La Autoridad de Aviación Civil emite instrucciones urgentes tras la colisión de dos aviones en el aeropuerto de Noi Bai.

Escena de la colisión entre dos aviones en el Aeropuerto de Noi Bai. (Foto: Proporcionada por el Aeropuerto Internacional de Noi Bai)

La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam acaba de enviar un despacho oficial a las unidades del sector de la aviación sobre el fortalecimiento del trabajo de seguridad aérea.

En consecuencia, el 27 de junio, en el Aeropuerto Internacional de Noi Bai, se produjo un incidente en el que la aeronave VN-A863 colisionó con la aeronave VN-A338 en la intersección de las calles de rodaje S y S3.

Para fortalecer el trabajo de garantizar la seguridad de las operaciones de las aeronaves, especialmente durante el período pico de verano de 2025 y las condiciones climáticas tormentosas y desfavorables en el futuro, la Autoridad de Aviación Civil de Vietnam requiere que las unidades cumplan urgente y seriamente con las instrucciones de la Autoridad sobre el fortalecimiento de la seguridad de vuelo en condiciones climáticas desfavorables; cumplir estrictamente con los procedimientos operativos, las regulaciones sobre el tiempo de servicio y el tiempo de descanso del personal de aviación.

Los organismos y unidades deben fortalecer la difusión, divulgación y concientización sobre el cumplimiento de las normas y procedimientos a todos los empleados, especialmente pilotos y controladores de tránsito aéreo, para garantizar la seguridad operacional de la aviación.

Los pilotos de aeronaves se adhieren estrictamente a los procedimientos operativos estándar, especialmente durante las fases críticas del vuelo, incluido el rodaje, el despegue y el aterrizaje.

En concreto, el piloto lleva a cabo una reunión de rodaje previa al vuelo, utiliza la documentación aeroportuaria actualizada y asigna tareas específicas a la tripulación durante el rodaje. Durante este, debe intensificar la observación e identificar proactivamente intersecciones clave, puntos críticos, intersecciones, calles de rodaje estrechas o zonas con alta densidad de actividad. Si tiene alguna duda sobre la distancia de seguridad con respecto a los obstáculos circundantes (aeronaves, vehículos, personas, objetos extraños, etc.), debe detenerse inmediatamente y notificar al control de tráfico aéreo.

El piloto debe escuchar, repetir y confirmar las instrucciones del controlador de tránsito aéreo para garantizar el cumplimiento de las instrucciones, regulaciones y procedimientos. En caso de que el contenido de las instrucciones no sea claro, la tripulación de vuelo debe confirmarlo con el controlador de tránsito aéreo antes de realizarlas; realizar únicamente tareas relacionadas con la seguridad de las operaciones de la aeronave (no utilizar vehículos personales para tomar fotos, grabar videos, etc.); reforzar la inspección, evaluación y supervisión internas de los vuelos y revisar los procedimientos operativos para mejorar continuamente la seguridad operacional.

El controlador de tráfico aéreo en la torre de control de tráfico aéreo garantiza una observación y supervisión completas e integrales de todas las actividades durante todo el proceso de operación de la aeronave del turno; utiliza eficazmente el equipo de apoyo (sistema de monitoreo terrestre, binoculares...), marcadores geográficos y terreno relacionado para determinar la ubicación, dirección de movimiento y distancia segura de la aeronave con el fin de detectar y manejar rápidamente situaciones emergentes e inusuales, especialmente la situación de aeronaves que se detienen y estacionan violando las regulaciones, rutas de rodaje que no siguen las instrucciones...

Los controladores de tránsito aéreo deben concentrarse estrictamente en escuchar, repetir completa y correctamente, e implementar con prontitud las instrucciones de la tripulación de vuelo. Al detectar una repetición incorrecta de instrucciones o sospechar que el piloto no comprende claramente el contenido de instrucciones importantes (instrucciones limitadas, instrucciones de detenerse y esperar en la posición de espera antes de la pista, aterrizaje, cruce de pista, etc.), el controlador de tránsito aéreo debe repetirlas dos veces para enfatizar, atraer la atención y asegurarse de que el piloto las comprenda correctamente antes de implementarlas.

Los controladores de tránsito aéreo deben tener un buen conocimiento de la información meteorológica, especialmente en condiciones climáticas adversas, y deben actualizarla rápidamente y notificar con anticipación para desarrollar de manera proactiva planes operativos apropiados y brindar información y asesoramiento a los pilotos.

Para los operadores aeroportuarios, fortalecer la revisión e inspección del sistema de señalización, marcas viales, pinturas de señalización y sistemas de iluminación en los aeropuertos para asegurar la disponibilidad de servicio del sistema y garantizar operaciones seguras en el área aeroportuaria.

El aeropuerto está investigando y aplicando sistemas mejorados de control y guía de movimiento en el aeropuerto para prevenir la intrusión en las pistas y evitar colisiones con aeronaves en aeropuertos con alta densidad de tráfico.

Según VNA

Fuente: https://baothanhhoa.vn/cuc-hang-khong-chi-dao-nong-sau-vu-hai-may-bay-va-cham-tai-san-bay-noi-bai-253521.htm