La carrera entre las plataformas de comercio electrónico y los repartidores

Tanto las plataformas de comercio electrónico como los proveedores de servicios de entrega buscan formas de satisfacer las necesidades de los consumidores finales de la forma más rápida y económica posible.

Tanto las plataformas de comercio electrónico como los proveedores de servicios de entrega buscan formas de satisfacer las necesidades de los consumidores finales de la forma más rápida y económica posible.

Las empresas de reparto amplían su inversión para satisfacer las necesidades del comercio electrónico. En la foto: Centro de clasificación de Best Express.

“Tocando el dolor económico ” de los consumidores

“La mayoría de los productos en plataformas de comercio electrónico chinas como AliExpress, Taobao, Temu, 1688… son increíblemente baratos. Puede que la entrega sea más lenta o que solo se acepte el pago con tarjeta de crédito por adelantado, pero aun así los acepto si el precio es entre un 50 % y un 70 % más bajo que en otras plataformas que operan en Vietnam”, dijo la Sra. Ngoc Men, ama de casa que también dirige un negocio de juguetes infantiles en casa.

En un contexto de dificultades económicas e ingresos limitados, cada vez más consumidores se preocupan por los precios. Recurren a plataformas de comercio electrónico chinas como Temu, Shopee, Lazada, etc., para aliviar sus dificultades económicas, buscando fácilmente artículos baratos y atractivos. Esto es algo que las empresas chinas de comercio electrónico esperan con ilusión, ya que se expanden agresivamente a nivel global para compensar la desalentadora situación del consumo interno.

Por lo tanto, las empresas de entrega también están expandiendo continuamente sus inversiones en almacenes en Vietnam, brindando a las plataformas más opciones.

CONFERENCIA DE LOGÍSTICA DE VIETNAM 2024

La 2ª Conferencia de Logística de Vietnam 2024 con el tema "Transformación para el avance", organizada por el periódico Dau Tu bajo los auspicios del Ministerio de Planificación e Inversión, se llevará a cabo el 31 de octubre de 2024 en el JW Marriott Saigon Hotel (82 - Hai Ba Trung, Distrito 1, Ciudad Ho Chi Minh).

Con la participación de más de 300 invitados nacionales e internacionales, la Conferencia analizará y discutirá en profundidad los temas más urgentes de la industria, como los nuevos desafíos y tendencias, la modernización de la infraestructura logística, la mejora de la eficiencia de la cadena de suministro, la promoción de la transformación digital y el desarrollo de nuevos modelos de negocio logísticos.

La información sobre el Foro se publicará en línea en las plataformas digitales de Investment Newspaper y en los medios de comunicación. La información sobre la Conferencia se actualizará periódicamente en: https://logsummit.vir.com.vn.

Se sabe que hay 2 unidades que brindan servicios de envío para muchas plataformas de comercio electrónico en Vietnam: Ninja Van y Best Express.

Ninja Van, una empresa de transporte de Singapur, entró oficialmente en el mercado vietnamita en marzo de 2018. Con capacidad para satisfacer todas las necesidades de entrega y un amplio equipo operativo, Ninja Van se ha expandido rápidamente en Vietnam. Ninja Van también es socio de envíos de gigantes del comercio electrónico como Lazada, Sendo y Tiki.

Mientras tanto, Best Express también era una de las empresas de envío exprés más grandes de China. En 2021, vendió su negocio de envío exprés nacional a J&T Express y centró su atención en otras soluciones logísticas y en la expansión internacional.

La filial de Best Express en Vietnam acaba de cumplir 5 años de su entrada en el mercado con servicios de entrega exprés y modelos de franquicia de oficinas postales. Con un ecosistema de servicios completo, Best Express ha expandido su red de entrega exprés a 63 provincias y ciudades, con más de 700 oficinas postales en todo el país, incluyendo 600 oficinas postales franquiciadas.

Para satisfacer la creciente demanda de transporte, esta empresa ha invertido más de 50 millones de dólares en sistemas de automatización de edificios, infraestructura de almacenamiento, infraestructura de transporte y redes de servicios. Actualmente, esta unidad cuenta con 39 centros de clasificación automática de mercancías en todo el país. La superficie total de almacenamiento a nivel nacional supera los 100.000 m², con capacidad para procesar más de 2,2 millones de paquetes al día.

La unidad también implementa de forma integral la digitalización de las actividades logísticas en cada etapa de su operación. En los centros de clasificación, Best Express clasifica y divide los paquetes mediante una línea automática de procesamiento de mercancías con sensores que pesan, miden, escanean códigos y toman fotos, registrando así la información precisa del paquete. La clasificación se realiza en medio segundo para paquetes pequeños y en dos segundos para paquetes grandes.

La infraestructura, los almacenes y la inversión en tecnología adecuada son clave para el crecimiento de estas empresas. Además, elegir el sistema de almacén y la tecnología de automatización adecuados se convierte en un factor clave, lo que genera un impulso para el desarrollo sostenible de las empresas.

Cuando el piso quiere “abrazar” toda la logística

El hecho de que las plataformas de comercio electrónico inviertan en logística ejerce una gran presión sobre las empresas de servicios de entrega. Este enfoque ayuda a las plataformas a controlar los costos operativos de forma más eficaz, a comprometerse a entregar los productos a tiempo a los clientes y a aumentar su cuota de mercado.

Por lo general, Shopee y Lazada todavía compiten para invertir en sus propias redes de almacenes logísticos.

Recientemente, SPX Express (anteriormente Shopee Xpress) se asoció con Frasers Property Vietnam para iniciar la construcción de un centro de clasificación automatizado con una inversión de 30 millones de dólares en Binh Duong . El centro tiene una superficie total de hasta 106.000 m². Se instalará el sistema de clasificación automatizado más avanzado. Se prevé que la Fase I se complete y entre en funcionamiento en 2025.

El representante empresarial destacó que con capacidad para procesar 4 millones de pedidos diarios, el Centro de Clasificación de Mercancías juega un papel importante en la cadena de operación de SPX Express en la región Sur.

Mientras tanto, en 2023, en un mercado tranquilo, Lazada Vietnam es una de las pocas empresas que anuncia otra gran inversión. Al elegir Binh Duong como el centro de todo el proceso de pedidos, a finales de marzo de 2023, esta plataforma de comercio electrónico inauguró oficialmente el nuevo almacén de clasificación de mercancías del Parque Logístico Lazada en el Parque Industrial Song Than, con una superficie total de casi 20.000 m².

El Sr. Vu Duc Thinh, director ejecutivo de Lazada Logistics, afirmó que todo lo que la empresa está haciendo contribuirá a mejorar la experiencia de compradores y vendedores. Esto también demuestra que la logística es una inversión a largo plazo para que las plataformas de comercio electrónico se mantengan firmes en sus objetivos.

Según el Sr. Jianggan Li, Director General de Momentum Works Market Research Company, las principales plataformas de comercio electrónico de la región buscan mejorar la experiencia del usuario. Entre ellas, destaca el compromiso con los plazos de entrega. Contar con una red de entrega propia les permite controlar el proceso y, al mismo tiempo, disponer de una fuente de datos para optimizar las operaciones posteriormente.

Las plataformas de comercio electrónico que invierten en logística por sí solas quizá no les ayuden a crecer rápidamente, pero sí les ayudarán a desarrollarse de forma sostenible. El difícil contexto de poder adquisitivo obliga a las plataformas a implementar políticas más intuitivas, como permitir a los clientes revisar la mercancía conjuntamente o cancelar pedidos incluso durante la entrega. Implementar esta política se considera menos costoso que si la plataforma contara con su propia red de reparto.

Sin embargo, los analistas también creen que poseer un sistema logístico privado no implica aumentar la cuota de mercado. El director ejecutivo de Best Express comentó que la aparición de numerosos almacenes en la frontera refleja cambios basados ​​en nuevos modelos y tendencias de negocio. Actualmente, esta empresa de reparto se ha asociado con plataformas de comercio electrónico y socios en el extranjero. El objetivo final es que el repartidor ofrezca servicios de entrega puerta a puerta lo antes posible.

Fuente: https://baodautu.vn/cuoc-dua-giua-san-thuong-mai-dien-tu-va-ben-giao-nhan-d228260.html