El proyecto de acceso al puente Song Thu corre el riesgo de un progreso lento

Obras del puente Song Thu vistas desde la ribera de Duy Xuyen, frente a Dai Loc. Foto: CT

Atascos de tráfico en muchos lugares

La carretera que conecta la Carretera Nacional 14H con la DT609C (incluido el cruce del río Thu con el río Thu Bon) está siendo construida por un consorcio de contratistas, entre ellos Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, 368 Construction Joint Stock Company y Quang Dai Viet Construction Joint Stock Company. Un representante de Thanh An 96 Construction Joint Stock Company indicó que, en la comuna de Duy Tan (Duy Xuyen), la intersección del ramal con la ruta DH10.DX aún está bloqueada por dos viviendas. Por lo tanto, el contratista solo ha completado la mitad del tramo derecho de la carretera.

La intersección del ramal con la ruta DH10.DX aún no se puede completar. Foto: CT

El inversor, la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam , dijo que la familia de la Sra. Phuong había presentado una petición de asignación de tierras (aunque el plan había sido aprobado y se había ofrecido el dinero, no estuvieron de acuerdo).

El ingeniero Pham Van Tho, gerente de obra de Thanh An 96 Construction Joint Stock Company, explicó que el contratista tuvo que contactar a la población local para obtener un préstamo de terrenos para construir un camino de servicio y gestionar el terreno frágil en el kilómetro 3+000-km 3+380. Esto se debe a que en esta zona aún hay 74 hogares relacionados con tierras recuperadas.

El contratista señaló la ubicación del problema en las tierras recuperadas de 74 viviendas. Foto: CT

En la intersección entre la vía de acceso al proyecto y la ruta DH17.DX (la que pasa frente al centro administrativo de la comuna), el contratista no ha podido despejar la ruta debido al reasentamiento de la familia del Sr. Ho Van Minh. Detrás del pilar del puente M1, la construcción de la vía de acceso no ha podido continuar debido a que no se ha completado el reasentamiento de las familias Thai Thi Thuy y Thai Van Tai.

[ VIDEO ] - La ubicación de la intersección del ramal con la ruta DH.10DX aún presenta problemas de terrenos:

Además, la comuna de Duy Tan sigue estancada con el desmonte de tierras debido a muchas otras razones, como trámites sucesorios y disputas entre las familias Cao Thi Hong, Van Thi Thiet y Nguyen Thi Sau; se han descubierto cuatro tumbas. En la aldea de Thu Bon Dong (comuna de Duy Tan), la familia de la Sra. Lien cultiva maíz en terrenos del cementerio (no disponibles al momento del inventario), pero actualmente solicita una compensación.

En la comuna de Duy Phu (Duy Xuyen), persisten cuatro problemas de adquisición de tierras. En particular, no se han gestionado tierras de reasentamiento para la familia de Nguyen Phuoc Long, lo que ha paralizado la construcción de la nueva carretera que conecta la carretera con la que atraviesa el centro administrativo de la comuna de Duy Phu.

Riesgo de retraso

La intersección entre la vía de acceso al proyecto y la ruta DH17.DX está bloqueada por el desmonte del terreno para el Sr. Ho Van Minh. Foto: CT

La carretera que conecta la Carretera Nacional 14H con la DT609C tiene una longitud total de 6 km (incluido el puente Song Thu de 699 m). De estos, el tramo que atraviesa el distrito de Duy Xuyen tiene 5 km (de los cuales 0,9 km se realizan a través de la carretera existente), la superficie restante para despejar el terreno es de 4,1 km y el tramo que atraviesa el distrito de Dai Loc tiene 1 km. El proyecto comenzó el 5 de septiembre de 2022; el avance, según el contrato, está previsto hasta noviembre de 2024. Actualmente, se han hormigonado todas las vigas del puente Song Thu, se han instalado 8/16 tramos, se han hormigonado 8/8 tramos; se han completado 2/2 estribos del puente y 11/15 pilares. Los pilares T2, T11 y T12 están en construcción.

La construcción del nuevo tramo que conecta la carretera antigua (comuna de Duy Phu) se ha suspendido debido a problemas de desmonte. Foto: CT

En cuanto a la categoría de carreteras, la zona de Duy Xuyen completó la primera capa de hormigón asfáltico e instaló el alumbrado en un tramo de 350 m (comuna de Duy Phu); la zona de Dai Loc completó la primera capa de hormigón asfáltico e instaló el alumbrado en un tramo de 600 m (comuna de Dai Thang). El inversor indicó que el valor del nuevo contrato de construcción ascendió a 110/287 mil millones de VND (lo que representa el 38%). La construcción de la carretera de acceso presentó dificultades debido a problemas de desmonte en varios tramos.

[VIDEO] - Debido a la falta de limpieza de terrenos relacionados con 74 viviendas, el contratista tuvo que pedir prestado terrenos a los habitantes locales para construir un camino de servicio para llevar a cabo el proyecto de construcción:

Por ejemplo, en Duy Xuyen, la localidad ha despejado alrededor de 3,5/4,1 km (85%); muchos lugares importantes han estado congestionados durante mucho tiempo, por lo que el valor del volumen de construcción es bajo.

En la ribera de la comuna de Dai Thang, hay 12 hogares varados en los últimos 160 m de la ruta; de los cuales, 3 están desalojados. El distrito de Dai Loc está construyendo un área de reasentamiento donde se desalojan 3 hogares (se prevé que sean 8 lotes). Los casos restantes están relacionados con terrenos residenciales y jardines y estanques adyacentes, y deben esperar la aprobación de los precios ajustados de los terrenos para luego elaborar un plan de compensación.

La construcción para tratar suelos frágiles lleva mucho tiempo. Foto: CT

El ingeniero Pham Van Tho afirmó que el contratista de la empresa conjunta está muy preocupado por la falta de espacio para construir en lugares importantes. En muchos lugares, el terreno frágil debe tratarse mediante la perforación de pilotes de cemento, pozos de arena, la reposición de arena y la instalación de pilotes de bambú, lo cual requiere mucho tiempo.

La Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de la Provincia de Quang Nam dijo que para garantizar la construcción y apertura del Puente Song Thu antes del 2 de septiembre de 2024 y completar el proyecto según lo planeado, el inversor propuso que el Comité Popular del Distrito de Duy Xuyen ordene la aceleración del progreso de limpieza del sitio.

Un terreno en la aldea de Nhuan Son (comuna de Duy Phu), aún sin desbrozar, se encuentra en medio de una obra vial. Foto: CT

Según el plan, el tramo del proyecto a través de la comuna de Duy Phu entregará el sitio en marzo de 2024, con la casa del Sr. Phuoc Long en la primera intersección de la ruta despejada antes del 30 de junio de 2024. El tramo a través de la comuna de Duy Tan entregará el sitio a las casas restantes antes del 30 de abril de 2024; en particular, los casos de despeje completo completarán la limpieza del sitio antes del 30 de junio de 2024.

El proyecto vial que conecta la Carretera Nacional 14H con la DT609C es un proyecto de Grupo B, un proyecto de tráfico de nivel II; la inversión total asciende a 340 mil millones de VND (de los cuales 30.080 millones corresponden a compensaciones y gastos de limpieza del terreno). La sección transversal de la carretera tiene 9 m de ancho. El puente Song Thu tiene 9 m de ancho; de los cuales la calzada tiene 8 m de ancho, las barreras y barandillas tienen 0,5 m de ancho a cada lado.

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