El Gobierno requiere unidades para poner en funcionamiento y explotar la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien y el tramo elevado de la línea urbana de ferrocarril Nhon - estación de Hanoi en 2024.
Las dos líneas de metro Nhon - Estación de tren de Hanoi (Hanoi) y Ben Thanh - Suoi Tien (HCMC) han sufrido numerosos retrasos, incumpliendo el plazo para su puesta en funcionamiento.
En la Resolución sobre el desarrollo socioeconómico en 2024, de fecha 7 de enero, el Gobierno también asignó unidades para acelerar el progreso de una serie de proyectos clave como la autopista Norte-Sur en el Este; la carretera de circunvalación 4 de la Región Capital; la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh; las autopistas Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , Bien Hoa - Vung Tau, Tuyen Quang - Ha Giang; el aeropuerto de Long Thanh; la Terminal T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat.
Todo el país se esfuerza por tener 3.000 kilómetros de autopistas para 2025, y al menos 130 kilómetros para 2024; las rutas marítimas hacia los puertos de Cai Mep - Thi Vai y Nam Nghi Son necesitan ser modernizadas pronto.
Para lograr los objetivos mencionados, el Gobierno exige que las unidades se centren en eliminar los obstáculos para la limpieza de terrenos, la compensación, el apoyo, el reasentamiento y la conversión de tierras forestales y arroceras; garantizar el abastecimiento de materias primas y controlar los precios. Además, las unidades deben supervisar la evolución del mercado de materiales de construcción, garantizando el equilibrio entre la oferta y la demanda y estabilizando el mercado, especialmente el de materiales clave.
Prueba de funcionamiento del tren Nhon - Estación de tren de Hanói el 5 de diciembre de 2022. Foto: Pham Chieu
La línea de metro de la estación de tren Nhon-Hanói tiene una longitud de 12,5 km, con 8 estaciones elevadas y 4 subterráneas, y atraviesa 6 distritos, entre ellos Bac Tu Liem, Nam Tu Liem, Cau Giay, Dong Da, Hoan Kiem y Ba Dinh. El proyecto comenzó en 2009 y su finalización estaba prevista para 2015. Sin embargo, tras cuatro retrasos, se prevé que la nueva fecha de finalización de toda la línea sea 2027.
En marzo de 2023, la ciudad de Hanói propuso operar el tramo elevado de la estación Nhon-Hanói en agosto de 2023, en lugar de finales de 2022, como se había comprometido previamente. Sin embargo, el plazo se modificó posteriormente a finales de abril y principios de mayo de 2024. A principios de enero, la Inspección de la Ciudad de Hanói solicitó la revisión de las responsabilidades de las organizaciones e individuos que causaron los repetidos retrasos del proyecto de la estación Nhon-Hanói, aumentando el capital de 783 a 1378 millones de euros.
La línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien cuenta con una inversión total de más de 43.700 billones de dongs y tiene una longitud de casi 20 km, desde Ben Thanh, Distrito 1, hasta la estación Long Binh, en la ciudad de Thu Duc. Este es el primer proyecto ferroviario urbano en Ciudad Ho Chi Minh, iniciado en 2012. Tras ajustes, se esperaba que el proyecto estuviera terminado para finales de 2021, pero este objetivo no se logró debido a numerosos obstáculos, como la epidemia y la prolongación del plazo para la firma del Anexo n.º 19 (el contrato de consultoría general). El último hito operativo de la línea de metro Ben Thanh - Suoi Tien es junio de 2024 y la operación comercial comenzará un mes después.
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