Que la aviación y el turismo “tomen vuelo” y vuelen alto

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El aumento de los precios de los billetes perjudica al turismo.

En los primeros cinco meses de 2024, el turismo vietnamita recibió a casi 7,6 millones de visitantes internacionales y a unos 52,5 millones de visitantes nacionales, un hito destacado y una contribución positiva e importante a la recuperación económica y social general y al desarrollo del país. El papel de las aerolíneas es indispensable en la recuperación del turismo, ya que las estadísticas muestran que, actualmente, los turistas que llegan a Vietnam por vía aérea representan una proporción muy alta en comparación con otros medios de transporte, llegando a casi el 80%.

Sin embargo, la escasez mundial de aeronaves, sumada a las fuertes fluctuaciones en los tipos de cambio y los precios del combustible en los últimos meses, ha obligado a las aerolíneas a reducir su capacidad de suministro y a ajustar al alza sus tarifas aéreas. Esto ha afectado negativamente al desarrollo de la industria turística vietnamita.

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Según Hoang Nhan Chinh, Jefe de la Secretaría de la Junta Asesora de Turismo (TAB), el aumento de las tarifas aéreas nacionales ha tenido efectos adversos en la aviación, el turismo, los sectores económicos y el sustento de la población local. Según análisis de autoridades y representantes empresariales, entre los factores que contribuyen al aumento de las tarifas aéreas nacionales se incluyen el costo del combustible, las fluctuaciones del tipo de cambio, la escasez de aeronaves, los costos de mantenimiento, la oferta y la demanda del mercado, el costo del alquiler de aeronaves, el IVA, los impuestos sobre el combustible y los cargos por servicios terrestres.

Según los expertos nacionales y la experiencia internacional, otras razones que no se han mencionado incluyen: la falta de competitividad en el mercado de aviación nacional, los altos costos de mantenimiento en el extranjero y la débil cooperación entre las industrias de la aviación y el turismo.

Español Compartiendo la misma opinión, el jefe de planificación de desarrollo de Vietnam Airlines (VNA), Nguyen Quang Trung, dijo que el aumento de las tarifas aéreas de las aerolíneas está en línea con la tendencia general de la industria de la aviación mundial, debido al impacto de las siguientes razones: altos precios del combustible, un aumento promedio del 34% en 2024 en comparación con 2019 (de 76,7 USD/barril a 102,8 USD/barril); inflación y devaluación de la moneda, en Vietnam, un aumento promedio del 8% en 2024 en comparación con 2019; el retiro de motores por parte del fabricante Pratt & Whitney (PW) provocó una escasez mundial de aviones, lo que afectó los precios de alquiler de aviones (un aumento promedio del 20-30% en 2024 en comparación con 2019).

En Vietnam, antes, los precios altos de los billetes se daban principalmente durante las vacaciones punta o en días y horas punta, cuando la demanda de vuelos aumentaba. Actualmente, los pasajeros aún pueden elegir precios bajos y razonables al elegir vuelos para evitar las horas punta.

Según el Sr. Nguyen Quang Trung, el hecho de que las tarifas aéreas nacionales sean más altas de lo normal en ciertos momentos solo afecta a una parte de los pasajeros que viajan dentro del país. En general, las numerosas nuevas rutas inauguradas por las aerolíneas en los últimos tiempos han contribuido significativamente a la recuperación del turismo internacional, mejorando la competitividad de los destinos al aumentar las rutas internacionales, no solo a Hanói y Ciudad Ho Chi Minh, sino también a otras localidades como Da Nang, Cam Ranh, Phu Quoc y Da Lat.

Se necesitan más mecanismos y políticas de apoyo

Ante esta situación, Hoang Nhan Chinh, jefe de la Secretaría de la Junta Asesora de Turismo (TAB), propuso que, para reducir las tarifas aéreas e impulsar el desarrollo turístico, el Gobierno considere eximir del 7% el impuesto de importación sobre el combustible para vuelos nacionales y aplicar un impuesto de protección ambiental al combustible de aviación equivalente al 70% de la normativa vigente. El Gobierno también debería apoyar a la Compañía de Gestión del Tráfico Aéreo para que reduzca el 50% del precio de los servicios de aterrizaje y despegue de aeronaves para las aerolíneas durante dos años.

Además, el Gobierno debe brindar apoyo general a las industrias de la aviación y el turismo con un paquete de estímulo para reducir las tarifas aéreas de ida y vuelta, apoyar las tarifas aéreas de no más de 30 USD/boleto y subsidiar el alojamiento de no más de 30 USD/noche, de acuerdo con el principio de no exceder el 40% del valor de los boletos y habitaciones para 2 millones de tarifas aéreas y 5 millones de noches de alojamiento en destinos turísticos clave en Vietnam...

El subdirector de la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam, Do Hong Cam, dijo que las autoridades deben fortalecer la inspección, supervisión y orientación sobre la implementación adecuada de las regulaciones sobre los precios del transporte de pasajeros, al tiempo que alientan a las aerolíneas a investigar, reducir costos e implementar políticas promocionales y tarifas preferenciales para los pasajeros en rutas nacionales apropiadas...

Según el Sr. Do Hoang Cam, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam está muy interesada en coordinar con los ministerios y ramas pertinentes, especialmente con la Administración Nacional de Turismo de Vietnam y los Comités Populares de las provincias y ciudades para promover y desarrollar actividades de conexión entre la aviación y el turismo, centrándose en seguir investigando mecanismos y políticas de apoyo, creando condiciones favorables para que las aerolíneas y los pasajeros viajen hacia/desde los destinos turísticos.

Actualmente, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam también está considerando organizar una conferencia interdisciplinaria sobre turismo y aviación para promover y presentar programas, lugares y productos, intercambiar y compartir experiencias, métodos de organización y operación, y coordinar entre los dos sectores en el desarrollo de la economía del turismo; hacer referencia a experiencias internacionales y proponer políticas para facilitar las industrias de la aviación y el turismo...

En cuanto a los negocios, Nguyen Quoc Ky, presidente de Vietravel Tourism - Aviation Group, afirmó que las localidades necesitan mecanismos y políticas que incentiven a las aerolíneas a abrir nuevas rutas, especialmente rutas directas a posibles destinos turísticos. De esta manera, se facilita el acceso, la planificación y el viaje de los turistas, lo que fomenta el número de visitantes. Además, las aerolíneas amplían sus redes y aumentan los ingresos provenientes del turismo.

En particular, las localidades, las empresas turísticas y las aerolíneas necesitan coordinarse más estrechamente en la promoción de destinos y productos turísticos; tener programas de estímulo al turismo como descuentos en tarifas aéreas, paquetes turísticos, exenciones de visas; mejorar la calidad de los servicios turísticos, garantizar la seguridad de los turistas...

EspañolCompartiendo la misma opinión, Luong Thi Hoang Lan, directora de negocios de turismo y complejos turísticos de Sun Group Corporation, compartió: Para crear un entorno sostenible y armonioso para la conexión local, la aviación y el turismo, creando un fuerte efecto para que el turismo acelere la recuperación y el desarrollo, es necesario tener un plan de conexión integral a escala nacional, en el que se necesita el papel de "conductor" de la agencia de gestión estatal de alto nivel, el Gobierno y el Departamento de Turismo.

Además, es necesario que se celebre una reunión tripartita: el sector local, el turismo y la aviación, para debatir planes de cooperación a corto y largo plazo basados en la distribución de beneficios y responsabilidades. No solo la aviación y el turismo deben establecer políticas de precios favorables, sino que las localidades también deben ofrecer incentivos razonables (en complejos turísticos, transporte, restaurantes, etc.) para crear las condiciones necesarias para desarrollar programas y paquetes turísticos de calidad a precios preferenciales, incluyendo billetes de avión, habitaciones de hotel y excursiones. Este plan beneficia a las tres partes: el sector local, la aviación y el turismo, estabiliza el número de visitantes y logra la máxima eficiencia, afirmó la Sra. Luong Thi Hoang Lan.

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Fuente: https://toquoc.vn/de-hang-khong-va-du-lich-chap-canh-bay-cao-can-ke-hoach-lien-ket-tong-the-quy-mo-quoc-gia-20240612203953289.htm