El pico de la lucha contra la pesca INDNR: Implementación unánime

* Coronel Nguyen Lam Nam - Comandante Adjunto y Jefe de Estado Mayor del Comando Provincial de la Guardia Fronteriza:

No permitir que embarcaciones pesqueras no calificadas participen en las actividades.

Coronel Nguyen Lam Nam.

Para implementar el período pico contra la pesca INDNR, el Comando Provincial de la Guardia Fronteriza se coordinará estrechamente con la fuerza policial, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente, los Comités Populares de las comunas, distritos y zonas costeras de la provincia para movilizar y concentrar recursos para patrullar y controlar los buques pesqueros que entran y salen de los puertos; garantizar que los buques pesqueros que salen de los puertos para participar en actividades pesqueras deben tener una confirmación de salida del puerto pesquero y la guardia fronteriza; los buques que ingresan a los puertos a través de puestos y estaciones fronterizas deben ser notificados al puerto pesquero, la policía a nivel comunal y las autoridades locales para el control y la gestión si no atracan para descargar productos acuáticos explotados de acuerdo con las regulaciones; no permitir que los buques pesqueros no calificados participen en actividades, enfocándose en implementar soluciones de gestión en áreas clave donde los buques pesqueros y los pescadores infrinjan las normas. Las fuerzas también se centrarán en propagar y guiar al 100% de los propietarios, capitanes y pescadores de buques pesqueros para que utilicen la función de declarar los procedimientos de entrada y salida a través de las estaciones de control fronterizo en la base de datos nacional de población (VNelD); Organizar y ejecutar eficazmente el período pico de patrullaje, control y manejo de embarcaciones pesqueras “3 no” (sin registro, sin licencia de pesca, sin inspección que participan en la pesca en el mar) en islas, estuarios y playas.

* Sra. Ho Thi Hai - Vicepresidenta del Comité Popular del Barrio Nam Nha Trang:

Gestionar estrictamente los buques pesqueros en riesgo de infringir la pesca INDNR

Señora Ho Thi Hai.

En el distrito de Nam Nha Trang, existen actualmente 545 buques pesqueros de 6 m o más de eslora, de los cuales 148 corren el riesgo de infringir la ley INDNR. Para fortalecer la lucha contra la pesca INDNR, en particular la gestión de los buques pesqueros en riesgo de infringirla, la localidad se coordinará estrechamente con la guardia fronteriza, el Departamento de Pesca, Mar e Islas y las agencias pertinentes para promover la difusión de información que ayude a los pescadores a comprender las disposiciones de la ley y las consecuencias de la pesca INDNR. La localidad también se centrará en el control y la gestión rigurosa de la información relacionada con los buques pesqueros en riesgo de infringir la ley INDNR; se coordinará con las agencias competentes para fortalecer la inspección, comprender la situación y organizar a los buques pesqueros en riesgo de infringir la ley INDNR para que firmen un compromiso de estricto cumplimiento de las disposiciones de la ley sobre explotación de productos del mar.

* Sr. Le Quy Don - Propietario del barco pesquero KH 94358 TS:

Di no a la pesca ilegal

Señor Le Quy Don.

Tras muchos años de experiencia en la explotación de productos del mar, soy plenamente consciente del impacto de la "tarjeta amarilla" contra la pesca INDNR en la vida de los pescadores. Más que nadie, los pescadores debemos ser pioneros en la lucha contra la pesca INDNR, saber cómo rechazarla y evitar en absoluto que nuestros buques pesqueros invadan aguas extranjeras, ya que estos son requisitos previos para eliminar la advertencia de "tarjeta amarilla" de la CE. Durante nuestras operaciones, tanto yo como muchos otros pescadores nos comprometemos a no infringir la pesca INDNR. Al explotar productos del mar, garantizamos siempre las condiciones obligatorias, especialmente la instalación y el mantenimiento de una conexión 24/7 con el dispositivo de monitoreo de buques pesqueros para embarcaciones de 15 metros o más de eslora. Sin embargo, actualmente, se producen numerosos casos en los que la señal de conexión con el dispositivo de monitoreo de buques pesqueros se pierde al salir al mar, lo que afecta a la operación de los buques pesqueros, así como al monitoreo y la supervisión de los mismos por parte de las autoridades. Por lo tanto, las autoridades deben consultar con los proveedores de equipos y servicios de monitoreo de las travesías de los buques pesqueros para solucionar la pérdida de la señal.

B.LA - T. XUAN (Nota)

Fuente: https://baokhanhhoa.vn/kinh-te/202508/cao-diem-chong-khai-thac-iuu-dong-long-thuc-hien-22c670e/