En la tarde del 24 de septiembre, durante su programa de trabajo en la provincia de Dong Nai , el primer ministro Pham Minh Chinh inspeccionó el progreso de dos proyectos clave de infraestructura de transporte en la zona, incluido el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh y la autopista Bien Hoa-Vung Tau.
Esta es la cuarta vez que el Primer Ministro inspecciona e impulsa el proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh en los últimos dos años, lo que demuestra la atención especial del Partido y el Estado a este proyecto.
El Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh es el proyecto aeroportuario más grande de nuestro país hasta la fecha, el proyecto tiene una importancia especial para el desarrollo socioeconómico de la región sudeste y de todo el país.
Con la fuerte dirección del Primer Ministro, la participación activa de los ministerios, sucursales, localidades, agencias relevantes y la acción proactiva y drástica de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), especialmente la implementación completa de la dirección del Primer Ministro que define claramente "2024 como el año de la aceleración, 2025 como el año del avance", el progreso de la implementación del proyecto ha logrado muchos resultados muy positivos.
Desde febrero de 2024 (la última vez que el Primer Ministro visitó el proyecto) hasta ahora, después de solo 7 meses, muchos artículos y proyectos han logrado grandes volúmenes de construcción.
En este proyecto, el componente 2, la torre de control de tráfico aéreo, se ha adelantado dos meses. En particular, con el componente 3, la terminal de pasajeros ha completado el 100 % de la cimentación; el avance de la construcción ha superado los 20 días para la parte preliminar y los 10 días en total. La pista ya tiene prácticamente terminada la cimentación, tres meses antes del plazo del contrato.
En la sesión de trabajo en el lugar del proyecto, el primer ministro Pham Minh Chinh declaró que se trata de un proyecto simbólico del XIII Congreso Nacional del Partido. Por lo tanto, solicitó acortar el proceso con respecto a la fecha anterior, con el objetivo de completarlo básicamente para el 31 de diciembre de 2025, para celebrar el XIV Congreso Nacional del Partido, el 80.º aniversario del Día Nacional, el 50.º aniversario de la liberación del Sur y la reunificación del país.
El Primer Ministro evaluó que se trata de un proyecto de gran envergadura y que no contamos con mucha experiencia en su implementación, a la vez que enfrentamos numerosas dificultades y desafíos, como el clima y, en especial, la pandemia de COVID-19. Sin embargo, el Primer Ministro afirmó que, en comparación con su primera presencia en el proyecto, los resultados hasta el momento han sido relativamente optimistas, con mucha esperanza y confianza.
El Primer Ministro elogió a las entidades pertinentes en la implementación del proyecto, especialmente a la provincia de Dong Nai, que ha realizado grandes esfuerzos en la limpieza del sitio, que se ha completado básicamente, alcanzando el 98,92%; y agradeció a la gente de Dong Nai por renunciar a sus tierras, lugares para vivir, ganarse la vida, cultivar e incluso lugares de culto... para el proyecto.
El Primer Ministro elogió a la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), la Corporación de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam, los contratistas, las unidades de construcción, las unidades de consultoría y más de 6.000 ingenieros, trabajadores y obreros que "vencieron al sol, vencieron a la lluvia y no fueron derrotados por las tormentas", "trabajaron en 3 turnos, 4 turnos", "durante las vacaciones, el Tet y los días libres" para acelerar el progreso de la construcción, llevando los proyectos a su finalización antes de lo previsto.
En todo el proyecto se ha completado una gran cantidad de trabajo, la forma del proyecto se ha vuelto cada vez más clara, muchos paquetes están adelantados, el sitio de construcción movilizó a más de 6.000 trabajadores y 2.200 equipos de construcción.
Además de los resultados muy positivos y satisfactorios, algunas obras aún están lentas, como en el caso del proyecto componente 1 (la sede del organismo de cuarentena animal y vegetal no ha completado los procedimientos de aprobación de la inversión); el proyecto componente 4 (terminal de carga, hangar...) no ha seleccionado un inversor y está retrasado.
El Primer Ministro enfatizó que tenemos base suficiente para acortar el progreso, básicamente completando el proyecto para el 31 de diciembre de 2025, porque nos hemos vuelto más maduros, tenemos más experiencia en la implementación de grandes proyectos de infraestructura, los procedimientos se han completado básicamente, especialmente el trabajo de limpieza del sitio se ha completado básicamente, los recursos humanos y la maquinaria en el sitio de construcción son relativamente suficientes.
El Primer Ministro solicitó reconstruir la ruta crítica de acuerdo con los objetivos mencionados anteriormente; alta determinación, grandes esfuerzos, acciones drásticas, asignación clara de personas, trabajo, progreso, responsabilidad y resultados; los contratistas principales movilizan a los subcontratistas de la región para participar; revisar todos los contratos con socios extranjeros para asegurar la coherencia; controlar la calidad de la construcción; garantizar la seguridad, el saneamiento ambiental, las técnicas y la estética; prestar siempre atención a los trabajadores en el sitio de construcción; los ministerios y las sucursales deben acelerar el progreso de los procedimientos relacionados, como la evaluación, la auditoría, etc.; cuando haya problemas, deben informar inmediatamente a la autoridad competente, directamente al Primer Ministro, Jefe del Comité Directivo Estatal para proyectos y obras nacionales importantes, proyectos clave del sector del transporte.
El Primer Ministro solicitó al Ministerio de Transporte que informara urgentemente a las autoridades competentes sobre el plan de inversión para la segunda pista. El Viceprimer Ministro Le Thanh Long encargó directamente al informe que se propusiera incluir este contenido en el orden del día de la octava sesión de la XV Asamblea Nacional.
La provincia de Dong Nai finaliza urgentemente la limpieza del terreno y la entrega a los inversores para la implementación del proyecto. Los acuerdos de compensación y reasentamiento deben cumplir con la normativa, garantizando que las personas tengan nuevas viviendas en mejores condiciones o iguales a las suyas. El Comité Popular de la provincia de Dong Nai estudia el plan de desarrollo para la ciudad de Long Thanh como ciudad aeroportuaria.
Los Ministerios de Transporte, Finanzas, Planificación e Inversiones y el Comité de Gestión de Capital Estatal en las Empresas implementarán las directivas del Gobierno sobre la implementación del proyecto de expansión de la autopista Ho Chi Minh City-Long Thanh; el Ministerio de Transporte y las agencias relevantes estudiarán e implementarán urgentemente las rutas de tráfico que se conecten con el aeropuerto de Long Thanh (incluyendo las opciones de ferrocarril y metro...).
El Primer Ministro solicitó lanzar una campaña de emulación de 450 días para que el proyecto pueda completarse el 31 de diciembre de 2025; seguir haciendo más esfuerzos y estar más decididos a implementar el proyecto.
En particular, ACV ejecuta con urgencia los paquetes de licitación restantes del componente 3 del proyecto. El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural gestiona con urgencia el capital necesario para la construcción de la sede de la estación de cuarentena animal/vegetal, garantizando así la finalización sincronizada con los elementos del proyecto. El Ministerio de Transporte es responsable y gestiona con urgencia la selección de inversores para el componente 4 del proyecto, y preside la coordinación del avance de la construcción de los componentes 1, 2 y 4 con el componente 3 del ACV.
El Primer Ministro enfatizó que con el impulso actual en la implementación del aeropuerto de Long Thanh, estamos listos para implementar el proyecto ferroviario de alta velocidad Norte-Sur, otro proyecto simbólico en la nueva etapa de desarrollo del país: la era del crecimiento nacional.
El Primer Ministro inspecciona el proyecto de la autopista Bien Hoa-Vung Tau
Esa misma tarde, el Primer Ministro inspeccionó el progreso del proyecto de la autopista Bien Hoa-Vung Tau en la comuna de An Phuoc, distrito de Long Thanh, provincia de Dong Nai.
El Primer Ministro entregó obsequios y alentó a los funcionarios y trabajadores que están implementando el paquete 21 construido por muchos contratistas, en el que la construcción del contratista Lizen está más de 1 mes adelantada en comparación con el cronograma registrado para los "500 días y noches de competencia para completar 3.000 kilómetros de autopistas".
El Proyecto de Inversión en la Construcción de la Autopista Bien Hoa-Vung Tau, Fase 1, tiene una longitud de 53,7 km (de los cuales la sección que atraviesa la provincia de Dong Nai tiene 34,2 km; la sección que atraviesa la provincia de Dong Nai tiene 19,5 km); la inversión total es de 17.828 billones de VND.
El proyecto consta de tres proyectos componentes, de los cuales el proyecto componente 1 es administrado por el Comité Popular Provincial de Dong Nai con una longitud de aproximadamente 16 km, ubicado en la provincia de Dong Nai, con una inversión de 6.012 mil millones de VND.
El proyecto componente 2 está gestionado por el Ministerio de Transporte, tiene una longitud de aproximadamente 18,2 km y está ubicado en la provincia de Dong Nai y cuenta con una inversión de 6.852 mil millones de VND.
El proyecto componente 3 está gestionado por el Comité Popular de la provincia de Ba Ria-Vung Tau, tiene una longitud de aproximadamente 19,5 km y está ubicado en la provincia de Ba Ria-Vung Tau, con un nivel de inversión de 964 mil millones de VND.
La resolución de la Asamblea Nacional exige que el proyecto esté básicamente completado para el año 2025 y puesto en operación sincrónica para el año 2026.
Actualmente, el componente 3 del proyecto de la provincia de Ba Ria-Vung Tau está progresando relativamente bien; la provincia ha entregado rápidamente el 100% del área a los contratistas y puede completar el proyecto antes de lo previsto.
En Dong Nai, la entrega de tierras y la reubicación de la infraestructura técnica todavía es lenta en comparación con el progreso requerido (se ha entregado el 42,2% del componente 1 y el 51,4% del componente 2).
Las reservas y la capacidad de explotación de las minas de relleno de tierra en la provincia de Dong Nai no han satisfecho la demanda. La búsqueda y el estudio de las ubicaciones mineras, según el mecanismo especial del contratista, han tropezado con numerosas dificultades de procedimiento.
En el sitio de construcción, el Primer Ministro enfatizó la importancia del proyecto de la autopista Bien Hoa-Vung Tau, con su papel vital al conectar localidades de crecimiento clave, aeropuertos, puertos marítimos importantes, etc.
El Primer Ministro elogió los resultados positivos de la implementación del proyecto en la provincia de Ba Ria-Vung Tau. Dong Nai también ha realizado grandes esfuerzos, pero actualmente la clave para asegurar el progreso del proyecto reside en Dong Nai, con dos proyectos que lo componen ubicados en la provincia.
Por lo tanto, el Primer Ministro afirmó que el mayor problema actual del proyecto es la limpieza del terreno. Dong Nai debe centrarse en esta labor, lanzar una campaña de limpieza del terreno bajo el liderazgo y la dirección del Secretario Provincial del Partido, movilizar a todo el sistema político, movilizar activamente a la población y lograr la participación de las organizaciones sociopolíticas. En cuanto al componente 2 del proyecto, la entrega del terreno al contratista debe completarse antes del 15 de octubre.
Además de eso, Dong Nai debe garantizar resueltamente el suministro adecuado de materias primas para los contratistas, y el Ministerio de Recursos Naturales y Medio Ambiente apoya a la provincia en los procedimientos para suministrar rápidamente a las minas de materias primas.
Dong Nai y el Ministerio de Transporte ordenaron a los contratistas trabajar "3 turnos, 4 turnos", "comer y dormir rápido", "Superar el sol, superar la lluvia, no perder ante la tormenta", trabajar en días festivos, Tet, los contratistas deben movilizar subcontratistas locales adicionales, como la construcción del circuito 3 de la línea eléctrica de 500 kV.
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Fuente: https://baotainguyenmoitruong.vn/thu-tuong-day-nhanh-tien-do-co-ban-hoan-thanh-san-bay-long-thanh-vao-cuoi-nam-2025-380556.html
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