Urgente ampliación de la autopista de Ciudad Ho Chi Minh

Según la Corporación de Autopistas de Vietnam (VEC), en 2024, la gestión, explotación y operación de las autopistas de VEC continuarán garantizando un funcionamiento fluido y seguro; el sistema de cobro automático de peajes (ETC) ininterrumpido funcionará de manera estable y eficaz.

En 2024, la autopista Ciudad Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay acogerá 23,2 millones de vehículos. Foto de : Ngoc Han

El volumen de tráfico en las autopistas, incluidas Noi Bai - Lao Cai, Cau Gie - Ninh Binh, Da Nang - Quang Ngai, Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay, alcanzó más de 67,4 millones de viajes, un aumento del 11,6% en comparación con 2023.

Con 23,2 millones de vehículos, la autopista Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay sigue teniendo el mayor volumen de tráfico entre las rutas VEC, con un crecimiento del 12,4%.

Mientras tanto, la autopista Da Nang – Quang Ngai también mantuvo la tasa de crecimiento más alta, un 15,5% en comparación con el año anterior, pero tuvo el volumen de tráfico más bajo, solo 2,7 millones de viajes.

Las dos rutas restantes, la ruta Cau Gie - Ninh Binh atendieron de manera segura a 22,6 millones de vehículos, pero tuvieron la tasa de crecimiento más baja del 8,3%; la ruta Noi Bai - Lao Cai alcanzó un volumen de tráfico de 18,9 millones de vehículos, una tasa de crecimiento del 14,3%.

Garantizar el orden y la seguridad vial en las autopistas siempre ha sido una preocupación para los líderes de la VEC. Se ha centrado y promovido la labor de difusión de la educación sobre las leyes de tránsito, especialmente para garantizar el orden y la seguridad vial en las autopistas. Como resultado, el número de accidentes de tránsito, muertes y lesiones en las autopistas de la VEC ha disminuido drásticamente.

Sin embargo, VEC dijo que la congestión aún ocurre en algunas autopistas durante los días festivos y fines de semana debido al aumento repentino del volumen de tráfico y a los accidentes y colisiones de tránsito, como: la ruta Cau Gie - Ninh Binh; la ruta Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. En particular, el tramo del km 12+000 al km 23+000 de Long Thanh a Ho Chi Minh City y el tramo del km 4+000 al km 12+000 de Ho Chi Minh City a Long Thanh, a menudo experimentan congestión, incluso en la mañana y la tarde, lo que plantea una necesidad urgente de expandir la autopista Ho Chi Minh City - Long Thanh debido a la sobrecarga (capacidad operativa completa) según el diseño.

Para servir mejor las necesidades de viaje de las personas y garantizar el orden y la seguridad del tráfico en las autopistas de VEC durante el Año Nuevo Lunar de 2025 y el Festival de Primavera de 2025, los líderes de VEC han ordenado a las unidades operativas y unidades relacionadas que desarrollen de manera proactiva planes razonables de regulación y flujo de tráfico; guíen a los vehículos para que viajen de manera segura y sin problemas; anuncien números de líneas directas, garanticen planes de guardia las 24 horas, los 7 días de la semana para estar listos para recibir y resolver los comentarios de las personas y las empresas.

Además, implementando el Decreto No. 180/2024/ND-CP del 31 de diciembre de 2024 del Gobierno que regula la política de reducción del impuesto al valor agregado según la Resolución No. 174/2024/QH15 de la Asamblea Nacional, VEC continúa extendiendo la política de reducción del 2% del IVA sobre los precios de los servicios que utilizan autopistas hasta el 30 de junio de 2025.

El año pasado, más de 590.000 vehículos seguían sin saldo en sus cuentas de peaje ETC en las autopistas VEC, a pesar de las advertencias y campañas de amplia difusión emitidas por la Corporación y las unidades operativas. Esta es una de las razones que provocan congestión e inseguridad vial cuando los vehículos circulan por las estaciones de peaje a alta velocidad.

Fuente: https://nld.com.vn/cap-bach-mo-rong-cao-toc-tp-hcm-long-thanh-196250106171850164.htm