Σύμφωνα με την ανακοίνωση της VEC, το τέλος χρήσης του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh υπολογίζεται με βάση την πραγματική διανυθείσα απόσταση, στα 2.000 VND/km.
Αυτή τη στιγμή, 6 σταθμοί διοδίων βρίσκονται στα τμήματα του αυτοκινητόδρομου που έχουν τεθεί σε λειτουργία, όπως: Από τη διασταύρωση της οδού ταχείας κυκλοφορίας Ho Chi Minh - Trung Luong έως τη διασταύρωση Nguyen Van Tao (Ho Chi Minh City) και το τμήμα από τη διασταύρωση Phuoc An έως την Εθνική Οδό 51 ( Dong Nai ). Όλες οι λωρίδες κυκλοφορίας ισχύουν απευθείας διόδια (ETC).
Το τέλος περιλαμβάνει φόρο προστιθέμενης αξίας 8%, και συγκεκριμένα ως εξής: Για οχήματα ομάδας 1 (οχήματα με λιγότερες από 12 θέσεις, οχήματα με ικανότητα φορτίου μικρότερη των 2 τόνων και δημόσια επιβατικά λεωφορεία), το τέλος κυμαίνεται από 5.000 έως 112.000 VND/διαδρομή.
Η χρέωση για την Ομάδα 2 (οχήματα 12-30 θέσεων, οχήματα με ικανότητα φόρτωσης από 2 τόνους έως κάτω των 4 τόνων) κυμαίνεται από 8.000 έως 167.500 VND/διαδρομή.
Οχήματα Ομάδας 3 (οχήματα με 31 θέσεις και άνω, οχήματα με ικανότητα φόρτωσης από 4 τόνους έως λιγότερο από 10 τόνους, τράκτορες χωρίς ρυμουλκούμενα ή ημιρυμουλκούμενα), το τέλος κυμαίνεται από 11.000 έως 223.000 VND/διαδρομή.
Τα οχήματα της Ομάδας 4 (οχήματα με ικανότητα φόρτωσης από 10 τόνους έως κάτω των 18 τόνων, οχήματα που μεταφέρουν εμπορεύματα σε εμπορευματοκιβώτια 20 ποδιών) πρέπει να καταβάλουν τέλος άνω των 13.350 - 279.000 VND/ταξίδι.
Ομάδα οχημάτων 5 θέσεων (οχήματα με ικανότητα φόρτωσης 18 τόνων ή περισσότερο, οχήματα που μεταφέρουν εμπορεύματα σε εμπορευματοκιβώτια 40 ποδιών), το τέλος είναι περίπου 21.000 - 450.000 VND/ταξίδι.
Όσον αφορά τα διόδια των 2.000 VND/km για τον αυτοκινητόδρομο Ben Luc - Long Thanh, ένας εκπρόσωπος της VEC δήλωσε ότι αυτό το οικονομικό σχέδιο έχει εγκριθεί από το Υπουργείο Κατασκευών . Αυτό διασφαλίζει την αρμονία μεταξύ της ικανότητας πληρωμής των πολιτών και των οικονομικών απαιτήσεων των επιχειρήσεων. Ο προτεινόμενος κύκλος προσαρμογής των τιμών είναι 3 έτη/χρόνο, με αύξηση 12% κάθε φορά.
Το έργο ταχείας κυκλοφορίας Ben Luc - Long Thanh αποτελεί μέρος του επενδυτικού έργου κατασκευής ταχείας κυκλοφορίας Βορρά - Νότου στην Ανατολή, το οποίο ξεκίνησε τον Ιούλιο του 2014 με επενδυτή την VEC, συνολικού μήκους σχεδόν 58 χλμ., που διέρχεται από το Long An , την πόλη Χο Τσι Μινχ και το Dong Nai. Αρχικά, το έργο είχε συνολική επένδυση 31.300 δισεκατομμυρίων VND, αλλά τώρα έχει μειωθεί σε περισσότερα από 29.500 δισεκατομμύρια VND, χρησιμοποιώντας δάνεια ODA από τον Οργανισμό Διεθνούς Συνεργασίας της Ιαπωνίας (JICA), την Ασιατική Τράπεζα Ανάπτυξης (ADB) και εγχώρια αντίστοιχα κεφάλαια.
Ο αυτοκινητόδρομος Ben Luc - Long Thanh έχει 4 λωρίδες κυκλοφορίας, 2 λωρίδες έκτακτης ανάγκης, μέγιστη ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Πρόκειται για το μεγαλύτερο έργο αυτοκινητοδρόμου στο Νότο, που συνδέει τις ανατολικές και τις νοτιοδυτικές περιοχές.
Τον Φεβρουάριο, με την ευκαιρία της Σεληνιακής Πρωτοχρονιάς, τα τμήματα Km0 - Km 3+420 και Km 50+530 - Km 57+581 του αυτοκινητόδρομου τέθηκαν σε προσωρινή λειτουργία. Τον περασμένο Απρίλιο, τέθηκαν σε λειτουργία τα τμήματα Km 3+420 - Km 21+850 του αυτοκινητόδρομου Ben Luc - Long Thanh.
Ολόκληρος ο αυτοκινητόδρομος αναμένεται να ολοκληρωθεί το 2026.
Πηγή: https://tienphong.vn/sap-thu-phi-cao-toc-ben-luc-long-thanh-cao-nhat-gan-450000-dongluot-post1767252.tpo
Σχόλιο (0)