Recientemente, BYD emitió una orden de retirada de 96.714 Dolphin y Yuan Plus (nombre internacional: Atto 3) en China para corregir el riesgo de incendio y explosión, según CarNewsChina . Todos estos vehículos se ensamblaron en el país y presentaron errores durante el proceso de producción.
De estas, 8.952 unidades Yuan Plus se produjeron entre el 2 de noviembre de 2022 y el 19 de junio de 2023, así como 87.762 unidades Dolphin y Yuan Plus se fabricaron entre el 4 de febrero de 2022 y el 26 de diciembre de 2023.
Tanto BYD Dolphin como Atto 3 se distribuyen en Vietnam y se importan íntegramente desde China (Foto: Nguyen Lam).
En concreto, el controlador CEPS de los vehículos retirados presenta un defecto de fabricación. Al cerrar la tapa del instrumento, esta pieza puede interferir con el condensador de la placa de circuito de control, lo que provoca pequeñas grietas en este.
Durante el uso, esta grieta puede expandirse, provocando un cortocircuito, sobrecalentamiento y riesgo de incendio, lo que representa un peligro para los usuarios. Para solucionarlo, los concesionarios BYD en China instalarán almohadillas aislantes gratuitas en los controladores de los vehículos retirados.
BYD Atto 3 está disponible en nuestro país con 2 versiones (766-866 millones de VND) mientras que Dolphin solo tiene 1 variante (659 millones de VND) (Foto: Nguyen Lam).
Los expertos afirman que este es uno de los retiros más grandes en la historia de BYD, no solo en cantidad, sino también en impacto. Los BYD Dolphin y Atto 3 son modelos muy populares, distribuidos en muchos mercados internacionales, incluido Vietnam.
Aún no está claro si los coches que se venden actualmente en Vietnam se verán afectados, ya que BYD se lanzó oficialmente en nuestro país a mediados de julio. Sin embargo, esta información aún preocupa a los usuarios.
No hace mucho tiempo, BYD enfrentó una "ola" de quejas en Tailandia por reducir continuamente los precios en un corto período de tiempo, haciendo que quienes compraban autos se sintieran engañados (Foto: Nguyen Lam).
El sello BYD es actualmente el producto más caro de la compañía en Vietnam, con un precio de venta que oscila entre 1.119 y 1.359 millones de VND, lo que equivale a un coche de gasolina del mismo tamaño que el Toyota Camry (1.105-1.495 millones de VND) (Foto: Nguyen Lam).
Próximamente, BYD seguirá presentando nuevos productos en el marco del Salón del Automóvil de Vietnam (VMS) 2024, que tendrá lugar a finales de octubre. Según algunas fuentes, probablemente se trate de un SUV eléctrico de tamaño D llamado BYD Tang.
En China, la versión más alta del BYD Tang está equipada con un paquete de baterías de 90,3 kWh, que proporciona una autonomía operativa de hasta 635 km después de cada carga completa (Foto: BYD).
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Fuente: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/byd-dolphin-va-atto-3-bi-trieu-hoi-tai-trung-quoc-vi-nguy-co-chay-no-20240930145257941.htm
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