Η Ανατολική Θάλασσα δεν έχει σταματήσει να «φουντώνει»

Καθώς οι συγκρούσεις συνεχίζουν να επαναλαμβάνονται, η Νότια Σινική Θάλασσα -μια περιοχή ζωτικής σημασίας για το παγκόσμιο εμπόριο και τη θαλάσσια ασφάλεια- είναι απίθανο να παραμείνει ειρηνική.

Πρόσφατα, η κατάσταση στην Ανατολική Θάλασσα συνεχίζει να είναι τεταμένη λόγω της αντιπαράθεσης μεταξύ της Κίνας και του εδάφους της Ταϊβάν και ιδιαίτερα των Φιλιππίνων.

Αυξανόμενη πολυπλοκότητα

Μόλις πρόσφατα, σύμφωνα με την Ακτοφυλακή της Ταϊβάν (CGA), η αντιπαράθεση ξεκίνησε γύρω στις 2:50 μ.μ. στις 2 Αυγούστου, όταν η Διοίκηση των Αμυντικών Δυνάμεων της Ταϊβάν στην περιοχή Pratas εντόπισε το κινεζικό πλοίο της ακτοφυλακής με αριθμό 3102 να πλησιάζει το νότιο τμήμα του αρχιπελάγους σε απόσταση περίπου 28 ναυτικών μιλίων, το οποίο ελέγχεται από την Ταϊπέι. Η αντιπαράθεση κλιμάκωσε τις εντάσεις.

Εν τω μεταξύ, το Πεκίνο βρίσκεται σε υψηλό επίπεδο συναγερμού για την εμπλοκή του Νέου Δελχί στη διαμάχη για τη Νότια Σινική Θάλασσα, μετά την πρώτη κοινή περιπολία των ναυτικών των Φιλιππίνων και της Ινδίας. Αυτή η νέα κίνηση θεωρείται από τους παρατηρητές ότι είναι πιθανό να περιπλέξει περαιτέρω τις διμερείς σχέσεις μεταξύ Κίνας και Ινδίας, καθώς και να αυξήσει την πολυπλοκότητα της κατάστασης στη Νότια Σινική Θάλασσα.

Η πάγια πολιτική του Βιετνάμ είναι ότι οι θαλάσσιες διαφορές πρέπει να επιλύονται με ειρηνικά μέσα. Στη φωτογραφία: Αξιωματικοί και στρατιώτες του Βιετναμέζικου Ναυτικού σε υπηρεσία στο Truong Sa. Φωτογραφία: PHUONG DUNG

Η Δραστηριότητα Ναυτιλιακής Συνεργασίας (MCA) μεταξύ Φιλιππίνων και Ινδίας έληξε στις 4 Αυγούστου, συμπίπτοντας με την επίσημη επίσκεψη του Προέδρου των Φιλιππίνων Φερδινάνδου Μάρκος Τζούνιορ στην Ινδία. Στην περιπολία συμμετείχαν τρία πλοία του Ινδικού Ναυτικού, συμπεριλαμβανομένου ενός αντιτορπιλικού με κατευθυνόμενους πυραύλους και ενός ανθυποβρυχιακού πλοίου. Οι Φιλιππίνες ανέπτυξαν δύο πολεμικά πλοία, συμπεριλαμβανομένης της BRP Miguel Malvar, μιας νέας φρεγάτας πυραύλων που τέθηκε σε λειτουργία τον Μάιο του 2025. Η διήμερη περιπολία πέρασε από στρατηγικά ύδατα από το Masinloc (επαρχία Zambales) έως το νησί Cabra (δυτικό Mindoro). Ο στρατός των Φιλιππίνων τόνισε ότι το γεγονός κατέδειξε «αυξανόμενη συνεργασία ασφαλείας μεταξύ των δύο εταίρων Ινδο- Ειρηνικού ». Το Masinloc βρίσκεται στο κύριο νησί των Φιλιππίνων, Λουζόν, περίπου 124 ναυτικά μίλια (230 χλμ.) ανατολικά του Scarborough Shoal, ένα σημείο ανάφλεξης στις θαλάσσιες εντάσεις μεταξύ Πεκίνου και Μανίλα.

Ο Χαρς Παντ, Αντιπρόεδρος του Ιδρύματος Έρευνας Observer (Δελχί), δήλωσε ότι η Ινδία δείχνει τη δέσμευσή της να υποστηρίξει τους εταίρους της Νοτιοανατολικής Ασίας και να οικοδομήσει αποτρεπτικές ικανότητες για την αντιμετώπιση της Κίνας. Είπε ότι ενώ η Κίνα μπορεί να μην είναι ευχαριστημένη με τις περιπολίες, «έχει λίγους λόγους να αντιταχθεί» επειδή η Ινδία και οι Φιλιππίνες είναι κυρίαρχα έθνη και έχουν το δικαίωμα να διαμορφώνουν τις διμερείς σχέσεις.

Η άσκηση πραγματοποιείται καθώς η Ινδία και οι Φιλιππίνες εμβαθύνουν τους δεσμούς τους και αντιμετωπίζουν εντάσεις με την Κίνα. Η Μανίλα αντιμετωπίζει εδαφική διαμάχη, ενώ το Νέο Δελχί εμπλέκεται σε συνοριακή σύγκρουση με την Κίνα.

Οι παρατηρητές λένε ότι αυτή η περιπολία είναι πιθανό να προκαλέσει μια έντονη αντίδραση από την Κίνα, αλλά δεν θα οδηγήσει σε σοβαρή κατάρρευση βραχυπρόθεσμα. Ωστόσο, μακροπρόθεσμα, όχι μόνο πιθανότατα θα προκαλέσει περαιτέρω ρωγμές στις σινο-ινδικές σχέσεις, αλλά και θα αυξήσει την πολυπλοκότητα της κατάστασης στην Ανατολική Θάλασσα.

Πολλές νέες κινήσεις

Το 2022, η Μανίλα αγόρασε ένα χερσαίο σύστημα πυραύλων κατά πλοίων από την ινδική BrahMos Aerospace Pvt. Ltd. σε μια συμφωνία αξίας 18,9 δισεκατομμυρίων πέσος (329 εκατομμύρια δολάρια) και βρίσκεται σε παραγγελία για περισσότερα. Ένας χερσαίος πύραυλος κατά πλοίων είναι ένας πύραυλος σχεδιασμένος για να επιτίθεται σε στόχους στη θάλασσα, αλλά εκτοξεύεται από χερσαίους εκτοξευτές.

Αυτή η δημόσια ενίσχυση των δεσμών έχει αντιμετωπίσει έντονη αντίδραση από την Κίνα, όπως αποδεικνύεται από τις νέες περιπολίες στη Νότια Σινική Θάλασσα, όπου η Κίνα αγνοεί συστηματικά τα δικαιώματα άλλων χωρών στη θάλασσα, η οποία φιλοξενεί σημαντικά αποθέματα πετρελαίου, φυσικού αερίου και ψαριών.

Οι Φιλιππίνες έχουν συχνά αντιδράσει στην Κίνα και η Ινδία έχει υποστηρίξει αυτές τις προσπάθειες τα τελευταία χρόνια. Το 2023, η Ινδία κάλεσε την Κίνα να σεβαστεί την απόφαση του 2016 του Μόνιμου Διαιτητικού Δικαστηρίου στη Χάγη, η οποία έκρινε ότι οι ισχυρισμοί του Πεκίνου για τη θάλασσα στερούνται νομικής βάσης. Η Κίνα αγνόησε την απόφαση και αύξησε τις περιπολίες στη Νότια Σινική Θάλασσα. Το Πεκίνο θεωρεί οποιαδήποτε υποστήριξη προς τη Μανίλα ως παραβίαση της κυριαρχίας του και το ναυτικό του έχει συχνά παρενοχλήσει φιλιππινέζικα σκάφη σε μια προσπάθεια να διεκδικήσει τον έλεγχο των υδάτων.

Ως σύμμαχος των Ηνωμένων Πολιτειών βάσει συμβατικής συμφωνίας, οι Φιλιππίνες παραδοσιακά απολάμβαναν ισχυρή υποστήριξη από την Ουάσινγκτον. Ο πρώην πρόεδρος των ΗΠΑ, Τζο Μπάιντεν, δεσμεύτηκε να αυξήσει την ελευθερία των επιχειρήσεων ναυσιπλοΐας στη Νότια Σινική Θάλασσα και να προωθήσει την ομάδα «Quad» της Ινδίας, της Αυστραλίας, των ΗΠΑ και της Ιαπωνίας - μια ομάδα που η Κίνα αντιμετωπίζει με σκεπτικισμό. Ωστόσο, αυτό το μήνυμα των ΗΠΑ έχει καταστεί ασυνεπές υπό την τρέχουσα κυβέρνηση Τραμπ.

Εν τω μεταξύ, ο «εμπορικός πόλεμος» του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ επιτείνει την αβεβαιότητα. Οι παραδοσιακοί σύμμαχοι των ΗΠΑ, όπως η Νότια Κορέα, η Ιαπωνία και οι Φιλιππίνες, αγωνίζονται να βρουν ευνοϊκούς όρους, ενώ η Κίνα φαίνεται να επωφελείται από την αναθέρμανση των σχέσεων με τις ΗΠΑ. Εν τω μεταξύ, η Ινδία - που θεωρείται ολοένα και περισσότερο βασικός εταίρος των ΗΠΑ στην περιοχή Ινδο-Ειρηνικού - έχει γίνει απροσδόκητα ο τελευταίος στόχος του Προέδρου Ντόναλντ Τραμπ, καθώς απειλείται με υψηλότερους δασμούς για την αγορά πετρελαίου από τη Ρωσία.

Καθώς αυτές οι κινήσεις συνεχίζουν να επαναλαμβάνονται, η Ανατολική Θάλασσα - μια περιοχή που παίζει σημαντικό ρόλο στο παγκόσμιο εμπόριο και την ασφάλεια στη θάλασσα - είναι απίθανο να παραμείνει ειρηνική.

Οι διαφορές πρέπει να επιλύονται με ειρηνικά μέσα.

Ως χώρα που βρίσκεται στην ακτή της Ανατολικής Θάλασσας, το Βιετνάμ κατανοεί σαφώς τις διαφορές και τις παραβιάσεις του διεθνούς δικαίου από χώρες σε αυτήν την περιοχή.

«Η συνεπής και σαφής πολιτική του Βιετνάμ είναι ότι οι θαλάσσιες διαφορές πρέπει να επιλύονται με ειρηνικά μέσα, με πλήρη σεβασμό στις διπλωματικές και νομικές διαδικασίες, χωρίς χρήση ή απειλή χρήσης βίας, σύμφωνα με το διεθνές δίκαιο, ιδίως τη Σύμβαση των Ηνωμένων Εθνών του 1982 για το Δίκαιο της Θάλασσας (UNCLOS 1982)», δήλωσε ο εκπρόσωπος του Υπουργείου Εξωτερικών του Βιετνάμ, Φαμ Θου Χανγκ.

Ως κράτος μέλος της UNCLOS και παράκτιο κράτος της Ανατολικής Θάλασσας, το Βιετνάμ τονίζει ότι η UNCLOS του 1982 είναι η μόνη νομική βάση που ρυθμίζει πλήρως και διεξοδικά το πεδίο εφαρμογής των ναυτικών δικαιωμάτων. Οι ναυτικές αξιώσεις των κρατών μελών της UNCLOS του 1982 πρέπει να συνάδουν με τις διατάξεις της UNCLOS του 1982. Τα κράτη πρέπει να σέβονται πλήρως την κυριαρχία, τα κυριαρχικά δικαιώματα και τη δικαιοδοσία των παράκτιων κρατών που έχουν θεσπιστεί σύμφωνα με την UNCLOS του 1982.

Πηγή: https://nld.com.vn/bien-dong-chua-thoi-day-song-19625080920111674.htm