En la mañana del 21 de junio, el Departamento de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh coordinó con la Junta de Gestión de Inversiones y Construcción de Obras de Tráfico (Junta de Tráfico) la reanudación de la construcción del puente Tan Ky-Tan Quy, en el distrito de Binh Tan. El proyecto se ubica en la entrada oeste de Ciudad Ho Chi Minh, cruzando el canal Tham Luong, y se espera que genere condiciones favorables para el tránsito de personas por las rutas Ma Lo y Tan Ky-Tan Quy hasta la Carretera Nacional 1, que conecta con el Aeropuerto de Tan Son Nhat.

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Líderes, departamentos, sucursales e inversionistas de Ciudad Ho Chi Minh dieron el primer paso para reiniciar la construcción del nuevo puente Tan Ky-Tan Quy. Foto: TK

El Sr. Luong Minh Phuc, Director del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, dijo que el proyecto de construcción del puente Tan Ky - Tan Quy es el primer proyecto en el que la ciudad ha aplicado el mecanismo de cambio de la forma anterior de PPP (contrato BOT: construcción - operación - transferencia) a la forma de inversión pública del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh.

El proyecto tiene una inversión total de 491 mil millones de VND, de los cuales el costo de construcción es de 44 mil millones de VND, el costo de compensación, apoyo, reasentamiento y reubicación de la infraestructura técnica es de 190 mil millones de VND, el costo de pago al inversionista anterior es de 230 mil millones de VND, junto con los costos de consultoría, gestión del proyecto, costos de contingencia y otros costos.

La superficie total de tierra que se utilizará para el proyecto de compensación, apoyo y reasentamiento es de 1,5 hectáreas, y 43 familias tendrán que entregar parte de sus casas existentes para construir el proyecto.

El Director del Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que el proyecto tiene como objetivo construir un nuevo puente Tan Ky Tan Quy con hormigón armado con una longitud total de 385 m, de los cuales la sección del puente tiene 83 m de largo; una sección transversal de 4 carriles para automóviles con 2 aceras, un camino de acceso de 367 m de largo a ambos lados del puente y 86 m de terraplén de hormigón armado pretensado a lo largo de ambas orillas del canal Tham Luong en la ubicación del puente, junto con un sistema de drenaje, árboles, iluminación y organización del tráfico adecuado para la escala del proyecto.

“En el futuro, nos centraremos en supervisar e instar al Consultor de Supervisión y al Contratista de Construcción a acelerar el progreso de la construcción, completar y abrir al tráfico el nuevo puente Tan Ky Tan Quy el 31 de diciembre de 2024 como un obsequio especial para los habitantes del distrito de Binh Tan y para servir a la gente de la ciudad”, compartió el Sr. Phuc.

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El puente Tan Ky-Tan Quy se reanuda tras seis años de estancamiento. Foto: TK

En su intervención en la ceremonia, el vicepresidente del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh, Bui Xuan Cuong, dijo que el reinicio del proyecto del puente Tan Ky - Tan Quy fue un proceso en el que los departamentos y sucursales pertinentes hicieron grandes esfuerzos para completar los procedimientos para convertir el modelo de inversión de BOT a inversión pública de conformidad con la ley.

En nombre del Comité Popular de la Ciudad, solicito al inversor y al contratista que aceleren el progreso para que el proyecto entre en funcionamiento pronto. Al mismo tiempo, también deben acelerarse los proyectos circundantes para completar y sincronizar la red de tráfico y el embellecimiento urbano de la zona oeste, facilitando así la conexión con la Terminal T3 del aeropuerto de Tan Son Nhat..., enfatizó el Sr. Cuong.

En agosto de 2016, el puente Tan Ky-Tan Quy sufrió un accidente y dejó de operar. Debido al presupuesto limitado de Ciudad Ho Chi Minh, el proyecto de construcción de un nuevo puente Tan Ky-Tan Quy se incorporó al proyecto BOT para modernizar la Carretera Nacional 1, tramo An Suong-An Lac.

A finales de 2018, el proyecto había completado aproximadamente el 70% del volumen, pero se paralizó debido a problemas de desmonte. Posteriormente, el distrito de Binh Tan completó el desmonte, pero el proyecto no pudo continuar debido a problemas relacionados con el contrato BOT firmado, ya que el proyecto no cumplía con la Resolución 437 de la Asamblea Nacional (no se permite construir sobre carreteras existentes).

Para completar pronto el proyecto inacabado y atender las necesidades de viaje de la gente, a fines de 2022, el Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh aprobó una Resolución aprobando el gasto de 491 mil millones de VND para completar el puente, pasando de un contrato BOT a una inversión pública.

El proyecto cuenta con la inversión de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Tráfico de Ciudad Ho Chi Minh (Junta de Tráfico). Posteriormente, Ciudad Ho Chi Minh inició las gestiones para negociar y rescindir el contrato BOT con el antiguo inversor, la Sociedad Anónima de Inversión en Desarrollo de Infraestructura (IDICO).

El proyecto del puente Tan Ky - Tan Quy (distrito de Binh Tan, ciudad de Ho Chi Minh) ha estado paralizado durante 6 años y se ha convertido en un atasco de tráfico, causando pérdida de belleza urbana y enojando a la gente.