El Ministerio de Transporte ha asignado 4,3 billones de VND del presupuesto estatal estimado para 2025 para desarrollar normas de mantenimiento y llevar a cabo el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria.
El Ministerio de Transporte acaba de decidir asignar la estimación del gasto del presupuesto estatal de 2025 y la fuente de gasto de la actividad económica ferroviaria a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam y a la Corporación Ferroviaria de Vietnam.
En consecuencia, el gasto total asignado a las actividades económicas ferroviarias asciende a 4.300 billones de VND. De estos, el Ministerio de Transporte asignó a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam más de 3.500 millones para desarrollar las normas de gestión y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional, incluyendo: la adaptación y complementación de las normas de mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional; el desarrollo de las normas de mantenimiento del puente Long Bien, en la línea ferroviaria Hanói-Dong Dang; y el desarrollo de las normas de mantenimiento del puente Thang Long, en la línea ferroviaria Bac Hong-Van Dien.
A la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam se le asignaron más de 4.296 mil millones para llevar a cabo las tareas de "Gestión y mantenimiento regular de la infraestructura ferroviaria" y "Reparación y complementación total del sistema de señalización en los pasos a nivel atendidos por personal para 2025".
El Ministerio de Transporte ha asignado un presupuesto de 4,3 billones de VND para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria en 2025 (Ilustración: Ta Hai).
La Autoridad de Ferrocarriles de Vietnam y la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam son completamente responsables de: los datos propuestos y los documentos de asignación presupuestaria propuestos; la precisión del contenido, los objetos y el monto de asignación presupuestaria propuesto; la recopilación, preservación y almacenamiento de los documentos relacionados; la organización de la implementación de acuerdo con el Plan Nacional de Mantenimiento de Infraestructura Ferroviaria 2025, el Plan aprobado para reparar y complementar el sistema de señalización en los pasos a nivel tripulados 2025, el presupuesto asignado garantiza el cumplimiento de los estándares, normas y es económico y efectivo, sin pérdida ni desperdicio.
Según la investigación del periódico Giao thong, la asignación de la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para implementar el capital de mantenimiento de infraestructura en 2025 se lleva a cabo de conformidad con los documentos y regulaciones legales vigentes, incluido el Proyecto de gestión, uso y explotación de los activos de infraestructura ferroviaria nacional invertidos y administrados por el Estado, aprobado por el Primer Ministro en la Decisión No. 797/QD-TTg del 5 de agosto de 2024.
En la Decisión 797 se estipula que, a finales de 2030, Vietnam Railways Corporation (una empresa de infraestructura ferroviaria con un 100% de capital social en manos del Estado) será la encargada de gestionar, utilizar y explotar los activos de infraestructura ferroviaria nacional invertidos y gestionados por el Estado en una forma que no incluya el componente de capital estatal en la empresa.
Respecto al mecanismo para implementar la gestión y mantenimiento de los activos de infraestructura ferroviaria nacional invertidos y administrados por el Estado cuando son asignados a la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam para su gestión, uso y explotación, la Decisión 797 estipula: El Ministerio de Transporte organizará todo el orden para la gestión y mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional con la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam; la Corporación de Ferrocarriles de Vietnam organizará la implementación y será responsable ante el Gobierno, el Primer Ministro y el Ministerio de Transporte de la implementación de la gestión y mantenimiento de los ferrocarriles nacionales para garantizar operaciones de tráfico ferroviario fluidas, ordenadas, seguras y precisas de acuerdo con las regulaciones legales.
Anteriormente, de 2021 a 2024, el capital para el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria se implementó de acuerdo con el siguiente mecanismo: El Ministerio de Transporte asignó a la Autoridad Ferroviaria de Vietnam para realizar pedidos a la Corporación Ferroviaria de Vietnam para llevar a cabo la gestión y el mantenimiento de la infraestructura ferroviaria nacional.
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Fuente: https://www.baogiaothong.vn/4300-ty-dong-bao-tri-ha-tang-duong-sat-nam-2025-192250103115738333.htm
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