Κατά την αντικατάσταση των μπροστινών φώτων, τι πρέπει να προσέχουν οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων για να αποφύγουν την αποτυχία του τεχνικού ελέγχου του οχήματος;

Μετά από μια περίοδο χρήσης, τα μπροστινά φώτα του αυτοκινήτου θα υποστούν ζημιά, η ένταση του φωτός θα εξασθενήσει σταδιακά, μη εξασφαλίζοντας ασφάλεια κατά τη διάρκεια της νυχτερινής οδήγησης και θα πρέπει να αντικατασταθούν.

Η τηλεφωνική γραμμή της εφημερίδας Giao thong έλαβε μια ερώτηση από έναν αναγνώστη σχετικά με τα μπροστινά φώτα του αυτοκινήτου της οικογένειάς του, τα οποία μετά από πολλά χρόνια χρήσης, τώρα αισθάνονται ότι η ένταση του φωτός είναι αδύναμη.

Πρόσφατα, όταν ταξίδευα από το Ανόι στην πόλη μου τη νύχτα για το Τετ, τα φώτα ήταν αδύναμα, γεγονός που δυσκόλευε και ήταν επικίνδυνο το ταξίδι. Οι αναγνώστες σκοπεύουν να αντικαταστήσουν τους προβολείς του αυτοκινήτου τους μετά το Τετ, οπότε τι πρέπει να προσέξουν κατά την αντικατάσταση των φώτων για να αποφύγουν την αποτυχία του τεχνικού ελέγχου του οχήματος;

Κατά την αντικατάσταση των μπροστινών φώτων, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πρέπει να λάβει υπόψη ότι τα φώτα πρέπει να πληρούν τα πρότυπα, να είναι ασφαλώς τοποθετημένα και το χρώμα του φωτός και στις δύο πλευρές πρέπει να είναι το ίδιο λευκό ή κίτρινο,... (ενδεικτική φωτογραφία).

Σχετικά με αυτό το ζήτημα, ένας εκπρόσωπος ενός κέντρου ελέγχου οχημάτων δήλωσε ότι ο Εθνικός Τεχνικός Κανονισμός για μηχανοκίνητα οχήματα, ρυμουλκούμενα, ημιρυμουλκούμενα και τετράτροχα φορτηγά οχήματα με κινητήρες στον έλεγχο τεχνικής ασφάλειας και προστασίας του περιβάλλοντος (QCVN 122:2024) αναφέρει σαφώς τις σημαντικές βλάβες και τα ελαττώματα (MaD) κατά τον έλεγχο των μπροστινών φωτιστικών στοιχείων, συμπεριλαμβανομένων των φώτων πορείας (προβολείς) και των φώτων διασταύρωσης (φώτα διασταύρωσης).

Όχι μόνο οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που σκοπεύουν να αντικαταστήσουν τους νέους προβολείς, αλλά και τα κανονικά αυτοκίνητα πρέπει να δώσουν προσοχή σε αυτά τα σφάλματα για να αποφύγουν την αποτυχία του τεχνικού ελέγχου του οχήματος.

Συμπεριλαμβανομένων: Η ποσότητα, ο τύπος και η θέση εγκατάστασης δεν συμφωνούν με τα τεχνικά έγγραφα, η εγκατάσταση δεν είναι ασφαλής, έχει υποστεί ζημιά. Το χρώμα του φωτός και στις δύο πλευρές δεν είναι το ίδιο, λευκό ή κίτρινο. Δεν ανάβει όταν ο διακόπτης είναι ενεργοποιημένος.

Επιπλέον, ο ελεγκτής θα χρησιμοποιήσει επίσης μια συσκευή ελέγχου μπροστινών φώτων για να ελέγξει τον δείκτη φωτός των προβολέων και των φώτων διασταύρωσης. Συγκεκριμένα, η ένταση φωτός των προβολέων πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 10.000 cd για να περάσει ο έλεγχος.

Εκτός από τις παραπάνω σημειώσεις, κατά την αντικατάσταση των μπροστινών φώτων, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πρέπει να απευθύνονται σε αξιόπιστα, γνήσια καταστήματα για να αγοράσουν φώτα του ίδιου τύπου με το παλιό φωτιστικό σώμα, τα οποία έχουν δηλωθεί ότι συμμορφώνονται ή έχουν πιστοποιηθεί για την τεχνική ασφάλεια και την προστασία του περιβάλλοντος πριν διατεθούν στην αγορά.

Για να αποδείξει ότι η λάμπα πληροί τα πρότυπα, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου μπορεί να ζητήσει από το συνεργείο να του παράσχει φωτοτυπία του πιστοποιητικού συμμόρφωσης σύμφωνα με τον Εθνικό Τεχνικό Κανονισμό για τα οπτικά χαρακτηριστικά των εμπρόσθιων φώτων των μηχανοκίνητων οχημάτων (QCVN 35:2017/BGTVT). Αυτό το έγγραφο μπορεί να χρησιμοποιηθεί κατά την επιθεώρηση του αυτοκινήτου κατά την επόμενη περίοδο επιθεώρησης.

Σε περίπτωση αντικατάστασης μόνο της λάμπας στο συγκρότημα φωτισμού, πρέπει να σημειωθεί ότι δεν χρειάζεται να εγκατασταθεί η νέα λάμπα για να παρέμβει ή να αλλάξει η δομή του συγκροτήματος για να ελεγχθεί κανονικά.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/thay-den-chieu-sang-phia-truoc-chu-xe-can-luu-y-gi-de-tranh-bi-truot-dang-kiem-192250127205106852.htm