Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας προετοιμασίας αυτών των έργων, η ισχυρή συμμετοχή και καθοδήγηση των ηγετών του Κόμματος και της Κυβέρνησης και ο στενός συντονισμός υπουργείων, παραρτημάτων και τοπικών αρχών για την άρση των δυσκολιών σε κεφάλαια, γη, πηγές υλικών, και την στενή ενθάρρυνση της προόδου των κατασκευών, ώστε τα έργα να επιτύχουν τους στόχους και τα σχέδιά τους. Αυτά τα έργα δεν αποτελούν μόνο σύμβολα ανάπτυξης, αλλά και δέσμευση για το μέλλον και «ώθηση» στις υποδομές για την οικονομική ανάπτυξη της χώρας στο μέλλον.
Επανάσταση στις υποδομές
Σύμφωνα με τον Υφυπουργό Κατασκευών Le Anh Tuan, από τα 250 έργα και έργα που εγκαινιάστηκαν και ξεκίνησαν, υπάρχουν 59 έργα και έργα που σχετίζονται με υποδομές κυκλοφορίας, 44 έργα και έργα που σχετίζονται με αστικά και αστικά έργα, 22 έργα και έργα που σχετίζονται με κοινωνικές κατοικίες, 36 έργα και έργα που σχετίζονται με τεχνικές υποδομές, 6 έργα και έργα που σχετίζονται με τη γεωργία και την αγροτική ανάπτυξη, 3 έργα και έργα που σχετίζονται με τον πολιτισμό και τον αθλητισμό, 12 έργα και έργα που σχετίζονται με την εκπαίδευση, 1 έργο που σχετίζεται με την εθνική άμυνα και 10 έργα και έργα που σχετίζονται με την υγεία.
Μεταξύ των 250 έργων, υπάρχουν 8 εθνικά βασικά έργα, 46 έργα ομάδας Α, 155 έργα ομάδας Β και 41 έργα ομάδας Γ.
Η συνολική επένδυση 250 έργων και έργων ανέρχεται σε 1.280.000 δισεκατομμύρια VND, εκ των οποίων τα κρατικά κεφάλαια για 129 έργα ανέρχονται σε 478.000 δισεκατομμύρια VND, που αντιπροσωπεύουν το 37% του συνόλου, και τα 121 έργα από άλλες πηγές ανέρχονται σε 802.000 δισεκατομμύρια VND, που αντιπροσωπεύουν το 63% του συνόλου.
Οι επενδύσεις σε έργα υποδομών, ενέργεια, βιομηχανικά πάρκα και νέες αστικές περιοχές είναι μία από τις τρεις σημαντικές εξελίξεις που έχουν προσδιοριστεί από το Κόμμα και το Κράτος και έχουν γίνει μια πραγματικά ισχυρή υλική δύναμη, χρησιμεύοντας ως βάση για την ανάπτυξη των κοινωνικοοικονομικών τομέων της χώρας.
Μεταξύ αυτών, έχουν πραγματοποιηθεί ταυτόχρονες επενδύσεις σε πολλά έργα οδών ταχείας κυκλοφορίας, αναβάθμισης και ανακαίνισης εθνικών οδών και παραλιακών οδών, συνδέοντας την περιφερειακή και την εθνική κυκλοφορία.
Αξιολογώντας τη συνολική ανάπτυξη των υποδομών μεταφορών τα τελευταία χρόνια, ο Υπουργός Κατασκευών Tran Hong Minh δήλωσε ότι, όσον αφορά τους αυτοκινητόδρομους ταχείας κυκλοφορίας, από τις αρχές του 2025 έως σήμερα, έχουν ολοκληρωθεί 455 χλμ., ανεβάζοντας το συνολικό μήκος των αυτοκινητοδρόμων που τέθηκαν σε λειτουργία σε περίπου 2.476 χλμ. Αναμένεται ότι από τώρα μέχρι το τέλος του έτους, θα προσπαθήσουμε να ολοκληρώσουμε περίπου 700 χλμ. επιπλέον, προς τον στόχο των 3.000 χλμ. έως το τέλος του 2025 και των 5.000 χλμ. έως το 2030. Στις 19 Αυγούστου, ξεκίνησαν 6 έργα αυτοκινητοδρόμων μήκους 364 χλμ. και πολλά άλλα οδικά έργα αναβαθμίστηκαν και επεκτάθηκαν. Συγκεκριμένα, η έναρξη του αυτοκινητόδρομου ταχείας κυκλοφορίας από το Ca Mau έως το Dat Mui είναι το τελευταίο κομμάτι στον άξονα Βορρά-Νότου,...
Όσον αφορά το παράκτιο οδικό σύστημα, έχουν τεθεί σε λειτουργία 1.397 χλμ., 633 χλμ. βρίσκονται υπό κατασκευή και ο στόχος των 2.838 χλμ. παράκτιων δρόμων ολοκληρώνεται σταδιακά. Όσον αφορά τις θαλάσσιες και εσωτερικές πλωτές οδούς, με περισσότερα από 3.260 χλμ. ακτογραμμής και πυκνό ποτάμιο δίκτυο, έχουμε μεγάλες δυνατότητες ανάπτυξης της θαλάσσιας οικονομίας και των υδάτινων μεταφορών. Έχουν αναπτυχθεί πολλά βασικά έργα, όπως το λιμάνι Cai Mep - Thi Vai, το Lach Huyen, το κανάλι του ποταμού Hau, το κανάλι Cho Gao, η προώθηση επενδύσεων στο λιμάνι Can Gio, το Nam Do Son κ.λπ., συμβάλλοντας στην ανάπτυξη της εφοδιαστικής και στη μείωση του κόστους. Η θεμελίωση των λιμένων Hon Khoai και Bai Goc με αυτή την ευκαιρία αποτελεί στρατηγικό βήμα, που εξυπηρετεί την οικονομική ανάπτυξη, διασφαλίζει την εθνική άμυνα και ασφάλεια και συμβάλλει στην εφαρμογή του ψηφίσματος αριθ. 36-NQ/TW σχετικά με τη στρατηγική για τη θαλάσσια οικονομική ανάπτυξη.
Όσον αφορά τους σιδηροδρόμους, έχουν τεθεί σε λειτουργία δύο αστικά σιδηροδρομικά έργα, το Cat Linh - Ha Dong, το Ben Thanh - Suoi Tien και το Nhon - Kim Ma, εκσυγχρονίζοντας σταδιακά την αστική περιοχή. Σήμερα, η τελετή έναρξης των έργων περιοχής επανεγκατάστασης που εξυπηρετούν τα σιδηροδρομικά έργα υψηλής ταχύτητας Βορρά - Νότου και Lao Cai - Hanoi - Hai Phong είναι εξαιρετικά σημαντική, δημιουργώντας τις προϋποθέσεις για την υλοποίηση των σιδηροδρομικών έργων υψηλής ταχύτητας εντός του χρονοδιαγράμματος.
Επιπλέον, πολλά βασικά αεροπορικά έργα, όπως η επέκταση των αεροδρομίων Tan Son Nhat και Noi Bai, έχουν ολοκληρωθεί, και ιδιαίτερα το διεθνές αεροδρόμιο Long Thanh βρίσκεται σε στάδιο υλοποίησης με στόχο την ολοκλήρωσή του το 2025...
Άμεσα και μακροπρόθεσμα οφέλη
«Όσον αφορά τον αντίκτυπο 250 έργων που συνεισφέρουν πάνω από 18% του ΑΕΠ της χώρας το 2025 και πάνω από 20% τα επόμενα χρόνια, τα έργα που χρησιμοποιούν κεφάλαια από τον κρατικό προϋπολογισμό θα δημιουργήσουν ένα στρατηγικό πλαίσιο υποδομών για την προώθηση ιδιωτικών επενδύσεων», τόνισε ο Υφυπουργός Κατασκευών Le Anh Tuan.
Σύμφωνα με οικονομικούς εμπειρογνώμονες, οι δευτερογενείς επιπτώσεις της σειράς έργων όχι μόνο συμβάλλουν άμεσα στην αύξηση του ΑΕΠ βραχυπρόθεσμα, αλλά δημιουργούν επίσης μια σταθερή βάση για μακροπρόθεσμη ανάπτυξη, έναν «μοχλό» για το Βιετνάμ ώστε να προλάβει την παγκόσμια τάση της πράσινης οικονομίας, της ψηφιακής οικονομίας και να βελτιώσει την εθνική ανταγωνιστικότητα. Συγκεκριμένα, πολλά βασικά έργα υποδομών μεταφορών, όταν ολοκληρωθούν, θα συμβάλουν στην άρση των «σημείων συμφόρησης» στη συνδεσιμότητα, στη μείωση του κόστους εφοδιαστικής και στην επέκταση του περιφερειακού και διαπεριφερειακού αναπτυξιακού χώρου.
Χαρακτηριστικά, μεταξύ των 89 έργων και έργων που εγκαινιάστηκαν με την ευκαιρία αυτή, 208 χιλιόμετρα αυτοκινητοδρόμων έδωσαν στην κυκλοφορία, αυξάνοντας το συνολικό μήκος των αυτοκινητοδρόμων σε όλη τη χώρα σε σχεδόν 2.500 χιλιόμετρα. Επιπλέον, υπάρχουν έργα όπως η γέφυρα Rach Mieu 2, η επέκταση της Μονάδας 1 του Υδροηλεκτρικού Σταθμού Hoa Binh, το Ογκολογικό Νοσοκομείο Nghe An με κλίμακα 1.000 κλινών, η έδρα του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας, το Διεθνές Χρηματοοικονομικό Κέντρο Saigon Marina... Για να μην αναφέρουμε τα μεγάλα έργα που θα εγκαινιαστούν στο μέλλον, όπως το Εθνικό Κέντρο Δεδομένων, ο σταθμός παραγωγής ενέργειας Nhon Trach 3, 4, το έργο γραμμής μεταφοράς 500kV Lao Cai - Vinh Yen, η γέφυρα Phong Chau, έργα πετρελαίου και φυσικού αερίου...
Επιπλέον, υπάρχουν 161 νεοσύστατα έργα και έργα που διαδραματίζουν σημαντικό ρόλο στην κοινωνικοοικονομική ανάπτυξη των περιοχών, όπως: η γέφυρα Ngoc Hoi που συνδέει το Ανόι με το Hung Yen, η επέκταση του αυτοκινητόδρομου Long Thanh - Ho Chi Minh City, ο αυτοκινητόδρομος Ca Mau - Dat Mui, το λιμάνι διπλής χρήσης Hon Khoai, το Κέντρο Έρευνας και Ανάπτυξης Viettel, το Κέντρο Βιοτεχνολογίας του Υπουργείου Δημόσιας Ασφάλειας, τα έργα βιομηχανικής υποδομής, τα έργα περιοχής επανεγκατάστασης που εξυπηρετούν το σιδηροδρομικό έργο υψηλής ταχύτητας Βορρά - Νότου και το σιδηροδρομικό έργο Ανόι - Λάο Κάι - Χάι Φονγκ...
Ή το σύμπλεγμα ταμιευτήρων Canh Tang, ένα βασικό έργο άρδευσης στο Βορρά, εγκαινιάστηκε στην επαρχία Phu Tho. Πρόκειται για ένα πολυχρηστικό έργο άρδευσης, που ρυθμίζει τους υδάτινους πόρους για τη γεωργική παραγωγή, παρέχει νερό για την καθημερινή ζωή και τη βιομηχανία και συμβάλλει στην αντιμετώπιση και την προστασία των ανθρώπων από ολοένα και πιο πολύπλοκες και ακραίες φυσικές καταστροφές.
Ο αναπληρωτής Υπουργός Γεωργίας και Περιβάλλοντος Tran Duc Thang δήλωσε ότι η λίμνη Canh Tang έχει συνολική επένδυση άνω των 4.100 δισεκατομμυρίων VND, είναι εξαιρετικά τεχνική, μεγάλης κλίμακας με χωρητικότητα 91 εκατομμυρίων m³ (η μεγαλύτερη δεξαμενή άρδευσης στην επαρχία Phu Tho, μετά την υδροηλεκτρική δεξαμενή Hoa Binh), εξασφαλίζοντας το έργο της παροχής νερού άρδευσης για περίπου 6.460 εκτάρια καλλιεργήσιμης γης σε 6 κοινότητες της επαρχίας Phu Tho, συμπληρώνοντας το νερό κατά την περίοδο της ξηρασίας για περίπου 2.500 εκτάρια γης στην επαρχία Thanh Hoa.
Με αυτόν τον τρόπο, το έργο συμβάλλει στην παροχή οικιακού και βιομηχανικού νερού, στην πρόληψη των πλημμυρών, στη διασφάλιση της ασφάλειας των υδάτων, στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής, στη δημιουργία τοπίων, στην ανάπτυξη του οικοτουρισμού και της υδατοκαλλιέργειας.
Ένα άλλο έργο, το Διεθνές Αεροδρόμιο Gia Binh, το οποίο έχει ξεκινήσει, είναι ένα από τα στρατηγικά έργα υποδομής για την ασφάλεια, την άμυνα και την οικονομία και αναμένεται να αποτελέσει ένα φωτεινό σημείο στον περιφερειακό και διεθνή χάρτη αεροπορίας και εφοδιαστικής. Επιπλέον, έχουν ξεκινήσει 22 έργα κοινωνικής στέγασης με δεκάδες χιλιάδες διαμερίσματα, εξασφαλίζοντας κοινωνική ασφάλιση και «εγκαθιστώντας» δεκάδες χιλιάδες ανθρώπους και εργαζόμενους...
Συνολικά, ο κ. Nguyen Hong Chung, Αντιπρόεδρος και Γενικός Γραμματέας του Συνδέσμου Χρηματοδότησης Βιομηχανικών Πάρκων, σχολίασε ότι τα ταυτόχρονα εγκαίνια και η έναρξη λειτουργίας 250 έργων είναι σημαντικά ως «ώθηση» για την οικονομία στις υποδομές. Η ταυτόχρονη βελτίωση των υποδομών θα βοηθήσει στη μείωση του κόστους εφοδιαστικής, στη μείωση του χρόνου μεταφοράς και στη διευκόλυνση των περιφερειακών και διεθνών συνδέσεων. Αυτός είναι ο βασικός παράγοντας για τη βελτίωση της εθνικής ανταγωνιστικότητας, επειδή οι επενδυτές ενδιαφέρονται πάντα πρωτίστως για τις υποδομές και το λειτουργικό κόστος.
«Το φαινόμενο διάχυσης αντικατοπτρίζεται όχι μόνο στην προσέλκυση περισσότερων ροών κεφαλαίων από άμεσες ξένες επενδύσεις, αλλά και στην προώθηση του ιδιωτικού τομέα, ιδίως των μικρών και μεσαίων επιχειρήσεων, ώστε να συμμετάσχει πιο ενεργά στην αλυσίδα αξίας», τόνισε ο κ. Chung.
Πολύτιμα μαθήματα
Σύμφωνα με τον Υπουργό Κατασκευών Tran Hong Minh, τα περισσότερα από τα πρόσφατα εγκαινιασμένα έργα υλοποιήθηκαν σε ένα εξαιρετικά δύσκολο πλαίσιο, το οποίο επηρεάστηκε έντονα από την πανδημία COVID-19, τις διακυμάνσεις στις τιμές των υλικών, τις δυσκολίες στην εκκαθάριση των εργοταξίων και στις πηγές υλικών πλήρωσης σε τοπικές περιοχές... Ωστόσο, εφαρμόζοντας πλήρως την οδηγία του Πρωθυπουργού: «όλοι πρέπει να ενωθούν για τον κοινό στόχο, προς όφελος του λαού, του έθνους και του λαού»· «αρμονικά συμφέροντα, κοινές δυσκολίες», ο κατασκευαστικός κλάδος είναι αποφασισμένος να ολοκληρώσει τα έργα.
Καθ' όλη τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας, ο Πρωθυπουργός, τα υπουργεία, οι κλάδοι και οι τοπικές αρχές έχουν ξεκινήσει κινήσεις άμιλλας, τόσο ενθαρρυντικές όσο και επευφημητικές, καθώς και «εντολές» για προσπάθεια με μεγάλη αποφασιστικότητα, μεγάλες προσπάθειες, για ενεργή καινοτομία στη σκέψη, στους τρόπους σκέψης, στους τρόπους δράσης· ταυτόχρονα, για την προληπτική αντιμετώπιση των δυσκολιών στα υλικά και στις καιρικές συνθήκες. Υπό τη στενή καθοδήγηση της κυβέρνησης, των ηγετών της κυβέρνησης, των υπουργείων, των κλάδων και των τοπικών αρχών, δεκάδες χιλιάδες μηχανικοί και εργάτες σε εργοτάξια εργάστηκαν συνεχώς με το πνεύμα «3 βάρδιες, 4 βάρδιες», «γρήγορο φαγητό, επείγοντα ύπνο», έτοιμοι να εργαστούν κατά τη διάρκεια των αργιών και του Σαββάτου, ξεπερνώντας όλες τις σκληρές καιρικές συνθήκες για να φέρουν το έργο στη γραμμή τερματισμού σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα, διασφαλίζοντας την ποιότητα. Οι ηγέτες του Υπουργείου Κατασκευών είναι επίσης τακτικά παρόντες στο εργοτάξιο, σε συντονισμό με υπουργεία, κλάδους και τοπικές αρχές για την άμεση άρση των εμποδίων, δημιουργώντας ευνοϊκές συνθήκες κατά τη διάρκεια της κατασκευαστικής διαδικασίας.
Το επενδυτικό έργο κατασκευής της γέφυρας Rach Mieu 2 που συνδέει την επαρχία Tien Giang με την επαρχία Ben Tre (νυν επαρχίες Vinh Long και Dong Thap) είναι ένα από τα τυπικά παραδείγματα. Από την ημερομηνία εγκαινίων στις 19 Αυγούστου, το έργο ολοκληρώθηκε περίπου 5 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα. Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας υλοποίησης, το έργο της γέφυρας Rach Mieu 2 αντιμετώπισε πολλές προκλήσεις, ειδικά στον καθαρισμό του χώρου. Ο Πρωθυπουργός Pham Minh Chinh επισκέφθηκε απευθείας το εργοτάξιο πολλές φορές για να επιθεωρήσει και να δώσει οδηγίες, ζητώντας από υπουργεία, παραρτήματα και τοπικές αρχές να επιταχύνουν την πρόοδο της καθαρισμού του χώρου. Ταυτόχρονα, ο χρόνος κατασκευής για αυτό το έργο μειώθηκε για να ολοκληρωθεί και να τεθεί σε λειτουργία με την ευκαιρία της Εθνικής Επετείου στις 2 Σεπτεμβρίου. Μέχρι σήμερα, μετά από περισσότερα από 3 χρόνια κατασκευής, το έργο της γέφυρας Rach Mieu 2 έχει ολοκληρωθεί, περισσότερο από 5 μήνες νωρίτερα από το χρονοδιάγραμμα σε σύγκριση με το αρχικό σχέδιο.
Ή, για να ολοκληρωθεί εγκαίρως το έργο της γραμμής μεταφοράς 500kV Lao Cai - Vinh Yen, σύμφωνα με τις οδηγίες του Πρωθυπουργού, η επαρχία Lao Cai και ο Όμιλος Ηλεκτρικής Ενέργειας του Βιετνάμ έπρεπε να κινητοποιήσουν ανθρώπινο δυναμικό για να υποστηρίξουν την κατασκευή του έργου και την εκκαθάριση του χώρου του διαδρόμου του ηλεκτρικού δικτύου, καθώς και να υποστηρίξουν τους ανθρώπους στον καθαρισμό και τη μετακόμιση των σπιτιών τους για την παράδοση του χώρου. Το έργο της γραμμής μεταφοράς 500kV επηρέασε περισσότερα από 2.000 νοικοκυριά, εκ των οποίων 213 νοικοκυριά έπρεπε να μετεγκατασταθούν. Η διαδικασία εκκαθάρισης του χώρου στο Lao Cai υποστηρίχθηκε σε μεγάλο βαθμό από τους ανθρώπους. Οι άνθρωποι αποσυναρμολόγησαν οικειοθελώς το έργο και παρέδωσαν τον χώρο εντός του χρονοδιαγράμματος.
Για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα, η τοπική αυτοδιοίκηση εφάρμοσε το σύνθημα «πηγαίνοντας σε κάθε στενό, χτυπώντας κάθε πόρτα», εστιάζοντας στη διαφανή διάδοση πολιτικών και στην παροχή πρακτικής υποστήριξης στον λαό. Στο τελικό στάδιο, η Λαϊκή Επιτροπή της επαρχίας Λάο Κάι ανέλαβε επειγόντως και αποφασιστικά δράση, εκδίδοντας περισσότερα από 10 έγγραφα οδηγιών, ενώ συστάθηκαν 3 ειδικές ομάδες εργασίας της επαρχίας, συμπεριλαμβανομένου εξειδικευμένου προσωπικού από βασικά τμήματα και παραρτήματα. Ομάδες επιθεώρησης υπό την προεδρία των ηγετών της επαρχίας αποστέλλονταν συνεχώς στη βάση για να κατανοήσουν την κατάσταση και να εξαλείψουν κάθε εμπόδιο στις εργασίες εκκαθάρισης του χώρου.
Το αποκορύφωμα είναι η πρωτοβουλία της επαρχίας να καθοδηγήσει τα έγγραφα, σε συντονισμό με το Γραφείο Κτηματολογίου για τη μείωση του χρόνου που απαιτείται για τις διαδικασίες μετατροπής των σκοπών χρήσης γης και έκδοσης πιστοποιητικών δικαιωμάτων χρήσης γης. Αυτό όχι μόνο εξυπηρετεί τις τεχνικές απαιτήσεις του έργου, αλλά δημιουργεί και ευνοϊκές συνθήκες για την ταχεία εγκατάσταση των ανθρώπων στα νέα τους σπίτια. Χάρη σε αυτό, έχουν επιλυθεί οι δυσκολίες, ιδίως όσον αφορά την τοποθεσία του έργου, συμβάλλοντας στην ολοκλήρωση του έργου εντός του χρονοδιαγράμματος.
Ως άτομο που βρίσκεται τακτικά σε βασικά έργα για να ενθαρρύνει την πρόοδο στις τοπικές κοινωνίες, ο Πρωθυπουργός Φαμ Μινχ Τσινχ επεσήμανε επίσης 5 πολύτιμα διδάγματα από την πράξη, όπως: Πρώτον, την αυστηρή τήρηση πολιτικών και νόμων, τη συγκεκρίδωσή τους σε προγράμματα και σχέδια με σαφή πρόσωπα, σαφή καθήκοντα, σαφείς ευθύνες, πρόοδο και αποτελέσματα· την αποφασιστική καθοδήγηση σύμφωνα με το σύνθημα «συζητήστε μόνο για δράση, όχι για υποχώρηση».
Δεύτερον, προώθηση της ισχύος του πολιτικού συστήματος, ενίσχυση της μαζικής κινητοποίησης, δημιουργία κοινωνικής συναίνεσης και έγκαιρης ανταμοιβής. Τρίτον, προληπτική αντιμετώπιση των προβλημάτων, όχι αποφυγή τους. πρόταση με τόλμη συγκεκριμένων μηχανισμών και πολιτικών, προώθηση της αποκέντρωσης και της ανάθεσης εξουσιών. Τέταρτον, συνεργασία και αλληλοϋποστήριξη, εκτέλεση κατασκευών με το σύνθημα «νίκησε τον ήλιο και νίκησε τη βροχή», εφαρμογή τεχνολογίας για βελτίωση της παραγωγικότητας, μείωση του χρόνου και εξοικονόμηση κόστους. Τέλος, οι τοπικές αρχές επικεντρώνονται στην εκκαθάριση του χώρου, κινητοποίηση κοινωνικών πόρων και στενός συντονισμός με όλα τα μέρη για την επίτευξη της καθορισμένης προόδου.
Πηγή: https://baolaocai.vn/an-tuong-viet-nam-cam-ket-cho-tuong-lai-va-cu-hich-ha-tang-post880133.html
![[ΒΙΝΤΕΟ] Petrovietnam – 50 χρόνια διατήρησης της φλόγας της πολιτιστικής κληρονομιάς, οικοδόμηση εθνικής ενέργειας](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/402x226/vietnam/resource/IMAGE/2025/9/3/3f5df73a4d394f2484f016fda7725e10)
Σχόλιο (0)