Muchas carreteras carecen de plazas de aparcamiento para coches y motos - Foto: C.HOP
“ El camino a la playa esta temporada… está muy congestionado”
El malecón de Nhat Le, en la calle Truong Phap, en el barrio de Dong Hoi, es donde se concentran famosos restaurantes de mariscos: "baratos, nutritivos y deliciosos". Por lo tanto, llamar a esta calle un "paraíso" de la gastronomía marinera no es una exageración. Como conocemos al taxista, siempre que vamos a algún sitio lo llamamos y llega enseguida. Su responsabilidad es llevarnos y recogernos, ya sea de madrugada o de noche, y nuestra responsabilidad es evidente para todos.
Durante la temporada baja, cuando se enteró de que había una grúa para llevarlo al mar, se alegraba como si hubiera encontrado un cliente ideal, pues en cada viaje, ida y vuelta, cumplía con su cuota del día. Sin embargo, últimamente, cada vez que nos llevaba de paseo, nos aconsejaba: "Beber en cualquier sitio es beber, ¿por qué tenemos que ir tan lejos al mar?". Le decíamos: "Oye, tú, ir lejos te hace bien, ¿por qué eres tan quisquilloso con los demás?". Él solo sonreía y tarareaba: "El camino al mar esta temporada es... precioso".
Por la tarde, en hora punta, la carretera desde el paso elevado de Thuan Ly hasta el puente Nhat Le 1 tiene tramos donde los vehículos deben avanzar paso a paso debido a los atascos. Tras pasar el atasco, desde la intersección al principio del puente Nhat Le 1, al girar hacia la calle Nguyen Du hasta la calle Truong Phap, uno pensaría que sería fácil, pero no, la carretera a esa hora también se llena de vehículos, con todo tipo de coches, furgonetas grandes y pequeñas. Da la sensación de que la carretera se estrecha. Es realmente estrecha, porque el tramo de la calle Truong Phap desde el puente Hai Thanh hasta la intersección con la calle Le Thanh Dong tiene un solo carril en una dirección. Basta con un solo coche turístico grande para abarrotar la carretera. Los vehículos avanzan paso a paso.
El taxista analizó: “Una franja de playa de varios kilómetros con servicios de comida y entretenimiento, pero con solo unas pocas calles que llevan al mar, ¿cómo no va a estar congestionada? La carretera nacional 1 (calle Ly Thanh Tong) hasta la calle Cao Thang es demasiado estrecha. Justo en el desvío a esta calle, hay un cuello de botella que bloquea la vía, haciéndola casi un callejón. Las dos calles Le Thanh Dong y Dong Hai desde la alcantarilla de Phong Thuy también se encuentran en una situación similar. Por no mencionar que el desvío desde la calle Ly Thuong Kiet hacia estas dos calles es muy molesto”.
Cada vez que un coche turístico gira hacia el mar, muchos vehículos se atascan. ¿Entiendes por qué me preocupa tanto? En los últimos años, la gente de otras provincias y ciudades viaja principalmente en coche privado, por lo que el tráfico es muy denso. A nosotros, los taxistas, oír hablar de viajes por aquí también nos aburre. Solo después de las 10 de la noche nos alegramos cuando tenemos un cliente que nos recoge, porque las carreteras solo están "despejadas" a esa hora. Dicho esto, cambió la letra de la canción al principio: "El camino al mar esta temporada... está muy congestionado".
Las aceras y las carreteras se convierten en... "propiedad privada"
Algo evidente es que hay muy pocos lugares para estacionar en la playa de Nhat Le, y si los hay, son muy pequeños. Por lo tanto, los vehículos y medios de transporte que llegan hasta aquí deben convertir la calzada y la acera en estacionamientos. Pero los conductores deben tener cuidado, porque si estacionan frente a una tienda y no usan sus servicios, entonces... tengan cuidado. Porque durante mucho tiempo, la acera frente a una tienda se ha convertido naturalmente en su "propiedad privada". Ninguna entidad gestora ha emitido una regulación tan "descarada". Solo los dueños de estas tiendas han establecido una "regulación" no escrita.
Una vez discutí con el dueño de un restaurante sobre esto: ¿no está prohibido aparcar aquí? Esta persona me replicó: "Pagué el alquiler de este sitio, si quieres aparcar, vete a otro sitio". Para resolver el asunto, tuve que dar varias vueltas para encontrar sitio. Pero si ya has elegido un restaurante, puedes aparcar el coche, entrar y disfrutar de la comida; el dueño será amable y educado, dándote una bienvenida divina.
La acera del malecón es así, y en el lado opuesto, aparcar es aún más imposible, porque ese es el espacio de los hoteles y restaurantes. No es fácil nadar en el mar y disfrutar del marisco. Soy local, así que ¿por qué los turistas tienen que soportar tantos problemas?
La estrecha calle Truong Phap suele estar congestionada por el tráfico - Foto: C.HOP
Abre el camino hacia el mar
Hablando de caminos hacia el mar, todos en la antigua provincia de Quang Binh conocen al Sr. Tran Su, expresidente del Comité Popular Provincial, cuando la provincia recuperó sus antiguas fronteras administrativas. Es conocido por su determinación y visión de futuro.
Se dice que cuando se restauraron los antiguos límites administrativos, Dong Hoi era solo un campo agreste, sin casas ni caminos. En aquel entonces, expertos cubanos planearon construir una ciudad en Dong Hoi.
El día que tuvo en sus manos el plano urbanístico diseñado por expertos extranjeros, dijo que la carretera que atravesaba el pueblo debía ensancharse el doble del diseño actual. Se decía que, por eso, lo demandaron porque el pueblo era tan pequeño como una palma, con poca gente y pocas casas, y la carretera solo tenía el ancho suficiente para... el paso del ganado. Sin embargo, insistió: «Si tuviera el capital, ¡la haría... tres veces más ancha!».
Si su deseo hubiera sido apoyado y realizado en ese momento, ahora, con la rápida urbanización, los residentes de Dong Hoi no tendrían que "vivir con" atascos de tráfico, especialmente durante las horas pico.
Algunos atascos en las intersecciones se han solucionado ensanchando las calles y estrechando las aceras. Pero esto es solo una solución temporal. En hora punta, la policía de tránsito aún tiene que dirigir el tráfico para evitar la congestión, pero las calles siguen... congestionadas como siempre. Ahora, el tráfico en Dong Hoi está haciendo que los "búfalos de hierro" se arrastren, esa es la verdad.
Dong Hoi (antigua) es una ciudad costera con la ventaja de una ubicación privilegiada en la región. Tras más de 20 años de desarrollo urbano, parece haber superado la idea de "pequeños callejones, pequeñas calles" para abrir vías de acceso al mar. Si bien existen planes, estos aún son superficiales. Recuerdo la famosa frase del Sr. Tran Su al comenzar la construcción de Dong Hoi: "No le pido dinero al Primer Ministro, solo pido un mecanismo". Ahora, tras la fusión, Dong Hoi se ha convertido en el centro administrativo de la nueva provincia de Quang Tri. A partir de ahora, el espacio urbano central de Dong Hoi debe planificarse de forma sincronizada para maximizar las ventajas del potencial y el espacio marítimo, garantizando una integración unificada, la transparencia y la conformidad con la orientación institucional del desarrollo regional.
Esa es la premisa para configurar un modelo moderno de desarrollo económico, conectando las regiones con los corredores económicos Este-Oeste y Norte-Sur. Durante muchos años, las rutas de conexión en Dong Hoi han estado estancadas: puentes esperando carreteras, carreteras esperando puentes, o puentes construidos durante mucho tiempo, pero las carreteras aún son desconocidas. ¿Será ese el mecanismo que el expresidente del Comité Popular Provincial, Tran Su, deseaba anteriormente?
Duong Cong Hop
Fuente: https://baoquangtri.vn/duong-ra-bien-mua-nay-195711.htm
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