Καινοτομία στη σκέψη και τις μεθόδους εργασίας, επιταχύνοντας την πρόοδο των σιδηροδρομικών έργων

Κατακτώντας την τεχνολογία

Μιλώντας στο συνέδριο, ο Υπουργός Μεταφορών Tran Hong Minh εκτίμησε ιδιαίτερα τα αποτελέσματα που πέτυχε το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων το 2024. Η ηγεσία, τα στελέχη και οι εργαζόμενοι του Συμβουλίου κατέβαλαν προσπάθειες, ξεπέρασαν τις δυσκολίες και ολοκλήρωσαν εξαιρετικά σημαντικά έργα. Εκτός από τη διαχείριση των έργων υπό κατασκευή για τη διασφάλιση της ποιότητας και της προόδου των εκταμιεύσεων που φτάνει έως και το 95%, το Συμβούλιο έχει κάνει καλή δουλειά στην προετοιμασία των επενδυτικών έργων εντός του χρονοδιαγράμματος.

Το έργο σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου έχει εγκριθεί κατ' αρχήν από την Εθνοσυνέλευση για επένδυση. Το σιδηροδρομικό έργο Λάο Κάι-Ανόι-Χάι Φονγκ έχει υποβληθεί στο Υπουργείο Μεταφορών , σύμφωνα με το σχέδιο τον Ιανουάριο του 2025 να υποβληθεί στην Κυβέρνηση και το Πολιτικό Γραφείο και τον Φεβρουάριο να υποβληθεί στην Εθνοσυνέλευση για εξέταση και έγκριση της επενδυτικής πολιτικής.

Ο Υπουργός Μεταφορών Tran Hong Minh ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων να καινοτομήσει και να βελτιώσει την ποιότητα της διαχείρισης του έργου, ώστε να διασφαλιστεί η ασφάλεια σε όλες τις πτυχές (Φωτογραφία: Ta Hai).

Τονίζοντας ότι τα επερχόμενα έργα είναι εξαιρετικά δύσκολα, ο Υπουργός τόνισε: Το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων πρέπει να είναι ενιαίο, ομόφωνο, να καινοτομεί στον τρόπο σκέψης και στις μεθόδους εργασίας, να επικεντρώνει τους πόρους και να επιταχύνει την πρόοδο των έργων.

Η διαχείριση επενδύσεων σε κατασκευαστικά έργα πρέπει να διασφαλίζει την πρόοδο και την ποιότητα, αλλά πρέπει επίσης να διασφαλίζει την ασφάλεια σε όλες τις πτυχές, συμπεριλαμβανομένης της ασφάλειας των οικισμών. Εστίαση στην εκπαίδευση του ανθρώπινου δυναμικού· καταπολέμηση της διαφθοράς και της αρνητικότητας.

Όσον αφορά το έργο σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, το οποίο είναι ένα μεγάλο, νέο και πολύπλοκο έργο, ο Υπουργός ζήτησε από το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικού Έργου να καταβάλει κάθε δυνατή προσπάθεια για την τελειοποίηση της τεχνολογίας.

«Το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων πρέπει να επενδύσει στην επιστήμη και την τεχνολογία (Ε&Τ), να εκπαιδεύσει εξειδικευμένο ανθρώπινο δυναμικό και να επενδύσει σε τεχνικές εγκαταστάσεις. Πρέπει να αναπτύξει πρότυπα, κανόνες, διαδικασίες, κανονισμούς, νόρμες, τιμές μονάδας κ.λπ., ως βάση για την επιλογή τεχνολογίας», δήλωσε ο Υπουργός, ζητώντας από το Συμβούλιο Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων να συντονιστεί στενά με τις αρμόδιες υπηρεσίες για να συμβουλεύσει και να ολοκληρώσει το σχέδιο ψηφίσματος της κυβέρνησης για την εφαρμογή του ψηφίσματος της Εθνοσυνέλευσης, ακολουθούμενο από οδηγίες εφαρμογής.

Ο Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων, Vu Hong Phuong, δήλωσε ότι έως το 2025, ο στόχος είναι να εκταμιευθεί πάνω από το 95% του σχεδίου (Φωτογραφία: Ta Hai).

Λαμβάνοντας τις οδηγίες του Υπουργού, ο κ. Vu Hong Phuong, Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων, κάλεσε όλους τους εργαζομένους να ενωθούν, να αγωνιστούν για να ξεπεράσουν τις προκλήσεις και να ολοκληρώσουν με επιτυχία τις εργασίες τους στο μέλλον.

Με στόχο το 2025, το Διοικητικό Συμβούλιο επιδιώκει να ολοκληρώσει άριστα τα καθήκοντα που του έχει αναθέσει το Υπουργείο, τα σχέδια και τις εργασίες που έχουν τεθεί για να διασφαλίσει την πρόοδο και την ποιότητα. Σύντομα να ολοκληρώσει το μοντέλο οργάνωσης και προσωπικού του Διοικητικού Συμβουλίου σύμφωνα με το νέο μοντέλο, λειτουργίες και καθήκοντα, διασφαλίζοντας την ικανότητα διαχείρισης επενδύσεων του έργου σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου και του έργου σιδηροδρόμων Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ.

Προσπάθεια εκταμίευσης άνω του 95% του σχεδίου του 2025 που έχει ανατεθεί από την αρμόδια αρχή. Σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας στον άξονα Βορρά-Νότου: Εστίαση στην εφαρμογή της έκθεσης μελέτης σκοπιμότητας του έργου, ολοκλήρωση των καθηκόντων που έχει αναθέσει η αρμόδια αρχή εντός του χρονοδιαγράμματος. Το σιδηροδρομικό έργο Λάο Κάι - Ανόι - Χάι Φονγκ ολοκληρώνει τις διαδικασίες για την έναρξη του έργου έως το τέλος του 2025.

Οι εργασίες προετοιμασίας της επένδυσης στο έργο εκτελούνται επειγόντως και μεθοδικά.

Προηγουμένως, αναφερόμενος στο Συνέδριο, ο Διευθυντής του Συμβουλίου Διαχείρισης Σιδηροδρομικών Έργων, Vu Hong Phuong, δήλωσε ότι το 2024, το Συμβούλιο ανέλαβε τη διαχείριση 2,447 δισεκατομμυρίων VND με εγχώριο κεφάλαιο 2,057 δισεκατομμυρίων VND και κεφάλαιο Επίσημης Αναπτυξιακής Βοήθειας (ODA) 390 δισεκατομμυρίων VND.

Μέχρι το τέλος του οικονομικού έτους 2024, το έργο εκταμίευσης του Διοικητικού Συμβουλίου ουσιαστικά πέτυχε το καθορισμένο σχέδιο, εκτός από ορισμένες τοποθεσίες με προβλήματα στην εκκαθάριση του χώρου και λόγω μειωμένης αξίας του πακέτου μετά την υποβολή προσφορών.

Οι εργασίες προετοιμασίας των επενδύσεων εκτελούνται επειγόντως, μεθοδικά, αυστηρά και αποφασιστικά για την κάλυψη των απαιτήσεων ποιότητας και προόδου.

Σκηνή συνεδρίου (Φωτογραφία: Ta Hai).

Συγκεκριμένα, με το έργο του σιδηροδρόμου υψηλής ταχύτητας Βορρά-Νότου, υπό την καθοδήγηση του Υπουργείου Μεταφορών, το Διοικητικό Συμβούλιο, μαζί με τμήματα και διευθύνσεις, έχει οργανώσει διεξοδική και ολοκληρωμένη έρευνα και αξιολόγηση, έχει συνθέσει εμπειρίες στην ανάπτυξη σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας από χώρες σε όλο τον κόσμο και έχει συμμετάσχει σε πολλές διεπιστημονικές ομάδες εργασίας για την άμεση διερεύνηση και ανάπτυξη σεναρίων για την εφαρμογή.

Ταυτόχρονα, προετοιμάστε περιεχόμενο, παρακολουθήστε πολλές συναντήσεις, σεμινάρια, εις βάθος συζητήσεις με εμπειρογνώμονες, ενώσεις, το Συμβούλιο Αξιολόγησης του Κράτους και τις Επιτροπές της Εθνοσυνέλευσης για να απορροφήσετε, να ολοκληρώσετε και να εγκρίνετε την επενδυτική πολιτική από την Εθνοσυνέλευση έως τις 30 Νοεμβρίου 2024.

Για το σιδηροδρομικό έργο Λάο Κάι – Ανόι – Χάι Φονγκ, το Διοικητικό Συμβούλιο έδωσε εντολή στους συμβούλους να μειώσουν τον χρόνο προετοιμασίας της έκθεσης προμελέτης σκοπιμότητας από 9 μήνες σε 3 μήνες. Μέχρι σήμερα, έχει ολοκληρωθεί και υποβληθεί στο Υπουργείο Μεταφορών.

Σε σύντομο χρονικό διάστημα, το Συμβούλιο ολοκλήρωσε και έλαβε την έγκριση του Υπουργείου Μεταφορών για τις εκθέσεις προμελέτης σκοπιμότητας για δύο οδικά έργα. Το σιδηροδρομικό έργο Thu Thiem - Long Thanh υποβλήθηκε στο Υπουργείο Μεταφορών για εσωτερική αξιολόγηση και τα έγγραφα τεχνικής υποστήριξης εκτός έργου έχουν προετοιμαστεί και εγκριθεί. Τα σιδηροδρομικά έργα Ho Chi Minh City - Can Tho και Bien Hoa - Vung Tau έχουν υποβληθεί στο Υπουργείο Μεταφορών για τελικές εκθέσεις. Το έργο Yen Vien - Pha Lai - Ha Long - Cai Lan έχει ουσιαστικά ολοκληρώσει την προσαρμοσμένη έκθεση μελέτης σκοπιμότητας για να υποβληθεί στο Υπουργείο Μεταφορών.

Το Διοικητικό Συμβούλιο επικεντρώνεται πάντα στη διαχείριση της προόδου, της ποιότητας και της ασφάλειας του έργου, αναθέτοντας καθήκοντα στους διευθυντές έργων να παρακολουθούν τακτικά τον χώρο για να επιθεωρούν, να προωθούν και να ελέγχουν την πρόοδο, την ποιότητα και την ασφάλεια. Ταυτόχρονα, συντονίζεται στενά με τις αρμόδιες υπηρεσίες και μονάδες για την επίλυση και την άρση δυσκολιών και εμποδίων.

Επιπλέον, σύμφωνα με τον κ. Phuong, η ολοκλήρωση της παράδοσης των έργων αξίας 7.000 δισεκατομμυρίων VND ουσιαστικά ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο κυκλοφοριακής ανασφάλειας για αδύναμες γέφυρες και σήραγγες. Σταδιακά ενοποιεί το λειτουργικό φορτίο σε ολόκληρη τη διαδρομή από 3,6 τόνους/m σε 4,2 τόνους/m. Ελαχιστοποιεί τον κίνδυνο κυκλοφοριακής ανασφάλειας. Αυξάνει τη χωρητικότητα διακίνησης από τα τρέχοντα 18 ζεύγη τρένων/ημέρα και νύχτα σε 23-25 ​​ζεύγη τρένων/ημέρα και νύχτα.

Όσον αφορά τη μεταφορική ικανότητα, στον σιδηροδρομικό άξονα Βορρά-Νότου, ο όγκος των εμπορευματικών μεταφορών σε ολόκληρη τη διαδρομή θα αυξηθεί κατά 1,3 - 1,5 φορές και ο όγκος των επιβατικών μεταφορών θα αυξηθεί κατά 1,5 - 1,6 φορές. Αύξηση της ταχύτητας των τρένων σε ολόκληρη τη διαδρομή, μείωση του χρόνου ταξιδιού, εξοικονόμηση κόστους μεταφοράς εμπορευμάτων και επιβατών, δημιουργία συνθηκών κοινωνικοοικονομικής ανάπτυξης, ενίσχυση της εθνικής άμυνας και ασφάλειας για την περιοχή και αλλαγή της εικόνας του σιδηροδρομικού κλάδου.

Πηγή: https://www.baogiaothong.vn/bo-truong-gtvt-doi-moi-tu-duy-cach-lam-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-duong-sat-192250110190011502.htm