Η εταιρεία Dai Quang Minh ζητά να καταρτίσει πρόταση έργου για την κατασκευή ενός συνδετικού δρόμου.

(DN) - Η Ανώνυμη Εταιρεία Επενδύσεων Ακινήτων Dai Quang Minh (Dai Quang Minh Company) απέστειλε την Επίσημη Αποστολή με αριθμό 1145/2025/CV-ĐQM, ημερομηνίας 8 Αυγούστου 2025, στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Nai, ζητώντας από την Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας να εξετάσει και να εγκρίνει την επιχείρηση για την προετοιμασία πρότασης για το Έργο κατασκευής ενός συνδετικού δρόμου από το Dong Xoai έως τον Περιφερειακό Οδό 4 - Πόλη Χο Τσι Μινχ μέσω του Επαρχιακού Οδού 753, της Γέφυρας Ma Da και του δρόμου που συνδέει τη Γέφυρα Ma Da με τον Περιφερειακό Οδό 4 - Πόλη Χο Τσι Μινχ.

Η εταιρεία Dai Quang Minh πρότεινε στην Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Dong Nai να εξετάσει και να εγκρίνει την επιχείρηση για την προετοιμασία πρότασης για το Έργο κατασκευής ενός συνδετικού δρόμου από το Dong Xoai έως τον Περιφερειακό Οδό 4 - Πόλη Χο Τσι Μινχ μέσω του Επαρχιακού Οδού 753, της Γέφυρας Ma Da και του δρόμου που συνδέει τη Γέφυρα Ma Da με τον Περιφερειακό Οδό 4 - Πόλη Χο Τσι Μινχ. Φωτογραφία: Έγγραφο

Στο έγγραφο, η επιχείρηση ανέφερε: Επί του παρόντος, το έργο κατασκευής ενός συνδετικού δρόμου από το Dong Xoai προς τον Περιφερειακό Δρόμο 4 - την πόλη Χο Τσι Μινχ έχει μελετηθεί και επιθεωρηθεί. Συνεπώς, εάν το έργο υλοποιηθεί, η απόσταση ταξιδιού από το Dong Xoai έως την παλιά πόλη Bien Hoa θα μειωθεί κατά περίπου 13 χιλιόμετρα σε σύγκριση με τις υπάρχουσες διαδρομές. Με αυτόν τον τρόπο, ο χρόνος ταξιδιού θα μειωθεί σε 1-1,5 ώρα.

Το έργο κατασκευής ενός συνδετικού δρόμου από το Dong Xoai έως τον Περιφερειακό Οδό 4 - την πόλη Χο Τσι Μινχ μελετάται στην κλίμακα ενός απλού δρόμου επιπέδου III, με ταχύτητα σχεδιασμού 80 χλμ./ώρα. Το πλάτος του οδοστρώματος και της γέφυρας στην ολοκληρωμένη φάση αναμένεται να είναι 34,5 μέτρα (8 λωρίδες κυκλοφορίας), εκ των οποίων το πλάτος του οδοστρώματος στη φάση 1 αναμένεται να είναι 20,5 μέτρα (4 λωρίδες κυκλοφορίας). Η προκαταρκτική συνολική επένδυση στη φάση 1 του έργου υπερβαίνει τα 22,6 τρισεκατομμύρια VND.

Στο ερευνητικό σχέδιο, η εταιρεία Dai Quang Minh σχεδιάζει να χωρίσει το έργο σε 3 επιμέρους έργα, τα οποία περιλαμβάνουν: Το Έργο 1.1, κατασκευή μιας υπερυψωμένης διάβασης μέσω του Φυσικού και Πολιτιστικού Καταφυγίου Dong Nai (μήκους περίπου 13 χλμ., σημείο εκκίνησης που συνδέει τη γέφυρα Ma Da, κοινότητα Tri An· σημείο τερματισμού στη διασταύρωση με την Επαρχιακή Οδό 761, κοινότητα Tri An)· Το Έργο 1.2, κατασκευή μιας διαδρομής σύνδεσης από την υπερυψωμένη διάβαση προς την Περιφερειακή Οδό 4 - Πόλη Χο Τσι Μινχ (μήκους περίπου 31,5 χλμ., σημείο εκκίνησης που συνδέεται με την Περιφερειακή Οδό 4 - Πόλη Χο Τσι Μινχ, κοινότητα Tan An)· Το Έργο 1.3, αναβάθμιση και επέκταση της Επαρχιακής Οδού 753 (μήκους περίπου 16,7 χλμ., σημείο εκκίνησης στη διασταύρωση με την οδό Dong Phu - Binh Duong , κοινότητα Tan Loi· σημείο τερματισμού που συνδέεται με τη γέφυρα Ma Da).

Περίπου 13 χιλιόμετρα του έργου, που διέρχονται από το Φυσικό και Πολιτιστικό Καταφύγιο Dong Nai, προτείνεται να κατασκευαστεί μια οδογέφυρα. Φωτογραφία: Έγγραφο

Η εταιρεία Dai Quang Minh πρότεινε να επενδύσει στην κατασκευή του Συνιστωσών Έργου 1.1 του έργου με τη μέθοδο της σύμπραξης δημόσιου-ιδιωτικού τομέα (έντυπο σύμβασης BT). Τα έργα των συνιστωσών 1.2, 1.3 και οι αποζημιώσεις, η υποστήριξη και η επανεγκατάσταση θα υλοποιηθούν με τη μορφή δημόσιας επένδυσης από τον κρατικό προϋπολογισμό.

Η εταιρεία Dai Quang Minh δεσμεύεται να φέρει όλα τα έξοδα και τους κινδύνους σε περίπτωση που η πρόταση δεν εγκριθεί σύμφωνα με τις διατάξεις του νόμου.

Φαμ Τουνγκ

Πηγή: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202508/cong-ty-dai-quang-minh-de-nghi-duoc-lap-ho-so-de-xuat-du-an-xay-dung-tuyen-duong-ket-noi-71e1980/