Implementar urgentemente el Proyecto de Carretera Elevada a lo largo de la Carretera 51

Con el objetivo de iniciar la construcción a fines de 2025, las autoridades están acelerando los procedimientos para preparar la inversión en el Proyecto de Carretera Elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la intersección de la calle Vo Nguyen Giap con la autopista Bien Hoa - Vung Tau.

Se está invirtiendo en la carretera elevada de la autopista 51, desde la intersección de Vung Tau hasta la intersección de la calle Vo Nguyen Giap y la autopista Bien Hoa-Vung Tau, y se está construyendo con una escala de 6 carriles. Foto: Hoang Loc

Este es también el primer proyecto de inversión en construcción de carreteras elevadas que se implementa en la provincia.

Esfuerzos para iniciar la construcción en diciembre de 2025

El inversor propone construir una vía elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51, desde el cruce de Vung Tau hasta el cruce de Vo Nguyen Giap con la Autopista Bien Hoa-Vung Tau, con una longitud aproximada de 5,5 km. El proyecto invertirá en la construcción de una vía elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 y las intersecciones de Vung Tau, Puerta 11, la calle Vo Nguyen Giap con la Autopista Bien Hoa-Vung Tau y el cruce con Huong Lo 2.

Con este proyecto, tras numerosas reuniones con el inversor, la provincia ha acordado un plan de inversión para las intersecciones a escala completa. El tramo elevado de la Carretera Nacional 51 se construirá con una escala de 6 carriles. Según el Comité Popular Provincial, la inversión en el proyecto busca completar la infraestructura de la zona para garantizar la sincronización, la conectividad y maximizar la eficiencia del sistema de transporte.

Según el director general de la Compañía Anónima de Inversión en Infraestructura de la Ciudad de Ho Chi Minh , Le Quoc Binh, el plan de inversión para construir una carretera elevada a lo largo de la autopista 51 tiene la ventaja de limitar la tala de tierras; al mismo tiempo, separar los camiones grandes, los automóviles pequeños y las motocicletas para aumentar la capacidad de tráfico y limitar los accidentes de tráfico.

Según el Comité Popular Provincial, el Proyecto de Carretera Elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la intersección de la calle Vo Nguyen Giap con la autopista Bien Hoa - Vung Tau tiene una inversión preliminar total de más de 14,7 billones de VND (incluidos los intereses del préstamo), de los cuales el capital de inversión que participa en el proyecto es más de 4,3 billones de VND; el capital de los inversores es más de 10,4 billones de VND.

En mayo de 2025, el Comité Permanente del Comité Provincial del Partido de Dong Nai (antiguo) emitió un documento que aprobaba la propuesta del Comité del Partido del Comité Popular Provincial de Dong Nai (antiguo) para la implementación del proyecto mediante la modalidad de asociación público-privada (APP). El 26 de junio, Ho Van Ha, miembro del Comité Provincial del Partido y vicepresidente del Comité Popular Provincial, firmó un documento del Comité Popular Provincial que aprobaba al inversor para elaborar una propuesta para el Proyecto de Carretera Elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51, desde la intersección de Vung Tau hasta la intersección de la calle Vo Nguyen Giap con la Autopista Bien Hoa-Vung Tau, mediante la modalidad de APP.

En consecuencia, el Comité Popular Provincial aprobó la designación del consorcio de inversionistas, compuesto por: Sociedad Anónima de Inversión en Infraestructura Técnica de Ciudad Ho Chi Minh; CII Infrastructure Services Company Limited; IMIC Infrastructure Construction Joint Stock Company; y Sociedad Anónima de Desarrollo de Comercio Exterior e Inversión de Ciudad Ho Chi Minh (consorcio CII - CII Service - IMIC - FIDECO), como inversionista para elaborar la propuesta del proyecto mediante el método de APP. La fecha límite para la presentación del informe de prefactibilidad del proyecto es finales de julio de 2025. El organismo encargado de recibir el expediente es el Ministerio de Finanzas.

Anteriormente, en un documento enviado al Comité Permanente del Comité Provincial del Partido con respecto a la solicitud de opiniones sobre la política de implementación del proyecto, el Comité Provincial del Partido también dijo que con respecto al progreso, el objetivo establecido es iniciar el Proyecto de Carretera Elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la intersección de la calle Vo Nguyen Giap con la autopista Bien Hoa - Vung Tau en diciembre de 2025.

El proyecto es multipropósito.

El tramo de la Carretera Nacional 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la intersección de la Puerta 11, incluyendo las dos intersecciones mencionadas, se ha convertido en un punto crítico de congestión vehicular durante muchos años. El gran volumen de tráfico, junto con la falta de inversión y expansión simultánea de la ruta y las dos intersecciones, ha provocado frecuentes congestiones vehiculares en esta zona.

El Sr. Nguyen Van Phong (que reside en el barrio de Tran Bien) dijo que cada vez que pasa por la intersección de Vung Tau para ingresar a la Carretera Nacional 51, se siente muy tenso.

"El gran volumen de tráfico, junto con la poca organización del mismo, genera mucho estrés en las personas que transitan por esta zona", afirmó Nguyen Van Phong.

A partir de esa realidad, se espera que la implementación del Proyecto de Carretera Elevada a lo largo de la Carretera Nacional 51 desde la intersección de Vung Tau hasta la intersección de la calle Vo Nguyen Giap con la autopista Bien Hoa - Vung Tau, incluidos los elementos de inversión para construir intersecciones en la intersección de Vung Tau y la Puerta 11, resuelva fundamentalmente la congestión y los atascos de tráfico en estas áreas.

Vo Tan Duc, subsecretario del Comité Provincial del Partido y presidente del Comité Popular Provincial, evaluó que la implementación del proyecto no solo busca desarrollar simultáneamente la infraestructura de transporte y gestionar la congestión vehicular, sino también crear paisajes urbanos. Dado que la intersección de Vung Tau y la Puerta 11 son las principales intersecciones de la provincia, la inversión en la construcción simultánea de estas intersecciones creará un paisaje urbano espacioso y moderno. En cuanto al plan de inversión para la construcción de las intersecciones del proyecto, el Comité Popular Provincial exige a los inversores que propongan proyectos que garanticen tanto los aspectos técnicos como los estéticos.

Pham Tung

 

Fuente: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202507/gap-rut-trien-khai-du-an-duong-tren-cao-doc-quoc-lo-51-aff3194/