Se espera que la construcción de la autopista Cho Moi - Bac Kan comience en diciembre de 2024. Sin embargo, según el inversor, la Junta de Gestión del Proyecto 2 ( Ministerio de Transporte ), cuando se produjo la histórica tormenta n.° 3 (Yagi), algunos puntos de la ruta, especialmente las zonas de ríos y arroyos, experimentaron una variación considerable en el nivel del agua en comparación con el estudio anterior. Durante la perforación en el sitio, se descubrió que la geología de algunos lugares por donde pasa la ruta era inestable, por lo que algunos elementos tuvieron que ajustarse y reubicarse.
Por ello, el inversionista ha ordenado a las unidades de consultoría y diseño actualizar la situación y recalcular y ajustar el diseño de algunas locaciones para asegurar la seguridad y sustentabilidad del proyecto durante su operación, porque este es un proyecto que requiere calidad y eficiencia a largo plazo.
La inversión total de la ruta es de más de VND 5,750 mil millones. La longitud total es de casi 29 km, el punto de partida conecta con la carretera Thai Nguyen - Cho Moi BOT, el punto final se conectará posteriormente con la autopista Bac Kan - Cao Bang (ciudad de Bac Kan). La escala de la autopista está diseñada con una velocidad de 80 km/h, 4 carriles, ancho de calzada de 22 m. La sección de conexión tiene aproximadamente 0,4 km de largo, invertida con una escala de 2 carriles, ancho de calzada de 12 m. En el futuro inmediato, la inversión se realizará en la sección que conecta desde el punto final del proyecto con la Carretera Nacional 3B y conecta con la carretera Bac Kan - Lago Ba Be (ciudad de Bac Kan). Este es el proyecto de tráfico más grande y moderno para una provincia montañosa con dificultades en la infraestructura de tráfico como Bac Kan.
La ruta está diseñada de manera moderna, adecuada al terreno y la geología de la provincia y las necesidades de desarrollo económico de la localidad. Se espera que se construyan 18 puentes en la ruta, incluidos 16 puentes en la autopista, 02 pasos elevados, 04 intercambios, incluido el intercambio con la Carretera Nacional 3; 03 intercambios restantes, que incluyen: Intersección que conecta con el Parque Industrial Thanh Binh, intersección con Thanh Mai - Parque Industrial Thanh Van, intersección que conecta con la ciudad de Bac Kan. orientado de acuerdo con la planificación, implementado cuando las condiciones sean suficientes. Construir 02 intercambios en los puntos de inicio y final de la ruta, que incluyen: Intersección que conecta con el Parque Industrial Thanh Binh; intersección con Nong Quoc Chan Street y Bac Kan City - Ba Be Lake Road que conecta con Na Hang (Tuyen Quang).
El proyecto de la autopista Cho Moi - Bac Kan se implementa para mejorar la conectividad, reducir los accidentes de tránsito y satisfacer las necesidades de transporte de Bac Kan a las localidades de la región económica clave del Norte; conectar la autopista radial Hanoi - Thai Nguyen - Bac Kan para crear un sistema de transporte conveniente desde el delta del río Rojo, la capital Hanoi y los puertos marítimos del norte hasta los puestos fronterizos de la provincia de Cao Bang; conectar la ciudad de Bac Kan - Lago Ba Be - Na Hang (Tuyen Quang) y conectar con las autopistas Tuyen Quang - Ha Giang, Tuyen Quang - Phu Tho, Noi Bai - Lao Cai...
El Ministerio de Transporte aprobó la inversión y construcción del proyecto de la ruta Cho Moi-Bac Kan. Se trata de un proyecto clave para el transporte público y está incluido en los objetivos de implementación de la Resolución del XII Congreso Provincial del Partido, período 2020-2025.
Un objetivo más importante es que el Proyecto contribuirá a la finalización de la autopista CT07, según lo previsto, entre Hanói - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang. Conectando con la autopista Hanói - Thai Nguyen para formar un tramo completo, se acortará el tiempo de viaje entre Hanói, la capital, Thai Nguyen y la provincia de Bac Kan, promoviendo así el desarrollo socioeconómico y la seguridad nacional en la región.
A principios de 2025, más de 40 hogares de la comuna de Nong Thuong, en la ciudad de Bac Kan, recibieron una compensación por el traslado de tumbas. Previamente, al considerar que el proyecto traería numerosos beneficios a su localidad y a sus familias, muchos hogares cumplieron con la política de implementar proactivamente los planes de traslado de bienes y construcciones, incluso antes de recibir la compensación.
El Sr. Nong Van Khoa, de la aldea de Na Ken, comuna de Nong Thuong, declaró: «Nos llena de entusiasmo que la carretera pase por aquí. Si bien el tema de las tumbas está relacionado con factores espirituales, debido a la política general del Estado, siempre cumplimos y elegimos la fecha y hora para trasladarnos temprano, al final del año lunar, para entregar el terreno a tiempo para las obras».
El sueño de tener una autopista está a punto de hacerse realidad. Este es un anhelo arraigado del gobierno y la población de la provincia. La finalización del proyecto abrirá las puertas a la atracción de inversiones a la provincia de Bac Kan, sentando las bases para continuar conectando la autopista con la provincia de Cao Bang en un futuro próximo.
[anuncio_2]
Fuente: https://baobackan.vn/cao-toc-cho-moi-bac-kan-canh-cua-mo-cho-phat-trien-kinh-te-post68860.html
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
Kommentar (0)