Explota rueda de avión al ser removida para mantenimiento; 2 personas mueren

Una instalación de mantenimiento de aeronaves de Delta Air Lines (EE. UU.)

CAPTURA DE PANTALLA DE RUBBUSA

WSB-TV informó que dos personas murieron y una resultó gravemente herida cuando la rueda de un avión explotó mientras era retirada para realizar tareas de mantenimiento en una instalación operada por Delta Air Lines en el Aeropuerto Internacional Hartsfield en Atlanta, Georgia.

El incidente ocurrió la mañana del 27 de agosto (hora local) y dejó un empleado de Delta Air Lines y un contratista fallecidos. El herido, otro empleado de la aerolínea estadounidense, se encuentra actualmente hospitalizado en Atlanta.

La causa exacta no está clara, pero fuentes informaron que los tres tripulantes fallecieron cuando una rueda explotó al ser extraída del avión. El avión había llegado de Las Vegas, Nevada, el 25 de agosto y estaba siendo trasladado a un hangar para mantenimiento rutinario.

"La familia Delta está profundamente consternada por la pérdida de dos miembros del equipo y la lesión de otro tras un incidente ocurrido esta mañana en nuestras instalaciones de mantenimiento de operaciones de ingeniería de Atlanta. Ofrecemos todo nuestro apoyo a la familia y a nuestros compañeros de trabajo en este momento tan difícil", declaró un portavoz de Delta Air Lines.

"La familia Delta agradece la rápida actuación de los servicios de emergencia y del equipo médico en el lugar. Estamos trabajando con las autoridades locales y llevando a cabo una investigación exhaustiva para determinar lo sucedido", añadió el portavoz.

Los neumáticos de los aviones comerciales están presurizados, e incluso los aviones de un solo pasillo, como el Boeing 737 y el Airbus A320, tienen neumáticos inflados a presiones de hasta 300 psi. A modo de comparación, la presión de los neumáticos de un automóvil suele rondar los 35 psi.

Los aviones de fuselaje ancho, como el Boeing 777, pueden inflar sus neumáticos a 320 psi para soportar las enormes fuerzas durante el despegue y el aterrizaje, aunque este nivel de inflado conlleva ciertos riesgos. Se desconoce el modelo de la aeronave en cuestión.

Aunque es poco común, un neumático pinchado libera una gran cantidad de energía y salen expulsados fragmentos como metralla.

Fuente: https://thanhnien.vn/banh-may-bay-phat-no-khi-dang-duoc-thao-de-bao-tri-2-nguoi-thiet-mang-185240827222340228.htm