo que dificulta la obra. En particular, las frecuentes lluvias prolongadas en la provincia dificultan la construcción, especialmente la plataforma de la carretera.

El plazo de finalización del proyecto se extiende hasta el 30 de junio

Según Nguyen Tai Minh, subdirector de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico y Desarrollo Rural de la provincia de Dak Lak, el proyecto se ha ejecutado hasta la fecha en dos paquetes de construcción, con una inversión superior a los 633 mil millones de dongs, alcanzando el 64,70 %. De estos, el paquete 3 ha completado casi el 86 % de las obras, mientras que el resto se centra principalmente en el primer tramo de la ruta, que aún está bloqueado por la limpieza del terreno (0,516 km). En el paquete 4, el valor de las obras completadas hasta la fecha alcanza el 43,45 %.

Con el fin de entregar rápidamente el sitio de construcción del proyecto para garantizar su finalización en el plazo previsto, la Junta ha solicitado al Comité Popular Provincial que complemente pronto la lista de precios de la tierra para las parcelas de tierra planificadas para el reasentamiento de 13 familias en el distrito de Cu M'gar.

Ordenar al Comité Popular del distrito de Cu M'gar que apruebe con prontitud los planes de compensación para las 20 familias e implemente de inmediato la construcción de áreas de reasentamiento después de que el Comité Popular Provincial complemente la lista de precios de la tierra.

El inversor y las autoridades locales eliminaron gradualmente los obstáculos en la limpieza del terreno y entregaron la obra a la unidad de construcción para acelerar el progreso. Foto: NH

Según el Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción, Ministerio de Transporte (MOT), se acordó ajustar el progreso de la implementación de los paquetes 3 y 4 del Proyecto de Inversión en Construcción de Carreteras de Ho Chi Minh, la sección de circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot, provincia de Dak Lak para completar todo el proyecto antes del 30 de junio y completar los procedimientos para la entrega del proyecto para su uso antes del 31 de diciembre.

"Con base en el volumen restante, las condiciones reales de construcción y el volumen restante de cada contratista/paquete, el Inversionista ordena a los contratistas y consultores de supervisión que restablezcan el cronograma de construcción, movilicen recursos humanos, maquinaria y equipo de construcción, fuentes de materiales y finanzas para asegurar la finalización de acuerdo con el cronograma comprometido.

"Verificar, revisar e identificar específicamente las causas objetivas y subjetivas (si las hubiera) que ralentizan el progreso. Continuar coordinando estrechamente con las localidades para resolver a fondo los problemas y obstáculos existentes en las obras de desminado y solicitar a los contratistas de construcción que concentren todos los recursos en ejecutar la construcción para asegurar el progreso y la calidad", indica el documento del Departamento de Gestión de Inversiones en Construcción.

El proyecto de inversión en la construcción de la carretera de Ho Chi Minh, la circunvalación oriental de la ciudad de Buon Ma Thuot (provincia de Dak Lak) tiene una longitud de casi 40 km con una inversión total de más de 1,8 billones de VND.

El proyecto cuenta con la inversión de la Junta de Gestión del Proyecto de Construcción de Tráfico y Desarrollo Rural de la Provincia de Dak Lak y se espera que esté terminado a finales de 2024. Sin embargo, debido a problemas de limpieza del sitio, el proyecto aún no se ha completado y ha solicitado una extensión hasta el 30 de junio de 2025.

Fuente: https://www.baogiaothong.vn/go-nut-that-mat-bang-tang-toc-tien-do-du-an-duong-tranh-phia-dong-tp-buon-ma-thuot-192250114165218836.htm