En la tarde del 28 de febrero, una fuente del periódico Giao Thong dijo que el viceprimer ministro Tran Hong Ha acababa de firmar una decisión aprobando la Planificación General de la nueva área urbana de Cam Lam, provincia de Khanh Hoa hasta 2045.
En este sentido, Cam Lam desarrollará una zona urbana aeroportuaria moderna y ecológica de estándares internacionales; un enfoque en el turismo marítimo y los servicios logísticos; servicios financieros e intelectuales, innovación global; un centro internacional de educación , atención sanitaria, investigación y aplicación de nuevas tecnologías; un área urbana con un entorno de vida de alta calidad; con una infraestructura sincrónica y moderna.
Un rincón del centro administrativo del distrito de Cam Lam.
La nueva área urbana de Cam Lam también tiene importancia importante en términos de defensa y seguridad nacional; manteniendo la soberanía nacional sobre los mares y las islas; garantizando la seguridad política , el orden y la seguridad social del país.
Cam Lam es una ciudad aeroportuaria internacional, desarrollada según el modelo de una zona urbana inteligente y creativa a escala nacional, con interacción internacional. Al mismo tiempo, es un centro creativo basado en la economía del conocimiento, la ciencia y la tecnología. Se centra en el desarrollo de las áreas de finanzas y comercio: servicios, educación y capacitación, e institutos de investigación en manufactura aplicada de alta tecnología.
La nueva área urbana de Cam Lam desempeña un papel fundamental en la innovación y el desarrollo económico digital de la provincia de Khanh Hoa y es un centro turístico y de entretenimiento a nivel nacional, un punto focal para el desarrollo turístico en la región y el mundo.
Un rincón de la zona turística del norte de la península de Cam Ranh.
El desarrollo de la nueva área urbana de Cam Lam se basará en cuatro ejes dinámicos y siete subáreas, entre ellas: el eje del corredor de autopistas Norte-Sur, que conectará el puerto y el aeropuerto de Cam Ranh con el sistema nacional de infraestructura. Se centrará en el desarrollo de centros de tránsito, servicios de almacenamiento y servicios de transporte inteligente multimodal.
El eje costero Bai Dai conectará el aeropuerto de Cam Ranh con la ciudad de Nha Trang. El objetivo es desarrollar los servicios turísticos y el entretenimiento marítimo e insular.
El eje del paisaje acuático conectará el espacio acuático desde la bahía de Cam Ranh, a través de la laguna Thuy Trieu hasta el río Truong, el arroyo Cau, el arroyo Cat...
El eje urbano central se extenderá desde la entrada urbana hasta el centro de la zona de Bai Dai. El desarrollo se centrará en funciones clave a nivel regional y urbano.
Zona turística de Bai Dai, distrito de Cam Lam.
Se prevé que la nueva planificación urbana de Cam Lam se implemente en dos fases. La demanda total de inversión de capital para la construcción de infraestructura urbana se estima en unos 320 billones de VND, con el objetivo de convertir Cam Lam en un polo de crecimiento en el sur de la provincia de Khanh Hoa y la región Centro-Sur, contribuyendo así a convertir a Khanh Hoa en una ciudad bajo la jurisdicción directa del Gobierno Central.
Según este plan, la nueva área urbana de Cam Lam tiene una superficie natural total de más de 54.700 hectáreas (excluyendo la zona de la laguna de Thuy Trieu), incluidas las 14 unidades administrativas del distrito de Cam Lam.
En cuanto a la población proyectada, para 2030 la población será de aproximadamente 320.000 personas, de las cuales aproximadamente 224.000 serán urbanas y la tasa de urbanización será de aproximadamente el 70%. Para 2045, la población será de aproximadamente 770.000 personas, de las cuales aproximadamente 639.780 serán urbanas y la tasa de urbanización será de aproximadamente el 83%.
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