Se está acelerando el proyecto del paso subterráneo del ramal del túnel HC1 de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho para abrir al tráfico el 31 de diciembre.
El proyecto del paso subterráneo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (Distrito 7, Ciudad Ho Chi Minh) tiene una inversión total de 830 mil millones de VND, incluyendo dos pasos subterráneos en cada dirección en la calle Nguyen Van Linh; cada túnel tiene 456 m de largo y tres carriles.
Desde octubre de 2024, se completó y abrió al tráfico el paquete de construcción del paso subterráneo HC2 (rama derecha del Distrito 7 a Binh Chanh), lo que redujo efectivamente la presión del tráfico, especialmente durante las horas pico.
Actualmente, se está acelerando el paquete de construcción del paso subterráneo HC1 para garantizar la apertura al tráfico el 31 de diciembre como estaba previsto.
La maquinaria y el equipo están construyendo los elementos finales de la sucursal HC1.
Un representante de la Junta de Gestión de Inversiones en Construcción de Tráfico (Junta de Tráfico) informó que se ha completado la construcción estructural del paso subterráneo HC1, tanto en los tramos abiertos como cerrados del túnel. Al mismo tiempo, se han completado las obras provisionales de la carretera, incluyendo la tala y la reubicación de los árboles afectados dentro del área del proyecto.
Según los registros, más de cien ingenieros, obreros y maquinaria trabajan continuamente en la obra. Durante los últimos días, el contratista ha estado trabajando en tres turnos para asegurar la finalización del proyecto en 2024.
El paso subterráneo HC1 tiene 98 m de largo, de los cuales el túnel cerrado sobre la línea 4 del metro tiene 40 m de largo; la sección del túnel abierto del lado de la Zona de Procesamiento de Exportación de Tan Thuan tiene 180 m de largo, y el lado de la Carretera Nacional 1 (hacia el distrito de Binh Chanh) tiene 178 m de largo.
Previamente, los líderes del Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh realizaron una encuesta en el sitio de construcción y solicitaron al inversionista que inste y ordene a los contratistas movilizar recursos humanos y equipos apropiados para la construcción, para compensar el progreso retrasado; completar urgentemente todos los elementos restantes del proyecto; desarrollar un plan detallado sobre el tiempo de finalización y garantizar que toda la ruta esté abierta al tráfico en 2024.
Además, los líderes de la ciudad también solicitaron al inversor que trabaje con la City Power Corporation, la Junta de Gestión del Proyecto de Distribución de Energía de la Ciudad y Tan Thuan Power Company para acelerar la construcción de la estación transformadora (capacidad equivalente a 400 kVA), asegurando un suministro de energía estable y a largo plazo para servir al funcionamiento de la estación de bombeo, la iluminación y los sistemas de cámaras del proyecto.
Durante el período de construcción restante del proyecto, la Policía de la Ciudad y el Equipo de la Policía de Tráfico del Sur de Saigón también están asignados para coordinar con el Departamento de Tráfico para apoyar la regulación del tráfico en el área de construcción del proyecto, garantizando un tráfico conveniente y seguro.
La finalización de los dos pasos subterráneos en esta intersección creará condiciones favorables para el transporte público. Junto con el puente Rach Dia (ya abierto al tráfico) y el puente Phuoc Long (próximamente abierto al tráfico), el panorama del tráfico en el sur de Ciudad Ho Chi Minh experimentará numerosos cambios positivos, aumentando la conectividad para el desarrollo económico y social.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/can-canh-ham-chui-800-ty-sap-thong-xe-phia-nam-tphcm-192241223214131616.htm
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