Decidió "jugar a lo grande" para ganar más

El Ministro de Transporte de Tailandia anunció recientemente que las tarifas aéreas en tres rutas nacionales populares del país serán entre un 3,8 y un 14 % más baratas durante el festival del agua Songkran, que comienza el viernes (12 de abril).

En el Bangkok Post, el funcionario mencionado dijo que los precios de los billetes de 6 aerolíneas (Thai Airways, Thai Airasia, Bangkok Airways, Thai Lion Air, Nok Air y Thai VietJet ), que vuelan entre Bangkok y Chiang Mai, Krabi y Phuket, están limitados a 3.000 baht (más de 2 millones de VND) por viaje, de ida.

En comparación con el Año Nuevo Lunar 2024, el coste medio disminuyó un 9,8% en la ruta Bangkok - Phuket, un 14% para Bangkok - Chiang Mai y un 3,8% para Bangkok - Krabi.

Este año, Tailandia celebró el tradicional festival Songkran en 20 provincias y ciudades, del 12 al 16 de abril; algunas localidades lo celebraron temprano y lo terminaron más tarde para atraer turistas .

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Se espera que Songkran aporte 614 mil millones de baht a Tailandia en el segundo trimestre de 2024. Foto: Bangkokpost

Aunque el segundo trimestre se considera temporada baja, se espera que el turismo tailandés genere 614 mil millones de baht en ingresos a medida que el número de vuelos nacionales se dispara gracias al evento Songkran.

Durante el auge del festival, los seis aeropuertos internacionales de Tailandia recibieron a más de 2,6 millones de visitantes, un aumento de más del 28 % con respecto al mismo período del año anterior. De ellos, 1,65 millones fueron visitantes internacionales, un incremento del 46 %, y más de 960 000 visitantes nacionales, un incremento del 6,59 %.

Analizando desde la perspectiva del negocio de viajes, el Sr. Nguyen Cong Hoan, Director General de Flamingo Redtours, dijo que detrás de la historia de Tailandia "jugando a lo grande" al decidir reducir los precios de los boletos durante la temporada alta de turismo está la forma de calcular y determinar los objetivos de la industria turística del país.

Porque Tailandia determina que la fuente de ingresos no son solo los precios de los billetes de avión y de las habitaciones de hotel sino también todo el gasto de los turistas (tanto nacionales como internacionales), desde compras, comidas, entretenimiento,... hasta otros servicios; a partir de ahí, calculará y tendrá políticas de apoyo a las aerolíneas, para que los proveedores de servicios puedan reducir los precios para crear precios de viajes atractivos.

Los turistas vietnamitas gastan entre 8 y 10 millones de dongs en viajes a Tailandia, pero al llegar allí gastan la misma cantidad, o incluso más. Ese es el objetivo del turismo en la tierra de la Pagoda Dorada, afirmó el Sr. Hoan.

Según el Sr. Hoan, el turismo tailandés siempre piensa a largo plazo. El Festival Songkran fue reconocido por la UNESCO como Patrimonio Cultural Inmaterial en 2023, por lo que el gobierno tailandés ha planificado con antelación una comunicación muy atractiva y ha decidido no aumentar los precios a pesar del número récord de visitantes. Aceptan pérdidas o la ausencia de ganancias para crear una buena impresión y atraer a más visitantes.

Otros países también apoyan el turismo reduciendo las tarifas aéreas. El Sr. Hoan mencionó que el precio de los viajes a Zhangjiajie, Chengdu, Kunming, etc. en China es mucho más bajo gracias a que el gobierno destina su presupuesto a apoyar directamente la aviación. Por ejemplo, al volar a Zhangjiajie, los clientes reciben una ayuda de entre el 20 % y el 30 % del precio del billete.

Mientras tanto, en Vietnam, el Sr. Nguyen Cong Hoan descubrió que durante la temporada alta de turismo, los turistas siempre están preocupados por tres temores: miedo a los precios altos, miedo a ser estafados y miedo a las multitudes.

Encontrar una manera de resolver el problema del "dolor de cabeza"

Además de las razones objetivas que hacen que los pasajes aéreos domésticos este año sean caros y escasos, como más de 20 aviones que necesitan reparaciones y mantenimiento de motores, aerolíneas que cesan sus operaciones, aerolíneas que reducen sus negocios, etc., tener que soportar más de 20 tipos de tarifas directas e indirectas es también la razón por la que los pasajes aéreos se han inflado, alrededor de un 60-70% sin impuestos ni tasas.

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Las aerolíneas nacionales han decidido aumentar los vuelos para rebajar las tarifas aéreas durante la temporada alta de vacaciones del 30 de abril y el próximo verano.

Como resultado, en el primer trimestre de 2024, el número de pasajeros nacionales que viajaron por avión solo alcanzó los 17,5 millones, un 15% menos en comparación con el mismo período del año anterior, en parte debido a las tarifas aéreas "altísimas".

Los expertos en aviación afirman que esto no solo causa pérdidas a las aerolíneas, sino que también afecta a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), la empresa que gestiona muchos aeropuertos en Vietnam, que también pierde ingresos. Además, la disminución en el número de turistas afectará directamente a la industria turística, a las localidades y a toda la economía.

Para la industria turística, el alto precio de las tarifas aéreas durante la temporada alta, como admitió el director de la Administración Nacional de Turismo de Vietnam en la conferencia de prensa del Ministerio de Cultura, Deportes y Turismo el 11 de abril, es un problema muy grave. El director de esta agencia, siempre preocupado, ha trabajado con empresas de aviación y pronto propondrá que la autoridad competente reevalúe la demanda y los costos para implementar una política de precios adecuada.

Sin embargo, además del papel del organismo de gestión central, el Sr. Nguyen Cong Hoan propuso plantear la cuestión a nivel local.

Porque cuando las tarifas aéreas se disparan, la mayor desventaja sigue siendo el destino, especialmente para algunas provincias de la región central como Da Nang, Quy Nhon (Binh Dinh), Tuy Hoa (Phu Yen) o la isla de Phu Quoc, debido a la disminución del número de visitantes que llegan por vía aérea. Mientras tanto, el mercado emisor local es inexistente o tiene una base de clientes pequeña y de bajo gasto.

Por lo tanto, las localidades deben calcular y considerar el apoyo a las aerolíneas para aumentar la frecuencia y abrir rutas a la zona. Un mayor número de pasajeros implica un desarrollo acorde de la infraestructura, los hoteles, los restaurantes, los servicios turísticos, etc.

Por ejemplo, Binh Dinh anteriormente apoyaba con 200.000 VND por pasajero cuando las aerolíneas abrían nuevas rutas. Thanh Hoa también tiene una política de apoyar a las aerolíneas con hasta 3.000 millones de VND si abren nuevas rutas nacionales y 5.000 millones de VND para rutas internacionales al puerto de Tho Xuan. Ca Mau también apoyaba con 7.000 millones de VND a las aerolíneas que abrieran nuevas rutas a esta localidad.

Vuelos adicionales para la temporada alta de vacaciones del 30/4 al 1/5

Basándose en la optimización del uso de la flota existente y la apertura de nuevos vuelos matutinos y vespertinos en rutas con alta demanda, Vietnam Airlines acaba de anunciar la incorporación de más de 100 vuelos nacionales e internacionales, equivalentes a más de 15.000 asientos, para el feriado del 30 de abril al 1 de mayo.

En total, la aerolínea ofrecerá 575.000 asientos y 2.900 vuelos durante el período pico del 26 de abril al 2 de mayo, un aumento de más del 10% respecto al mismo período del año pasado.

Los vuelos nacionales con mayor capacidad son los vuelos turísticos desde Hanoi y Ho Chi Minh a Da Nang, Hue, Quy Nhon, Nha Trang, Da Lat, Phu Quoc, Con Dao, etc.

Vietjet Air también añadió 86.000 asientos, equivalentes a casi 425 vuelos en rutas hacia y desde Ciudad Ho Chi Minh, Hanoi, Da Nang, Nha Trang, ... durante el período de verano.