Fecha 'final' para la apertura del paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho
Báo Thanh niên•01/10/2024
Tras esperar hasta finales de septiembre, como anunció el inversor, la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho aún no ha avanzado para abrirse al tráfico según lo previsto. Mientras tanto, las vías aledañas están cada vez más congestionadas. El representante del Consejo de Administración afirmó que se está intentando abrir al tráfico este viernes por la mañana (4 de octubre).
La construcción comenzó en abril de 2020, el proyecto de construcción de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho tiene una inversión total de 830 mil millones de VND.
NHAT DELGADO
Durante más de 10 días, la congestión vehicular ha sido grave en la calle Nguyen Van Linh, en su intersección con Nguyen Huu Tho (que conecta los distritos de Nha Be y 7), debido al cierre del tramo de giro en U de la calle Pham Van Nghi para la finalización del paso subterráneo HC2 en la intersección entre Nguyen Van Linh y Nguyen Huu Tho. Un representante de la Junta de Gestión del Proyecto de Inversión en Construcción de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh (Junta de Tráfico) indicó que, tras finalizar la construcción del túnel cerrado en esta zona, las unidades tuvieron que cerrar el carril que conecta con el túnel para nivelar la calzada, además de completar la pavimentación asfáltica del paso subterráneo, pintar las líneas e instalar el alumbrado. Anteriormente, la Junta de Tráfico preveía la apertura al tráfico de un ramal del paso subterráneo el 10 de septiembre, pero el contratista calculó que la construcción no finalizaría hasta el 15 de septiembre. Sin embargo, debido al impacto del clima y a las continuas lluvias que causaron inundaciones, la pavimentación asfáltica del proyecto se vio afectada. El contratista informó que la inauguración debe posponerse hasta finales de septiembre para garantizar la calidad del proyecto. "Debido a las condiciones climáticas, el proyecto aún no se ha completado al 100 %. Estamos intentando finalizarlo y abrirlo al tráfico este viernes 5 de octubre por la mañana", añadió un representante del Departamento de Tráfico. Mientras tanto, el ramal del túnel HC1 presenta un avance de aproximadamente el 60 % y está previsto que se inaugure por completo antes del 31 de diciembre de este año. Dados los atascos actuales en la calle Nguyen Van Linh, un representante del Departamento de Tráfico indicó que la densidad de vehículos que circula por ella es muy alta. La congestión es inevitable. Tras la apertura del paso subterráneo de Nguyen Van Linh, el Departamento de Tráfico organizará el flujo de vehículos desde la Zona de Procesamiento de Exportaciones de Tan Thuan a través del paso subterráneo para regresar a la Carretera Nacional 1. En ese momento, los vehículos que circulan por la calle Nguyen Huu Tho hacia el Distrito 7 y Nha Be darán la vuelta en la nueva ubicación, en lugar de en la abertura actual. En la dirección de viaje de Nha Be al Distrito 7, los vehículos seguirán la ruta antigua, dando la vuelta en la intersección de Nguyen Van Linh - Nguyen Phan Chanh o Nguyen Van Linh - Pham Van Nghi. La construcción comenzó en abril de 2020, la construcción de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho tiene una inversión total de 830 mil millones de VND. Según el diseño, el proyecto construirá una rotonda central (60 m de diámetro) y 2 pasos inferiores y ramales en la calle Nguyen Van Linh. Los dos pasos inferiores en la calle Nguyen Van Linh pasarán bajo tierra a través del área de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, de aproximadamente 480 m de largo (incluyendo las vías de acceso en ambos extremos del túnel y el túnel cerrado).
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