Propuesta para modernizar la autopista Mai Son

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Propuesta para modernizar la Mai Son - Carretera Nacional 45 a una escala completa de 4 carriles

La autopista Norte-Sureste, tramo Mai Son - Carretera Nacional 45 a través de Ninh Binh, tiene 14 km de longitud y se pondrá en funcionamiento a partir de abril de 2023. Tiene una escala de 4 carriles limitados, 17 m de ancho y no tiene un carril de emergencia continuo.

Un tramo de Mai Son - Carretera Nacional 45.

El Comité Popular de la provincia de Ninh Binh acaba de enviar un informe al Ministerio de Transporte sobre el plan de inversión para modernizar por completo las rutas de las autopistas en la provincia de Ninh Binh.

La autopista Norte-Sur, sección oriental que atraviesa la provincia de Ninh Binh, tiene una longitud total de unos 29 km y está compuesta por dos proyectos componentes.

En particular, el proyecto componente para invertir en la construcción del tramo Cao Bo - Mai Son, de unos 15 km de largo, invertido por el Departamento de Transporte de Ninh Binh, comenzó el 2 de diciembre de 2019, se completó y puso en funcionamiento y uso en febrero de 2022; El proyecto componente para invertir en la construcción del tramo Mai Son - Carretera Nacional 45, el tramo que pasa por la provincia de Ninh Binh, de unos 14 km de largo, invertido por la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long, Ministerio de Transporte, comenzó en septiembre de 2020, se completó y puso en funcionamiento y uso a partir de abril de 2023.

El Comité Popular Provincial de Ninh Binh dijo que hasta ahora, ambos proyectos componentes mencionados anteriormente han promovido la eficiencia de la inversión, contribuyendo a garantizar la seguridad del tráfico, reduciendo la congestión del tráfico en la provincia de Ninh Binh, especialmente en la ciudad de Tam Diep, creando motivación y atrayendo inversores a parques industriales y áreas urbanas, contribuyendo a promover el desarrollo socioeconómico local.

Sin embargo, debido a la limitación de recursos, la ruta solo cuenta con una infraestructura limitada de 4 carriles, con una velocidad de operación de 80 a 90 km/h, según cada tramo. Desde su puesta en servicio, el volumen de tráfico en la ruta ha sido muy elevado, alcanzando el volumen de tráfico previsto y con tendencia a sobrecargarse en el futuro próximo.

Además, al no disponer la ruta de carril de emergencia, en caso de avería de algún vehículo se pueden producir congestiones de tráfico, provocando inseguridad vial (se han producido numerosos accidentes de tráfico en la ruta).

Actualmente, el tramo Cao Bo - Mai Son ha sido aprobado por el Ministerio de Transporte para el ajuste de la política de inversión para ampliar la escala de 4 carriles limitados a 6 carriles completos y asignado al Departamento de Transporte de Ninh Binh para llevar a cabo los procedimientos de selección de contratistas para inspeccionar y establecer el proyecto, cuya construcción se espera que comience en 2024 y se complete en 2026.

Para garantizar la seguridad del tráfico, superar la congestión del tráfico y las deficiencias de la autopista invertida en una escala gradual y explotada sincrónicamente con la sección Cao Bo - Mai Son, que se está ampliando a 6 carriles completos (se espera que esté terminada en 2026), el Comité Popular Provincial de Ninh Binh propuso que el Ministerio de Transporte sintetice e informe al Primer Ministro para obtener permiso para ampliar y completar el Proyecto de Componente de Inversión y Construcción de la sección Mai Son - Carretera Nacional 45 desde la intersección de Mai Son hasta la provincia de Thanh Hoa con una escala mínima de 4 carriles completos.

El Comité Popular de la provincia de Ninh Binh propuso que la agencia de gestión estatal de carreteras tenga pronto un plan para organizar el tráfico de vehículos con una capacidad de carga de más de 10 toneladas para que se les permita circular en la ruta Mai Son - Carretera Nacional 45 para reducir la presión del tráfico en la Carretera Nacional 1A a través de la ciudad de Tam Diep (actualmente, la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45 prohíbe camiones de más de 10 toneladas).

El proyecto del componente de la Autopista Mai Son - Carretera Nacional 45 está a cargo de la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long (Ministerio de Transporte), con una inversión total de más de 12.111 billones de VND. Esta autopista tiene una longitud de 63,37 km y atraviesa las provincias de Ninh Binh y Thanh Hoa.

En la fase 1, la autopista Mai Son - Carretera Nacional 45 se invirtió con una escala de 4 carriles limitados, 17 m de ancho (cada carril tiene 3,5 m de ancho, sin carril de emergencia continuo), velocidad máxima 80 km/h, en la fase completada, esta autopista se amplió a 6 carriles, ancho de la plataforma 32,25 m, velocidad de diseño 120 km/h.

Se sabe que, mediante el Despacho Oficial n.° 16/CD-TTg del 21 de febrero de 2024, el Primer Ministro encargó al Ministerio de Transporte la supervisión y coordinación con las localidades pertinentes para el estudio urgente de los planes de inversión y la modernización de las autopistas en las que se ha invertido por fases hasta alcanzar la escala de autopistas completas, de acuerdo con los estándares de diseño y las necesidades de transporte. Para ello, se priorizó la inversión inmediata en autopistas de dos carriles. Asimismo, se revisará y complementará de forma completa y sincronizada las obras de infraestructura en la ruta (como sistemas de tráfico inteligente, áreas de descanso, etc.); se informará al Primer Ministro en marzo de 2024.

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