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El paso elevado de acero de Mai Dich está listo para abrirse al tráfico, ¿cómo se mueven los vehículos?

Báo Dân ViệtBáo Dân Việt30/03/2024

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El paso elevado de acero de Mai Dich está listo para abrirse al tráfico, ¿cómo se mueven los vehículos?

Sábado, 30 de marzo de 2024, 14:46 (GMT+7)

Mañana, 31 de marzo, se completarán todas las obras del paso elevado de acero de Mai Dich. Actualmente, el inversor y el Departamento de Transporte de Hanói están acordando el plan de organización del tráfico para que el puente de acero entre en funcionamiento en abril de 2024.

Vídeo : El paso elevado de acero de Mai Dich está listo para abrirse al tráfico en abril de 2024.

Cầu vượt thép Mai Dịch sẵn sàng thông xe, các phương tiện di chuyển thế nào?- Ảnh 1.

El proyecto para construir dos puentes urbanos y organizar el tráfico en la intersección de Mai Dich (distrito de Cau Giay, Hanói) se está ejecutando en una longitud aproximada de 760 m. El punto de partida del proyecto es la calle Pham Van Dong (km 19+000) y el punto de llegada es la calle Pham Hung (km 19+700, según el trazado de la Circunvalación 3). En la foto, las líneas rojas representan los dos pasos elevados de acero de Mai Dich cuya construcción ya ha finalizado.

Cầu vượt thép Mai Dịch sẵn sàng thông xe, các phương tiện di chuyển thế nào?- Ảnh 2.

Según la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long ( Ministerio de Transporte - Inversor), la construcción de dos pasos elevados de acero en la intersección de Mai Dich se completará el 31 de marzo. Luego, en las próximas 1 a 2 semanas, las agencias pertinentes como el Inversor y el Departamento de Transporte de Hanoi inspeccionarán, aceptarán y organizarán el plan de tráfico.

Cầu vượt thép Mai Dịch sẵn sàng thông xe, các phương tiện di chuyển thế nào?- Ảnh 3.

Se espera que después de la apertura de los 4 carriles del paso elevado Mai Dich previamente construido (No. 1), el plan de organización del tráfico se divida en 4 carriles para automóviles que se conectan a la Ring Road 3 elevada. Con los dos carriles del paso elevado de acero recientemente construido (No. 2), se espera que se organice en dos carriles mixtos (incluidos automóviles y motocicletas) que circulen en el área urbana.

Cầu vượt thép Mai Dịch sẵn sàng thông xe, các phương tiện di chuyển thế nào?- Ảnh 4.

Además, los dos pasos elevados de acero de Mai Dich recién construidos también prohíben el paso de peatones, bicicletas y vehículos no motorizados.

Cầu vượt thép Mai Dịch sẵn sàng thông xe, các phương tiện di chuyển thế nào?- Ảnh 5.

En la mañana del 30 de marzo, las unidades de construcción estaban instalando tuberías de protección para cables eléctricos y cables de telecomunicaciones debajo del paso elevado de acero de Mai Dich, debajo de la intersección de Mai Dich.

Cầu vượt thép Mai Dịch sẵn sàng thông xe, các phương tiện di chuyển thế nào?- Ảnh 6.

Según el representante de la unidad de construcción, mañana, 31 de marzo, la unidad completará la construcción del paso elevado de acero de Mai Dich y estará lista para entregar el proyecto a la Junta de Gestión del Proyecto Thang Long (Ministerio de Transporte).

Cầu vượt thép Mai Dịch sẵn sàng thông xe, các phương tiện di chuyển thế nào?- Ảnh 7.

Imagen de trabajadores limpiando equipos para la construcción del proyecto.

Cầu vượt thép Mai Dịch sẵn sàng thông xe, các phương tiện di chuyển thế nào?- Ảnh 8.

También se espera que los departamentos y sucursales de Hanoi planifiquen la ubicación debajo del paso elevado de Mai Dich para organizar un estacionamiento para servir a la línea ferroviaria Nhon - Hanoi, que se pondrá en funcionamiento a partir de julio de 2024.

Cầu vượt thép Mai Dịch sẵn sàng thông xe, các phương tiện di chuyển thế nào?- Ảnh 9.

El proyecto del paso elevado de acero de Mai Dich comenzó el 14 de febrero de 2023 y su finalización estaba prevista para ese mismo año. Sin embargo, debido a la adquisición de terrenos y los trámites de inversión, el proyecto no pudo implementarse en la obra hasta mayo de 2023. Por lo tanto, la fecha de finalización se ha pospuesto hasta el 31 de marzo de 2024.

Pham Hung


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