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Revelando el paso subterráneo en la intersección de la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh

Báo Tiền PhongBáo Tiền Phong02/10/2024

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TPO - Un ramal de túnel en la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, Distrito 7, está listo para abrirse al tráfico para reducir la congestión vehicular en la entrada sur de la ciudad.

Revelando el paso subterráneo en la intersección de la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh, foto 1

El paso subterráneo de la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho (derecha) es un proyecto clave de Ciudad Ho Chi Minh con una inversión total de 830 mil millones de VND (primera fase). El proyecto comenzó en abril de 2020 y su finalización estaba prevista para junio de 2022. Sin embargo, el progreso sufrió numerosos retrasos debido a las dificultades que el inversor enfrentó en la construcción, en una zona con alta densidad de tráfico.

Revelando el paso subterráneo en la intersección de la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh, foto 2

El inversor y los departamentos y sucursales relacionados se están centrando en acelerar el progreso de la construcción, tratando de completar y poner en funcionamiento el ramal del túnel HC2 (desde la zona de procesamiento de exportaciones de Tan Thuan hasta el distrito de Binh Chanh) el 30 de septiembre y el ramal restante del túnel HC1 antes del 31 de diciembre de 2024.

Revelando el paso subterráneo en la intersección de la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh, foto 3

Las unidades esperaban completar y abrir el paso subterráneo HC2 el 15 de septiembre, sin embargo, debido a las continuas lluvias y las dificultades en la construcción, la fecha de apertura debe posponerse hasta finales de septiembre para garantizar la calidad del proyecto.

Revelando el paso subterráneo en la intersección de la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh, foto 4

El camino de acceso en ambos extremos del túnel será compactado y pavimentado con asfalto el 28 de septiembre.

Revelando el paso subterráneo en la intersección de la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh, foto 5

Según la Junta de Gestión de Inversiones y Construcción de Obras de Tráfico de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Tráfico), el proyecto debe construirse garantizando el tráfico continuo en una zona con una densidad de tráfico muy alta, por lo que el proceso de construcción debe coordinarse con muchas unidades de gestión de infraestructura técnica a gran escala, como suministro de agua, drenaje, electricidad, telecomunicaciones y árboles.

Revelando el paso subterráneo en la intersección de la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh, foto 6

Muchos artículos se construyen en tres turnos al día para cumplir con el plan.

Revelando el paso subterráneo en la intersección de la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh, foto 7

Previamente, en la obra los contratistas movilizaron a unos 100 oficiales, ingenieros, obreros, además de decenas de tipos de maquinarias y equipos para acelerar el avance.

Revelando el paso subterráneo en la intersección de la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh, foto 8

Vista desde arriba, la apertura de un ramal al tráfico ayuda a reducir la presión del tráfico en la intersección Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, al tiempo que facilita la construcción de otros elementos.

Revelando el paso subterráneo en la intersección de la entrada sur de la ciudad de Ho Chi Minh, foto 9

Una vez finalizado y en funcionamiento, el proyecto contribuirá a descongestionar el tráfico en la intersección sur de la entrada a Ciudad Ho Chi Minh. Al mismo tiempo, facilitará la ventilación de la vía principal que conecta el centro de Ciudad Ho Chi Minh con el distrito de Nha Be y el puerto de Hiep Phuoc.

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Fuente: https://tienphong.vn/lo-dien-ham-chui-nut-giao-cua-ngo-phia-nam-tphcm-post1678195.tpo

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