En el ferry Cung que cruza el río Lam en la comuna de Cat Van, distrito de Thanh Chuong y la comuna de Trung Son, distrito de Do Luong, en ese momento, hubo fuertes lluvias río arriba, el agua del río Lam subió y fluyó rápidamente, roja y fangosa, sin embargo, la mayoría de los pasajeros en el barco no llevaban chalecos salvavidas, mientras que todos los barcos estaban equipados con chalecos salvavidas.
La Sra. Nguyen Thi Lam, pasajera de la comuna de Cat Van, distrito de Thanh Chuong, comentó: "El bote no lleva mucho peso; el río es poco profundo, así que no quiero usar chaleco salvavidas".
El propietario del ferry que transportaba pasajeros a la estación de Do Cung comentó: «Esta estación tiene una alta demanda de viajes entre las dos comunas, con entre 35 y 40 viajes de ida y vuelta diarios. Antes de abordar, también recordamos a los pasajeros que usen chalecos salvavidas para cruzar el río, pero algunos lo usan y otros no».
Según las observaciones, el ferry no cuenta con barandillas de protección a ambos lados. Si hay olas grandes, las motocicletas y las personas pueden caer al río, lo cual es muy peligroso. La infraestructura de las terminales de ferry a ambos lados es temporal, ya que para 2024, cuando entre en funcionamiento el puente Do Cung, esta terminal será desmantelada. En la terminal, no hay señales de normas ni listas de precios para el público.
Los puntos de embarque y desembarque de este ferry están pavimentados únicamente con tablones de madera tosca. Cada vez que el ferry atraca, los tablones se balancean. Quienes suben y bajan del barco y conducen sus motos hasta el muelle deben sujetar firmemente el volante o podrían caer al río en cualquier momento.
El Sr. Tran Van Thao, presidente del Comité Popular de la Comuna de Cat Van, declaró: "El Comité Popular de la Comuna de Cat Van ordenó a las fuerzas de seguridad realizar inspecciones y recordatorios periódicos en el ferry de Cung. Sin embargo, debido a la poca consciencia de algunos pasajeros que cruzan el río, cuando hay personal de inspección, usan chalecos salvavidas; cuando no hay personal de inspección, nadie los usa".
En la misma situación, la terminal de ferry de Nguoc, al otro lado del río Lam, atiende las necesidades de las comunas de Ngoc Son y Thanh Chi. Si bien tiene menos pasajeros, las condiciones de seguridad también son alarmantes. En esta terminal, observamos que la inversión fue deficiente, la sala de espera temporal estaba destartalada y el letrero de normas internas de la terminal de ferry de Nguoc estaba oxidado y oculto por arbustos. En los viajes en ferry que transportaban pasajeros de ida y vuelta por el río Lam, casi nunca se usaban chalecos salvavidas.
El representante del Departamento de Infraestructura Económica del Distrito de Thanh Chuong añadió: «El distrito de Thanh Chuong cuenta con cuatro muelles de ferry que cruzan el río Lam. Recientemente, el sector funcional cerró los muelles de ferry de Gia, por lo que ahora solo quedan tres: el de Nguoc en la comuna de Ngoc Son, el de Cung en la comuna de Cat Van y el de Phuong en la comuna de Thanh Yen. Según el plan para 2024, tras la puesta en funcionamiento del puente de Do Cung, el sector funcional cerrará los muelles de ferry de Do Cung en la comuna de Cat Van».
Próximamente, el distrito de Thanh Chuong ordenará a los departamentos funcionales y comunas que refuercen la labor de promoción para que los pasajeros y propietarios de embarcaciones usen estrictamente el chaleco salvavidas. Se seguirá orientando y recordando a los propietarios de embarcaciones que deben subsanar y solucionar con prontitud las deficiencias y los problemas. Además, las fuerzas funcionales controlarán estrictamente y suspenderán las operaciones si alguna terminal de ferry infringe las regulaciones, a fin de limitar los accidentes de tráfico fluvial causados por las actividades de transporte de pasajeros.
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