Remontadas históricas
Hasta ahora, cuando el mercado mundial contaba con productos automotrices de última tecnología, los usuarios vietnamitas solo podían acceder a ellos mediante importaciones totales. Sin embargo, la situación ha cambiado: las unidades nacionales de producción y ensamblaje han generado un retroceso en la exportación de productos avanzados a Estados Unidos, Europa y el Sudeste Asiático.
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| Por primera vez, Vietnam cuenta con una empresa automotriz fundada por vietnamitas que exporta a Estados Unidos. Foto: VinFast |
A finales de 2022, la salida de los puertos vietnamitas de coches eléctricos de fabricación vietnamita marcó un nuevo avance para la industria automotriz nacional. Se trata del primer lote de coches VinFast VF8 exportado, con una cantidad de 999 unidades, destinado al mercado estadounidense. De hecho, Estados Unidos es el mercado automovilístico más complejo del mundo, con una serie de requisitos de certificación de calidad y seguridad. Esto demuestra que los productos fabricados por vietnamitas cumplen con los estándares internacionales.
Posteriormente, los productos VinFast se exportaron a muchas otras regiones del mundo, como Europa y el Sudeste Asiático. Tan solo dos años después de la salida de los modelos mencionados de Vietnam, VinFast se situó en el puesto 28 del ranking de los mayores fabricantes de coches eléctricos del mundo, con datos publicados de 44.260 vehículos, por encima de muchas marcas importantes como Honda y Subaru.
No solo las marcas vietnamitas, sino también los fabricantes de automóviles extranjeros tienden a establecer en Vietnam su principal fábrica. A finales de octubre de 2024, la empresa conjunta Hyundai Thanh Cong exportó el SUV Hyundai Palisade a Tailandia, el mayor mercado de exportación de la región. Esta actividad forma parte del plan de Hyundai Thanh Cong de exportar más de 4.000 vehículos a países de la región entre 2024 y 2025.
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| Exportación de un lote de Hyundai Palisade a Tailandia. Foto: Hyundai |
En particular, la tasa de localización (RVC) del Palisade supera el 40%, lo que significa que este modelo puede optar al incentivo fiscal de importación del 0% en virtud del Acuerdo ATIGA en la región de la ASEAN. Por lo tanto, la industria automotriz vietnamita ha garantizado el suministro de componentes, lo que ayuda a los fabricantes de automóviles a garantizar el índice de localización para competir proactivamente en precios de venta al exportar.
Muchas empresas consideran que la producción y el ensamblaje de automóviles nacionales son su punto fuerte.
Para el mercado nacional, muchos fabricantes de automóviles también consideran los productos de producción y ensamblaje nacional como su punto fuerte. En concreto, el fabricante de automóviles de lujo Mercedes-Benz Vietnam ha experimentado un gran avance en ventas gracias a los productos ensamblados en la planta de Ciudad Ho Chi Minh desde 1995. Actualmente, las líneas de productos del fabricante alemán de automóviles de lujo fabricadas en Vietnam incluyen la Clase C, la Clase E y el GLC 200.
Además, la fábrica de Mercedes-Benz acaba de extender su periodo de funcionamiento por otros 5 años. Si bien no es un periodo muy largo, ha ayudado a la compañía automotriz a evitar interrupciones en la línea de producción y a encontrar nuevas soluciones con la nueva dirección.
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| Ingenieros alemanes guían el proceso de ensamblaje del chasis en la carrocería del vehículo en la fábrica de MBV. Foto: MBV. |
Además, la industria automotriz vietnamita también muestra diversidad, ya que los fabricantes que ingresan al mercado por primera vez han apostado por la producción nacional. Normalmente, la empresa conjunta entre GM (SAIC-WULING) de EE. UU. y China proporciona componentes, lo que autoriza a TMT Motors a fabricar, ensamblar y distribuir exclusivamente vehículos eléctricos de la marca Wuling en Vietnam. Hasta la fecha, la fábrica de TMT Motors en la provincia de Hung Yen cuenta con dos modelos más recientes: el Wuling Mini EV y el Wuling Bingo.
En el evento donde se anunció el precio del modelo Omoda C5 el 26 de noviembre, el Sr. Vu Van Tien, presidente del Consejo de Administración y director general del Grupo Geleximco, afirmó que Vietnam se convertirá en la "capital" de la producción de automóviles Chery (de origen chino) en la región, con una capacidad de hasta 200.000 vehículos al año. Los automóviles producidos en la fábrica de Thai Binh no solo abastecerán al mercado nacional, sino que también se destinarán a la exportación. La empresa conjunta de Geleximco también establecerá un centro de diseño y fabricación en Thai Binh para transferir la tecnología de Chery.
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| El modelo Omoda C5 está orientado a la localización. Foto: Tran Dinh |
De hecho, los consumidores confiarán en los automóviles de fabricación nacional y los usarán gracias a la disponibilidad de repuestos para reparaciones y a sus precios razonables. Especialmente durante el período en que el Gobierno redujo en un 50% las tasas de matriculación para los automóviles de fabricación nacional, el mercado registró una clara señal positiva.
Según un informe de la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Vietnam (VAMA), el número de automóviles vendidos en Vietnam en octubre estableció un nuevo récord y las ventas alcanzaron el nivel más alto desde principios de año con 38.761 vehículos.
Las señales anteriores muestran que la industria automotriz vietnamita ha mejorado y promovido mucho el desarrollo a través de la calidad del producto, políticas de apoyo y "tomando atajos y anticipándose" a las tendencias de los consumidores.
Se hace factible el objetivo de exportación de 90.000 vehículos por un valor de 10.000 millones de dólares
La industria automotriz es un sector económico importante en el proceso de industrialización y modernización de Vietnam. En los últimos años, siempre ha sido una prioridad para el desarrollo y ha realizado importantes contribuciones al desarrollo socioeconómico del país.
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| Las ventas de automóviles de producción y ensamblaje nacional han experimentado un fuerte crecimiento. Foto: Can Dung |
Según el Proyecto de Estrategia para el Desarrollo de la Industria Automotriz de Vietnam hasta 2030, Visión hasta 2045, con el objetivo de alcanzar el año 2035, emitido por el Ministerio de Industria y Comercio, la producción total de vehículos alcanzará aproximadamente 1.531.400 unidades, de las cuales aproximadamente 852.600 corresponderán a vehículos de 9 plazas, aproximadamente 84.400 a vehículos de 10 plazas o más, aproximadamente 587.900 a camiones y aproximadamente 6.500 a vehículos especializados. La proporción de vehículos ensamblados en el país representa aproximadamente el 78% de la demanda nacional. Para 2035, el número total de vehículos exportados alcanzará aproximadamente 90.000 unidades.
Con las señales actuales, el Profesor Asociado Dr. Nguyen Thuong Lang, profesor titular del Instituto de Comercio Internacional y Economía de la Universidad Nacional de Economía, afirmó que la industria automotriz vietnamita está consolidando gradualmente su posición en el panorama mundial. Esto se puede apreciar al comparar la situación actual con la de hace más de 20 años, cuando nuestro país inició el programa de localización automotriz. A pesar de las numerosas dificultades, tras años de perseverancia del Ministerio de Industria y Comercio, junto con la correcta orientación política, Vietnam ha logrado avances significativos. A este éxito contribuye el surgimiento de una nueva generación de emprendedores, dedicados y visionarios, con sólidos recursos financieros.
El éxito también radica en cambiar la mentalidad y los métodos de trabajo. Anteriormente, la necesidad de localizar productos se centraba en la producción de componentes básicos como baterías o neumáticos. Sin embargo, esto no era viable porque la calidad de los componentes no cumplía con los estándares internacionales. Hoy en día, la situación ha cambiado. Marcas como [nombre del fabricante] deben competir en precio de venta. Esto genera una gran motivación para que los inversores nacionales e internacionales participen en la industria automotriz vietnamita, a pesar de que inicialmente dudaban sobre su potencial de desarrollo . —Dijo el profesor asociado Dr. Nguyen Thuong Lang.
El profesor asociado Dr. Nguyen Thuong Lang comentó que la dirección de la industria automotriz vietnamita está estrechamente vinculada a la tendencia global, centrándose en la protección del medio ambiente con vehículos de bajas emisiones o vehículos eléctricos (VE). Además, el aumento de los ingresos y el nivel de vida de la población también contribuye a generar señales positivas.
“ Si continuamos desarrollando tecnología en automóviles, las perspectivas de Vietnam serán ciertamente aún más brillantes ”, afirmó el profesor asociado Dr. Nguyen Thuong Lang.
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| La industria automotriz avanza hacia la integración en la cadena de suministro global. Foto: Can Dung |
Además, para que la industria automotriz se desarrolle de forma sostenible, el Profesor Asociado Dr. afirmó que es necesario converger factores como un mercado estable y beneficios suficientemente atractivos para los inversores. A continuación, las políticas de incentivos, como la reducción del impuesto de matriculación, el apoyo a la tierra, los incentivos fiscales en las etapas iniciales, la mejora de la calidad de las carreteras o la protección ambiental y las normas de emisiones, desempeñan un papel fundamental. Estos son factores externos que impulsan el desarrollo de la industria.
En particular, las empresas que participan en la industria automotriz necesitan perseverancia, pasión y disposición a asumir riesgos para invertir en nuevas tendencias como la inteligencia artificial (IA) y las tecnologías verdes. Esto no solo ayuda a reducir costos, sino que también alinea a la industria automotriz vietnamita con la transformación del mercado global.
El Ministerio de Industria y Comercio publicó el 17 de septiembre el borrador sobre la "Estrategia de desarrollo de la industria automotriz de Vietnam hasta 2030, visión hasta 2045" para recopilar comentarios públicos. El contenido principal de la estrategia es promover la fortaleza interna de todos los sectores económicos del país; centrarse en la vinculación y cooperación con las grandes corporaciones fabricantes de automóviles del mundo para desarrollar la industria automotriz en sincronía con el desarrollo de la infraestructura de tráfico. En cuanto a las industrias auxiliares, abordaremos y aplicaremos tecnología para fabricar piezas y componentes importantes, como transmisiones, cajas de cambios, motores, carrocerías, etc., para diversos modelos de vehículos; fortaleceremos la cooperación con los principales fabricantes de automóviles y seleccionaremos los tipos de repuestos y componentes que Vietnam puede producir para convertirse en un eslabón clave en la cadena global de producción y suministro. Sobre esta base, invertiremos en tecnología avanzada y produciremos para la exportación. |
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