Σε αντίθεση με την παρακμή των αυτοκινήτων με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων, τα αυτοκίνητα που είναι εξοπλισμένα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, τα οποία έχουν το πλεονέκτημα της άνεσης στον οδηγό, γίνονται ολοένα και πιο δημοφιλή στην αγορά. Πολλά μοντέλα αυτοκινήτων έχουν μάλιστα αποσύρει τις εκδόσεις με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων από τους κατασκευαστές και έχουν διανεμηθεί μόνο εκδόσεις εξοπλισμένες με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων. Σε σύγκριση με άλλους τύπους κιβωτίων ταχυτήτων, τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, εκτός από το ότι προσφέρουν άνεση στον οδηγό, θεωρούνται επίσης πιο ανθεκτικά και πιο εύκολα στη συντήρηση.
Ωστόσο, οι παππούδες μας συχνά λένε ότι «η ανθεκτικότητα εξαρτάται από τον χρήστη», η ανθεκτικότητα του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου εξαρτάται επίσης από τον χρήστη. Στην οποία, τα ζητήματα λειτουργίας και συντήρησης από τον οδηγό είναι οι παράγοντες που καθορίζουν τη διάρκεια ζωής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων ενός αυτοκινήτου.
Παρακάτω θα βρείτε 5 συνήθειες που θα βοηθήσουν το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων του αυτοκινήτου σας να διαρκέσει περισσότερο, τις οποίες οι χρήστες πρέπει να γνωρίζουν:
Τακτική συντήρηση αυτοκινήτου, δώστε προσοχή στα ορόσημα αλλαγής λαδιού αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων
Η τακτική συντήρηση του αυτοκινήτου, όπως συνιστάται από τον κατασκευαστή, είναι ένας από τους παράγοντες που βοηθούν το αυτοκίνητο να λειτουργεί πάντα σταθερά και ανθεκτικά με την πάροδο του χρόνου. Διότι μέσω της συντήρησης, οι χρήστες μπορούν να γνωρίζουν ποια εξαρτήματα πρέπει να ελέγχονται και να αντικαθίστανται. Συγκεκριμένα, το λάδι του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι ένα σημαντικό στοιχείο που πρέπει να αντικαθίσταται περιοδικά με την πάροδο του χρόνου. Το λάδι του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων έχει τον ρόλο της λίπανσης, της ψύξης και της μετάδοσης ισχύος.
Εάν το λάδι είναι παλιό, βρώμικο ή ελλιπές, μπορεί να προκαλέσει φθορά σε εξαρτήματα, ολίσθηση των γραναζιών και αργές αλλαγές ταχυτήτων. Επομένως, θα πρέπει να αποκτήσετε τη συνήθεια να πηγαίνετε το αυτοκίνητό σας για τακτική συντήρηση και να δίνετε προσοχή στον έλεγχο της κατάστασης του λαδιού του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Θα πρέπει να ελέγχετε και να αλλάζετε το λάδι σύμφωνα με τις συστάσεις του κατασκευαστή (συνήθως κάθε 40.000 - 60.000 χλμ. ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου και τις συνθήκες χρήσης).
Αλλάξτε ταχύτητες όταν το όχημα είναι σταματημένο
Η προσπάθεια αλλαγής ταχύτητας σε θέση αντίθετη από την κατεύθυνση κίνησης του οχήματος όταν το όχημα δεν είναι ακόμη σταματημένο, όπως η αλλαγή από D σε R ή από R σε D, ασκεί σημαντική πίεση στο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό συμβαίνει επειδή το συγκρότημα συμπλέκτη και φρένου στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων πρέπει να εργαστεί σκληρότερα για να σταματήσει την περιστροφή ενός σετ ταχυτήτων και να ξεκινήσει την περιστροφή ενός άλλου σετ ταχυτήτων προς την αντίθετη κατεύθυνση. Το «σοκ» που προκαλείται από την προσπάθεια του οδηγού να αλλάξει ταχύτητα ενώ το όχημα εξακολουθεί να έχει ορμή θα επηρεάσει άμεσα τα εξαρτήματα στο εσωτερικό του κιβωτίου ταχυτήτων.
Για να αποτρέψετε ζημιές και να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων, αποφύγετε να αλλάζετε ταχύτητες όταν το αυτοκίνητο δεν έχει σταματήσει εντελώς. Αντίθετα, πατήστε τα φρένα, περιμένετε μέχρι το αυτοκίνητο να σταματήσει εντελώς και, στη συνέχεια, επιλέξτε την επιθυμητή θέση ταχύτητας.
Όταν χρειάζεται να σταματήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα, αποφύγετε τη χρήση της λειτουργίας D και κρατήστε το φρένο πατημένο.
Αν το κόκκινο φανάρι είναι μόνο για λίγα δευτερόλεπτα, είναι φυσιολογικό να κρατήσετε το αυτοκίνητο στη θέση D και να πατήσετε το φρένο. Ωστόσο, όταν χρειάζεται να σταματήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα, το να αφήσετε το αυτοκίνητο στη θέση D και να το κρατήσετε ακίνητο ενώ το κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί ακόμα προκαλεί τριβή, αυξάνει τη θερμότητα και μειώνει τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων. Η διατήρηση του φρένου υπό σταθερή πίεση για μεγάλο χρονικό διάστημα μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του συστήματος φρένων, με αποτέλεσμα τη σκλήρυνση των τακακιών των φρένων, μειώνοντας την απόδοση του φρεναρίσματος και την ανομοιόμορφη φθορά. Επομένως, αν αποφασίσετε να σταματήσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα, θα πρέπει να αποκτήσετε τη συνήθεια να αλλάζετε ταχύτητα στη θέση N και να τραβάτε το χειρόφρενο ή να κρατάτε πατημένο το ποδόφρενο, εάν είναι απαραίτητο.
Σωστή αλλαγή ταχυτήτων κατά τη στάθμευση
Μην παρκάρετε το αυτοκίνητό σας βάζοντας το μόνο στη θέση P χωρίς να τραβήξετε το χειρόφρενο. Αυτό ασκεί πίεση στον μηχανισμό κλειδώματος του κιβωτίου ταχυτήτων. Αντίθετα, όταν παρκάρετε, αποκτήστε τη συνήθεια να πατάτε το φρένο, να αλλάζετε ταχύτητα στη θέση N, να τραβάτε το χειρόφρενο, να αλλάζετε ταχύτητα στη θέση P και στη συνέχεια να σβήνετε τον κινητήρα. Αυτό θα βοηθήσει στη μείωση της φθοράς των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων.
Περιορισμός υπερφόρτωσης
Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων δεν έχουν σχεδιαστεί για να αντέχουν τις έντονες δυνάμεις έλξης των φορτηγών. Εάν μεταφέρετε συχνά υπερφορτωμένα φορτία ή φορτία σε ανώμαλους δρόμους, μπορεί εύκολα να υπερθερμανθεί και να προκαλέσει ζημιά στο κιβώτιο ταχυτήτων. Επομένως, εάν χρησιμοποιείτε αυτόματο αυτοκίνητο και θέλετε να παρατείνετε τη διάρκεια ζωής του κιβωτίου ταχυτήτων, θα πρέπει να περιορίσετε την υπερφόρτωση.
Πηγή: https://baonghean.vn/5-things-to-know-to-help-automatic-auto-auto-driver-beside-bi-hon-nguoi-dung-nen-biet-10301812.html
Σχόλιο (0)