La ruta ampliada Xo Viet Nghe Tinh contribuye a expandir el espacio urbano y el fondo de tierras, mejorando la conectividad y creando un impulso de desarrollo sostenible para la ciudad de Ha Tinh y las áreas circundantes en particular, y la provincia de Ha Tinh en general.
El proyecto de inversión de la ampliación de la carretera Xo Viet Nghe Tinh forma parte de la Resolución sobre la determinación de políticas de inversión, la adaptación de las políticas de inversión de diversos proyectos públicos y la complementación del plan de inversión pública a mediano plazo del presupuesto local para el período 2021-2025 (aprobada en la 14.ª sesión del 18.º Consejo Popular Provincial, celebrada a mediados de julio de 2023). Fotografía del punto de partida de la ampliación de la carretera Xo Viet Nghe Tinh a través de la ciudad de Ha Tinh.
La ruta Xo Viet Nghe Tinh se extiende hacia el este con una longitud de 6,645 km, comenzando en la intersección con Nguyen Cong Tru (ciudad de Ha Tinh)...
... y el punto final se interseca con la Carretera Nacional 15B en la comuna de Thach Lac, distrito de Thach Ha.
Según el diseño, el ancho de la plataforma es de 70 m, el ancho de la superficie de la calzada es de 21 m, el ancho de la acera es de 10 m, el ancho de la franja verde a ambos lados de la acera es de 9 m y el ancho de la franja central es de 30 m. Fotografía del diseño gráfico de la ampliación de la carretera Xo Viet Nghe Tinh.
En la ruta, hay un gran puente sobre el río Rao Cai, construido con hormigón armado pretensado y con una capacidad de carga de HL93, con una longitud total de aproximadamente 210 m y un ancho de dos tramos de 13,5 m cada uno. Fotografía de la obra del paso elevado del río Rao Cai en la ampliación de la carretera Xo Viet Nghe Tinh.
La inversión total del proyecto asciende a 1.498 billones de VND, de los cuales el presupuesto provincial equilibra y asigna 1.248.427 billones de VND provenientes del aumento de ingresos y ahorros de gastos en 2021, 2022 y 2023-2025, y 249.573 billones de VND en el plan de inversión pública a mediano plazo del presupuesto provincial para el período 2026-2030. El período de implementación del proyecto es de 2023 a 2026. Foto del área de tierras agrícolas en la ciudad de Ha Tinh por donde pasa el proyecto.
En la 17.ª sesión del 18.º Consejo Popular Provincial, celebrada del 6 al 8 de diciembre, los delegados del Consejo Popular Provincial aprobaron por unanimidad la Resolución sobre la decisión sobre políticas de inversión, el ajuste de las políticas de inversión y la complementación del plan de inversión pública a mediano plazo del presupuesto local para el período 2021-2025, incluyendo el ajuste de la escala del proyecto de ampliación de la carretera Xo Viet Nghe Tinh y el ajuste del proyecto del paso elevado del río Rao Cai. Fotografía aérea de la obra del paso elevado del río Rao Cai.
Por consiguiente, el paso elevado del río Rao Cai (paso a nivel diferencial de la Circunvalación Oriental) se construye con hormigón armado pretensado con una carga HL93. La longitud total del puente es de 341,5 m. Se invierte en una unidad completa con un ancho de puente de 21,5 m. El diseño de la intersección que conecta con la Circunvalación Oriental garantiza una fluidez. El ajuste busca garantizar los requisitos técnicos, estéticos y de seguridad vial, sin exceder la inversión total del proyecto. Imagen inicial del diseño gráfico del paso elevado del río Rao Cai.
De los 6,645 km de la ruta ampliada Xo Viet Nghe Tinh, casi 1 km atraviesa la zona residencial del barrio de Thach Quy (ciudad de Ha Tinh). Fotografía de la zona residencial del barrio de Thach Quy, por donde pasa el proyecto.
La mayor parte de la ruta atraviesa terrenos agrícolas. Esto facilitará en gran medida la limpieza del terreno en las dos localidades por las que pasa el proyecto: la ciudad de Ha Tinh y el distrito de Thach Ha. Fotografía de terrenos agrícolas en la ciudad de Ha Tinh por donde pasa la ruta.
Además de la intersección con la calle Nguyen Cong Tru y la Carretera Nacional 15B, a lo largo de la prolongación de la calle Xo Viet Nghe Tinh, también hay otras intersecciones importantes con las calles Nguyen Trung Thien y Mai Thuc Loan de la ciudad de Ha Tinh. Foto de la intersección de la prolongación de la calle Xo Viet Nghe Tinh con Mai Thuc Loan, ciudad de Ha Tinh.
Actualmente, el inversor del proyecto, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Ha Tinh, está presentando al Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente un informe que evalúa el impacto ambiental del proyecto y se prepara para presentar un estudio de viabilidad para su aprobación. Una vez aprobado el diseño, el inversor elaborará los planos de construcción, seleccionará al contratista y, posteriormente, ejecutará la construcción del proyecto. Foto de la intersección de la ampliación de la calle Xo Viet Nghe Tinh y la calle Nguyen Trung Thien, ciudad de Ha Tinh.
Tras su finalización, la ruta Xo Viet Nghe Tinh será la base para la formación de un eje de desarrollo este-oeste, expandiendo el espacio urbano, conectando áreas urbanas, una red de obras públicas, comercio y servicios, y conectando nueve comunas al este del distrito de Thach Ha, conectando la ciudad de Ha Tinh con la franja costera de las localidades vecinas. Al mismo tiempo, constituirá una puerta de entrada para el desarrollo de la ciudad de Ha Tinh hacia el mar. Foto de la intersección de la carretera ampliada Xo Viet Nghe Tinh con la Carretera Nacional 15B a través de la comuna de Thach Lac, distrito de Thach Ha.
La ruta también contribuye a completar la infraestructura según la planificación aprobada, satisfaciendo las necesidades de tráfico y transporte de la zona, promoviendo el desarrollo productivo y socioeconómico, especialmente el desarrollo económico en la zona costera del distrito de Thach Ha, y creando las condiciones para atraer a inversores estratégicos que implementen proyectos en la zona. Foto de la intersección de la ampliación de la carretera Xo Viet Nghe Tinh con la carretera Nguyen Cong Tru, ciudad de Ha Tinh.
Vídeo: Simulación del proyecto ampliado de la carretera soviética Nghe Tinh después de su finalización.
Van Duc - Thang Long
Fuente
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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