En la tarde del 8 de noviembre, una fuente en el lugar de la búsqueda del avión Yak-130 en la zona fronteriza de la provincia de Dak Lak informó a un reportero del periódico Nhan Dan: Las fuerzas de búsqueda han encontrado el avión Yak-130 accidentado, la ubicación del avión accidentado está en el área forestal de la Estación de Gestión y Protección Forestal No. 9, Parque Nacional Yok Don y la Estación de Guardia Fronteriza 743, en la comuna de Krong Na, distrito de Buon Don, provincia de Dak Lak.
La ubicación del accidente del avión Yak-130 se determinó mediante Flycam. Esta zona se encuentra en lo profundo del bosque y las fuerzas de búsqueda ya llegaron al lugar. Actualmente, las autoridades están bloqueando el lugar para facilitar la investigación.
Como informó el periódico Nhan Dan, en los últimos dos días, el Comando de la Guardia Fronteriza Provincial de Dak Lak ordenó a las Estaciones de Guardia Fronteriza en las áreas fronterizas de los distritos de Buon Don y Ea Sup que se coordinaran con las fuerzas del Comando Militar Provincial de Dak Lak, la Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea, el Regimiento de la Fuerza Aérea 940 y unidades funcionales para organizar fuerzas y medios para buscar el avión de entrenamiento Yak-130 que se estrelló después del incidente del 6 de noviembre.
Cientos de oficiales y soldados de la Guardia Fronteriza Provincial de Dak Lak, el Comando Militar Provincial de Dak Lak, la Escuela de Oficiales de la Fuerza Aérea, fuerzas funcionales y autoridades locales estuvieron presentes en la zona fronteriza de la comuna de Krong Na, distrito de Buon Don; al mismo tiempo, se movilizaron más de 10 automóviles y muchos otros tipos de vehículos para participar en la búsqueda del avión desaparecido; y monitorearon de cerca la situación en el área.
La escena donde se encontró el avión Yak-130.
Sin embargo, el área señalada para la búsqueda es una zona montañosa accidentada con muchos ríos y arroyos, caminos difíciles y las autoridades también movilizaron más botes y canoas de la gente para cruzar el río, lo que hizo que el trabajo de búsqueda de las autoridades encontrara muchas dificultades.
Anteriormente, en la mañana del 6 de noviembre, el Regimiento 940 organizó un vuelo de entrenamiento diurno en el aeropuerto de Phu Cat, provincia de Binh Dinh con el avión Yak-130, lección de vuelo 208, volando a larga distancia - zona de exclusión aérea - a través de nubes en condiciones meteorológicas complejas.
La tripulación de vuelo estaba compuesta por el Coronel Nguyen Van Son, Comandante del Regimiento, al mando de la cabina delantera, y el Teniente Coronel Nguyen Hong Quan, Director de Vuelo, al mando de la cabina trasera. Este fue el tercer vuelo, el segundo del piloto de cabina delantera durante el vuelo diurno.
El avión despegó a las 9:55 a. m. y aterrizó a las 10:38 a. m. Al finalizar el vuelo y regresar a tierra, el piloto informó que no se podía soltar el tren de aterrizaje y tomó medidas de emergencia para controlar la situación, pero aun así no lo logró. El piloto informó al comandante del vuelo y se le permitió saltar en paracaídas. Los dos pilotos saltaron en paracaídas a las 10:51 a. m. en el campo de tiro TB2, distrito de Tay Son, provincia de Binh Dinh.
En la noche del 6 de noviembre, dos pilotos que saltaron en paracaídas después del incidente fueron encontrados en buen estado de salud en la zona montañosa del distrito de Tay Son, Binh Dinh.
Con base en la dirección del vuelo antes del accidente, la Defensa Aérea - Fuerza Aérea tomó la iniciativa y coordinó con fuerzas y localidades la búsqueda del avión desaparecido.
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Fuente: https://baodaknong.vn/cac-luc-luong-chuc-nang-da-tim-thay-may-bay-yak-130-roi-o-dak-lak-233814.html
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