El 17 de noviembre, el Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang, inspeccionó el progreso de la construcción del Proyecto del Puente Rach Mieu 2, que conecta las provincias de Tien Giang y Ben Tre.
En declaraciones al Ministro Nguyen Van Thang, el representante de la Junta de Gestión del Proyecto My Thuan (inversor, dependiente del Ministerio de Transporte) dijo que las dos mayores dificultades que enfrenta el Proyecto del Puente Rach Mieu 2 son la movilización de recursos de arena (solo 510.000/718.000 m3 ) y la limpieza del sitio (GPMB).
El Ministro de Transporte, Nguyen Van Thang ( segundo desde la izquierda ), inspecciona el progreso de la construcción del puente principal Rach Mieu 2.
En concreto, tras más de un año y medio de construcción, el proyecto solo ha recibido 13,2/17,6 km de toda la ruta. De estos, la provincia de Ben Tre ha cedido 9,35/9,65 km (6 hogares no han accedido a cederlos), mientras que la provincia de Tien Giang solo ha cedido 3,93/7,97 km (535 hogares no han cedido los terrenos) debido a que la localidad no ha recibido capital para pagar a la población. Al igual que Tien Giang, Ben Tre también ha tardado en reubicar algunas infraestructuras en terrenos existentes, lo que dificulta la construcción en esta zona.
Hasta la fecha, el volumen total de construcción de los 6 paquetes ha alcanzado casi el 34% (estimado en 1.117/3.302,8 mil millones de VND), según lo previsto. De ellos, se han completado 2/6 puentes (3 puentes están en construcción, y el puente Xoai Hot en Tien Giang aún no se ha despejado). En el tramo principal del puente (que cruza el río Tien), se han completado 4/4 pilares de hormigón, se está trabajando en la quema de 5/32 pilares de torre y se ha completado la construcción de 1/2 pilares de anclaje, con más de dos meses de adelanto respecto al contrato con la unidad de construcción. Se han instalado 4/38 alcantarillas de drenaje y se han despejado 9,2/9,92 km de carretera.
El puente principal Rach Mieu 2 se completó dos meses antes de lo previsto.
Tras una inspección de campo en la obra del puente principal Rach Mieu 2, el ministro Nguyen Van Thang elogió los esfuerzos de los representantes de los inversores y los contratistas, especialmente en el puente principal Rach Mieu 2, donde el progreso fue muy satisfactorio. El ministro solicitó a los líderes de los Comités Populares de las provincias de Tien Giang y Ben Tre que siguieran impulsando las obras de limpieza del terreno para entregarlas con prontitud a los contratistas y así acelerar el avance del proyecto y su finalización en 2026.
En cuanto a la propuesta para complementar el capital para la adquisición y desminado de terrenos del Comité Popular Provincial de Tien Giang, el ministro Nguyen Van Thang indicó que el 14 de noviembre, el Ministerio decidió aportar 525.000 millones de dongs adicionales al proyecto en 2023 (525.000 millones de dongs para la adquisición y desminado de terrenos y 100.000 millones de dongs para la construcción). Actualmente, el Ministerio de Transporte está realizando los trámites para desplegar este capital, y se espera que los fondos se transfieran al proyecto la próxima semana.
El proyecto del puente Rach Mieu 2 tiene una longitud de 17,6 km y comienza en la intersección de Dong Tam con la carretera provincial 870 (Tien Giang), y finaliza en el kilómetro 16+660 de la carretera nacional 60, a 0,71 km del puente Ham Luong (Ben Tre). El puente principal tiene 1,97 km de longitud, 17,5 m de ancho y 4 carriles; el tramo de carretera tiene 15,15 km de longitud y 20,5 m de ancho, cumpliendo con las normas delta de nivel 3, con 4 carriles para vehículos, 2 carriles mixtos y una velocidad de diseño de 80 km/h. La inversión total asciende a 6.810 billones de VND, con cargo al presupuesto estatal.
El proyecto comenzó su construcción el 29 de marzo de 2022 y se dividió en seis paquetes de construcción. Los paquetes de construcción de carreteras tienen una duración de contrato de 26 meses y se completarán antes de agosto de 2025. El paquete principal del puente, Rach Mieu 2 (que cruza el río Tien), tiene una duración de construcción de 34 meses y se completará antes de diciembre de 2025.
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