Oportunidades para Occidente al ampliar la cooperación

Las mercancías de las provincias del sur de Laos, exportadas a través del cruce fronterizo internacional Nam Giang-Dac Ta Ooc hacia el puerto de Chu Lai, son más rápidas que otras rutas. Foto: HQ

Puerta de entrada al comercio

La Zona Económica Fronteriza de Nam Giang se invirtió y construyó en 2006 con una superficie total de aproximadamente 34.160 hectáreas. En 2021, se inauguró el par de pasos fronterizos internacionales Nam Giang (Quang Nam) - Dac Ta Ooc (Sekong), lo que creó condiciones favorables para la cooperación entre Vietnam y Laos y facilitó la conexión con los países de la región económica de la ASEAN.

El secretario provincial del Partido, Luong Nguyen Minh Triet, afirmó que una de las tareas clave y los avances en la Planificación Provincial de Quang Nam para el período 2021-2030, con visión al 2050, es mejorar la competitividad, promover el papel dinámico y las ventajas competitivas de la Zona Económica de la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Giang.

Para lograr este objetivo, Quang Nam identificó como tareas importantes promover la cooperación integral con las provincias del sur de Laos y centrarse en la cooperación económica y logística con la región noreste de Tailandia. Esta es la premisa para convertir la Zona Económica de la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Giang en una zona económica logística donde se promueven las actividades de almacenamiento, clasificación, embalaje y tránsito.

Según el Secretario - Gobernador de la Provincia de Sekong Lech-lay Si-vi-lay, desde el puerto de aguas profundas de Da Nang , puerto de Chu Lai (Quang Nam) hasta el par de puertas fronterizas internacionales Nam Giang - Dac Ta Ooc, la longitud es de 260 km, el tiempo de tránsito es de 5 horas.

Mientras tanto, el trayecto desde Se Kong hasta el puesto fronterizo internacional de Vang Tau, Xoong Mec, y finaliza en el puerto de aguas profundas de Lem Xa Bang (Tailandia), tiene una longitud de 877 km y una duración de hasta 16 horas. Por lo tanto, la circulación de mercancías a través del par de puestos fronterizos internacionales Nam Giang - Dac Ta Ooc reduce considerablemente el tiempo y los costos.

Las autoridades de la ciudad de Da Nang también están muy interesadas en desarrollar el par de puertas fronterizas internacionales Nam Giang - Dac Ta Ooc.

El Sr. Le Trung Chinh, presidente del Comité Popular de la ciudad de Da Nang, afirmó que la carretera del corredor internacional Este-Oeste a través del par de puertas fronterizas internacionales Nam Giang - Dac Ta Ooc acortará la distancia de tránsito de mercancías desde las provincias del sur de Laos y el este de Tailandia hasta el puerto de Da Nang para su exportación a los países de la región.

La ciudad de Da Nang está incrementando las actividades para promover el desarrollo del sector logístico, conectando la inversión con las provincias del centro-sur de Laos y Tailandia.

Quang Nam está decidido a acelerar el progreso de la inversión y modernizar la infraestructura de la Puerta Fronteriza Internacional de Nam Giang, como invertir en la construcción de viviendas públicas, muelles, estacionamientos para controlar la importación y exportación de mercancías y equipos técnicos modernos...

Para 2029, la inversión, modernización y ampliación de toda la Carretera Nacional 14D se completará de acuerdo con los criterios y estándares establecidos. Además del par de pasos fronterizos internacionales Nam Giang - Dac Ta Ooc, Quang Nam se centrará en la inversión en infraestructura en el paso fronterizo secundario Tay Giang - Ka Lum. Para 2050, el paso fronterizo de Tay Giang y la ruta DT606 cumplirán con los criterios y estándares establecidos para su conversión en un paso fronterizo internacional.

señal positiva

El sur de Laos se identifica como una zona con tierras fértiles y un entorno ecológico intacto, adecuado para desarrollar modelos económicos agrícolas y forestales limpios y sostenibles.

El costo de la transferencia de tierras y la contratación de mano de obra en esta zona aún es relativamente bajo. Este potencial ha sido explorado, invertido y desarrollado por numerosas empresas de Quang Nam en los últimos años. El líder en este campo es THACO.

Truong Hai Agricultural Joint Stock Company (bajo el nombre de THACO) opera en el sector de la producción agrícola, implementando una estrategia de inversión en desarrollo agrícola y forestal a gran escala en una superficie de más de 27.000 hectáreas en dos provincias: Attapeu y Sekong (Laos). Incluye una zona de cultivo de frutales especializada de 10.000 hectáreas, 14.000 hectáreas de cultivo de frutales combinado con ganadería, y una zona de producción y procesamiento industrial de 200 hectáreas.

El Sr. Tran Ba ​​​​Duong, presidente de la junta directiva de THACO, dijo que el grupo ha completado el proceso de producción, cultivando árboles frutales tropicales como mango, pomelo, durian y especializándose especialmente en el cultivo de plátano y piña.

Para finales de este año, THACO exportará 1.000 toneladas diarias de fruta fresca. Para 2025, alcanzará la meta de 2.000 toneladas diarias; la mayoría de los productos agrícolas y frutas provienen del sur de Laos.

Esto también constituirá una fuente de materias primas para el procesamiento profundo en el centro industrial agrícola de Chu Lai en el futuro. Gracias a la estrategia de esta empresa de priorizar las rutas convenientes desde el sur de Laos hasta Chu Lai, el cruce fronterizo internacional Nam Giang-Dac Ta Ooc sin duda será eficaz.

Además de los productos agrícolas y forestales, la Zona Económica Fronteriza de Nam Giang será la puerta de entrada para la exportación de minerales y electricidad a Laos. El secretario y gobernador de la provincia de Sekong, Lech-lay Si-vi-lay, afirmó que la provincia está implementando proyectos para la explotación de minerales, carbón, bauxita y hierro; tres proyectos hidroeléctricos y un proyecto eólico de 600 MW, el mayor de Asia.

Recientemente, se ha puesto en funcionamiento el par de puertas fronterizas internacionales Nam Giang - Dac Ta Ooc, lo que ayuda a Se Kong a importar maquinaria, equipos, suministros, materiales de construcción y reparación de proyectos hidroeléctricos; al mismo tiempo, transita almidón de yuca y mineral de aluminio de bauxita al puerto de Da Nang, el puerto de Chan May y el puerto de Chu Lai para exportar a China.

En la provincia de Champasak, en 2023, el volumen de exportaciones alcanzará los 468,29 millones de dólares; los principales productos de exportación son la yuca, el café y el caucho. El secretario y gobernador de la provincia de Champasak, Vi-lay-vong But-da-kham, espera que Quang Nam invierta en la infraestructura de transporte que conecta el cruce fronterizo internacional Nam Giang-Dac Ta Ooc con el puerto de Chu Lai para que las mercancías de Champasak puedan exportarse de forma rápida y eficaz. Esta también es una oportunidad para que Champasak atraiga la inversión de más grandes empresas.

Fuente: https://baoquangnam.vn/co-hoi-cho-vung-tay-khi-mo-rong-hop-tac-3136788.html