Priorizar los presupuestos locales para eliminar los caminos de autoapertura
El Ministerio de Transporte acaba de enviar un despacho oficial a los Comités Populares de las provincias y ciudades por donde pasan las vías férreas, solicitando la implementación de soluciones para mejorar la eficacia de garantizar el orden y la seguridad del tráfico en las vías férreas, contribuyendo a prevenir y limitar los accidentes de tráfico ferroviario.
En concreto, el Ministerio de Transporte solicitó a los Comités Populares de las provincias y ciudades por las que pasan las vías férreas que instruyan e insten a las autoridades locales a preparar con prontitud los documentos y presentarlos a las autoridades competentes para la aprobación de los proyectos de construcción de caminos de servicio y vallas a lo largo de las vías férreas para eliminar los caminos autoabiertos a través de las vías férreas; priorizar la financiación de los presupuestos locales para implementar la eliminación de los caminos autoabiertos a través de las vías férreas de acuerdo con los planes y rutas aprobados.
El Ministerio de Transporte ha solicitado que las provincias y ciudades por donde pasan las vías férreas asignen presupuestos locales para construir vallas, caminos de acceso y eliminar caminos construidos por ellos mismos (Foto: Ta Hai).
A la espera del desalojo, disponer personal de seguridad en los cruces autoabiertos con alto riesgo de accidentes de tránsito; coordinar con la industria ferroviaria para organizar capacitación profesional para el personal de seguridad, equipar completamente el equipo de seguridad de acuerdo a las regulaciones.
Presidir y coordinar con la Autoridad Ferroviaria de Vietnam y la Corporación Ferroviaria de Vietnam la determinación de los límites de los terrenos para ferrocarriles y el establecimiento de registros para la gestión de terrenos ferroviarios en zonas no urbanas, de acuerdo con la normativa. En cuanto al financiamiento para la implementación, el Ministerio de Transporte solicita a los Comités Populares de las provincias y ciudades que utilicen los presupuestos locales o informen al Primer Ministro y al Ministerio de Finanzas para que asignen fondos del presupuesto central para su implementación.
El jefe de la localidad por donde pasa la vía férrea es responsable de ejecutar las tareas relacionadas con el orden y la seguridad del tráfico, según lo asignado en el Reglamento de Coordinación entre el Ministerio de Transporte y los Comités Populares de las provincias y ciudades; y es responsable de cualquier accidente de tráfico ferroviario que ocurra en la zona, de acuerdo con lo dispuesto en el artículo 48 de la Ley de Ferrocarriles, indicó claramente el despacho del Ministerio de Transporte.
Fortalecer la propaganda y controlar con severidad las violaciones
Para la Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam, la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam y el Ministerio de Transporte, es necesario inspeccionar, revisar y superar los problemas existentes; desarrollar un plan y un plan general para organizar la limpieza y eliminación de las violaciones de los corredores ferroviarios y las rutas autoabiertas a través de los ferrocarriles.
El Ministerio de Transporte propuso intensificar la propaganda y controlar con severidad las violaciones de la seguridad ferroviaria (Foto: Violaciones de los corredores de seguridad ferroviaria).
En el caso de los cruces autoaperturados que se encuentran a la espera de ser removidos, se deben implementar de inmediato medidas reforzadas para garantizar la seguridad, como colocar guardias cuando pasen los barcos, colocar señales de advertencia, señales que restrinjan los vehículos en la carretera, reducir el ancho, despejar la visibilidad, instalar luces, construir reductores de velocidad y badenes como advertencia.
El Ministerio de Transporte también solicitó a estas dos unidades coordinar con los Comités Populares de las provincias y ciudades por donde pasan las vías del ferrocarril para promover la propaganda y difusión de las leyes para concientizar a los participantes del tránsito sobre el cumplimiento de las normas y reglas de tránsito al cruzar pasos a nivel y caminos autoabiertos para concientizar a las personas que viven a lo largo de las vías del ferrocarril sobre el cumplimiento de las regulaciones sobre la protección de los corredores ferroviarios, no caminar, pararse, acostarse o sentarse en las vías del ferrocarril.
Coordinar activamente con la policía de tránsito y la policía local en las áreas ferroviarias para fortalecer la inspección, el control y manejar estrictamente las violaciones del orden y la seguridad del tránsito ferroviario; detectar rápidamente los puntos negros y los puntos potenciales de accidentes de tránsito ferroviario para proponer soluciones; investigar y manejar estrictamente los accidentes de tránsito ferroviario de acuerdo con las disposiciones de la ley.
En cuanto a la Administración de Carreteras de Vietnam, el Ministerio de Transporte exige que se siga instruyendo a las áreas de gestión vial para que revisen y complementen completamente las señales de tránsito faltantes, las señales que restringen el cruce de vías férreas, las líneas de pare, los semáforos, los reductores de velocidad y los reductores en las intersecciones entre carreteras y vías férreas, y para despejar la visibilidad en las intersecciones.
Presidir y coordinar con la Autoridad Ferroviaria de Vietnam, la Corporación Ferroviaria de Vietnam y las unidades relacionadas en la conexión de señales de carreteras y ferrocarriles en las intersecciones de carreteras nacionales bajo la gestión de la unidad.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-de-nghi-cac-tinh-xoa-loi-di-tu-mo-192240312145010347.htm
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