Para seguir atrayendo y fidelizando a los mineros, las unidades de la industria del carbón han invertido regularmente en medios y equipos para el transporte de personal desde las plantas industriales hasta los centros de producción en las minas. Gracias a las ayudas para viajes, se garantiza la salud de los trabajadores y se aumenta el tiempo útil en los turnos de producción, lo que contribuye a aumentar la productividad y la producción de carbón de la unidad.
Actualmente, en las áreas mineras de Canh Ga Well y Vang Danh Well, Vang Danh Coal Joint Stock Company - Vinacomin ha transportado a los trabajadores a la mina utilizando medios de transporte especializados, como cabrestantes y grúas. Estos medios permiten a los trabajadores ahorrar tiempo y, en particular, reducir el esfuerzo humano en el traslado desde la entrada de la mina hasta las plantas de producción.
Por ejemplo, con el vagón de dos ruedas, Vang Danh Coal utiliza un vagón de dos ruedas con capacidad para transportar a 18 personas por viaje. El vagón cuenta con seis filas de asientos, cada una con tres plazas, y las puertas laterales están diseñadas para facilitar la entrada y salida de los trabajadores. Con este vehículo, los trabajadores serán transportados desde la entrada de la mina hasta el lugar de trabajo. Se garantiza que el tiempo de caminata se reducirá a poco menos de 300 m, dependiendo de la ubicación.
En lugar de caminar kilómetros y perder horas para llegar al trabajo como antes, ahora los mineros solo tardamos un máximo de 20 minutos en llegar a la planta de producción. El tiempo y el esfuerzo que antes dedicábamos al desplazamiento ahora los dedicamos a descansar, relajarnos y a concentrarnos en mejorar la productividad laboral, comentó el minero Le Van Hop, del Taller K1 de Vang Danh Coal Joint Stock Company.
Vang Danh Coal cuenta actualmente con más de 4.000 trabajadores y mineros en dos áreas de producción principales: Gieng Canh Ga y Gieng Vang Danh. La zona de producción se está volviendo cada vez más profunda y distante, lo que revela numerosas dificultades en la producción. Para asegurar la explotación de más de 3,5 millones de toneladas de carbón crudo al año, Vang Danh Coal determinó que necesitará invertir más en transporte, especialmente en el traslado de personal desde la superficie hasta el centro de producción bajo la mina.
Según el Sr. Trinh Viet Bao, subdirector del Departamento de Transporte Mecánico y Eléctrico, en el futuro próximo la empresa instalará y pondrá en funcionamiento dos sistemas de cabrestante de teleférico de nivel intermedio del nivel +0 al nivel -70 en el área I, del nivel -10 al -70 en el área II; establecerá e implementará un proyecto para mejorar la capacidad de transporte de personas a través del pozo Vang Danh para reducir el número de viajes operativos, reducir el tiempo de espera de los trabajadores en las compuertas del pozo, acortando así el tiempo de viaje de los trabajadores y contribuyendo a aumentar la productividad y la producción de carbón para la unidad.
En Nam Mau Coal Company - TKV, el transporte desde el nivel +125 hasta la mina se realiza actualmente en tres direcciones principales: la mina de veta pasante en el nivel +125, el pozo inclinado principal y el pozo inclinado auxiliar. Para el transporte de personas, Nam Mau Coal Company utiliza dos modalidades: tren eléctrico con vagón de pasajeros y teleférico. La capacidad máxima del teleférico es de 360 personas. Este sistema de teleférico se puso en funcionamiento a finales de 2016 y ha estado en funcionamiento hasta la fecha.
La instalación y aplicación del sistema de transporte de personas por teleférico surge de necesidades prácticas, ya que cuando el proyecto de extracción de carbón de Nam Mau entra en funcionamiento, a menudo hay 450 personas trabajando en un turno de producción y cuando se explota completamente al nivel -50, habrá 600-650 personas/turno.
En la minería subterránea profunda, el transporte de trabajadores al lugar de trabajo siempre es un problema complejo. Garantizar que los trabajadores no pierdan su trabajo al trasladarse a las minas al inicio del turno o al final del mismo sin contratiempos es la principal preocupación y el objetivo de las minas. Por ello, en los últimos años, TKV ha prestado especial atención y ha dirigido con determinación sus unidades para aumentar la aplicación de avances técnicos en el transporte de personal, optimizando al máximo las condiciones de viaje de los mineros.
En cuanto a las labores de transporte de personas, hasta el momento, todo el Grupo dispone de 150 sistemas de transporte de personas de todo tipo, entre los que destacan: Sistema de jaulas en pozos verticales; sistema de pozo de carga monoextremo combinado con coches de pasajeros en pozos inclinados; sistema de torno de cable sin fin; sistema de monorraíl con tracción diésel y eléctrica; sistema de teleférico sin fin para transporte de personas y sistema de torno para apoyo de peatones...
Se puede afirmar que el transporte en la mina, especialmente el de personal de TKV, ha logrado importantes avances en comparación con el período anterior. Sin embargo, los líderes del Grupo siguen instruyendo a las unidades subterráneas para que incrementen la aplicación de tecnología de transporte adecuada a cada unidad, impidiendo que los trabajadores caminen hasta el lugar de trabajo más de 500 m ni que transporten materiales y equipos más de 30 m. Esta es también una de las soluciones eficaces para retener a los mineros en el contexto de las numerosas dificultades para reclutar personal subterráneo.
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Fuente
![[Noticias Marítimas] Más del 80% de la capacidad mundial de transporte de contenedores está en manos de MSC y las principales alianzas navieras.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/7/16/6b4d586c984b4cbf8c5680352b9eaeb0)
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